Rudolf Diesel egy belső égésű motor feltalálója

Több mint egy generáció tudósok küzdöttek emelnia motormotorok hatékonysága. De ötlet beadása és elméletileg indokolása - nem azt jelenti, hogy feltalál valami újat. Azok az emberek, akik gyakorlatilag megerősítették, hogy mit akarnak a százak, és büszkén hordozhatják a "feltaláló" címet. Olyan gyakorlat volt ez, és Rudolf Diesel volt, aki belső égésű motorral hozta be a világot, és meggyújtotta a levegő tömörítését.

A nagy feltaláló életrajza

Született Rudolf Diesel 1858 Párizsban. Az apám könyvkötőként dolgozott, a családnak elég pénze volt ahhoz, hogy éljen. Ennek ellenére az áttérés Angliába elkerülhetetlen volt, mivel a francia-porosz háború bevezette saját korrekcióit. És a dízel család, mint ismert, a nemzetiséghez tartozott a németeknél, és a soviniszta reakció elkerülése érdekében kénytelen volt elhatározni, hogy mozog.

Hamarosan 12 éves Rudolphot küldték szülőföldjéreNémetország, hogy tanulmányozhassam anyám testvérét, Barnikel professzort. A család nagyon melegen fogadta, és sok könyv tanult valódi iskolában, majd az Augsburgi Műszaki Főiskolán, az okos nagybátyámkal folytatott beszélgetések hasznot húztak a világhírű jövõ feltalálójának. 1875 óta kiemelkedő hallgató Rudolf Diesel folytatja tanulmányait a müncheni felsőfokú műszaki iskolában, ahol meggyújtotta a belsőégésű motor kifejlesztésének ötletét. Bauerfeind professzorral folytatott beszélgetés során elmondta a hallgatónak a modern világ legnagyobb érdeklődését egy olyan technikai területről, mint a mérnöki.

Csak akkor tudta meg, hogy a fiúnak sokáig vanálmok és a gőzgép - a belső égésű motor helyettesítésére - dolgozik. Tanulmányok után a Karl Linde müncheni iskolának professzora Diesel-nek hívta a hűtőházban való munkát, ahol a fiatalember 12 éven át vezetőként dolgozott. A fő foglalkoztatás ellenére Rudolf Diesel nem hagyta el a munkát az élet fő céljaival - ez egy olyan találmány, amelyet később nevének neveznének. Csak most, a modern emberek, akik a dízelmotorról tudnak, már elfelejtették feltalálójának nevét.

Első dízelüzemű belsőégésű motor

Sok éven át keményen dolgozott Rudolf Dieselhogy teljesítsd álmod. Karl Linde segítségével az elméleti számításokat az Augsburg Gépépítő Növények Társasága látta, amely érdeklődött a munkájához, és helyet biztosított a kísérletekhez. Rudolf két évig tökéletesítette a találmányát, és az egyik kísérlet során robbanás következett be, maga a tudós szinte fájdalmas volt.

Hamarosan az igazságosság győzedelmeskedett és nehéza munkát elnyerték - a belsőégés első dízelmotorja megfordította a gépgyártás világát. A dízel úgy döntött, hogy megpróbálja meggyújtani a sűrített levegőt, majd befecskendezi az üzemanyagot, aminek következtében láng tört ki. Annak ellenére, hogy elismerte a tudós munkáját az egész világon, az orosz és amerikai meghívást, a natív Németország továbbra is ragaszkodott a találmányhoz, mondván, hogy egy ilyen motor már régóta létezik. Talán más német találmányok léteznek a fejlődésben, de a világ nem áll meg, fejlődik, és a győztes az, aki először érkezett a célvonalba.

Egy ilyen reakció Németországból, Rudolf Dieselnem tudott összeegyeztetni, és 1913. szeptember 29-én Londonba tartó hajó nem érkezett a rendeltetési helyére. Éjjel csak a tudós maradt a kórteremben, reggel pedig üres volt, és az éjszakai öltönyt nem érintette. Nem ismert, hogy ez az öngyilkosság Németországban történt-e, vagy tragikus baleset történt. Egy idő után a halászok elkaptak egy megfelelően öltözött férfit, de a dühöngő vihar arra kényszerítette őket, hogy visszadobjanak a tengerbe. A babonás halászok azt találják, hogy egy ember lelke arra törekszik, hogy a vízelemben maradjon. A hideg víz és a homokos aljú egy zseniális feltaláló utolsó háza lett, amelynek emlékezete még mindig dízelmotorában él.

</ p>