A motorolajok racionális kiválasztása elengedhetetlen feltétele bármely autó motorjának folyamatos működéséhez. Ezért különös figyelmet kell fordítani erre az eseményre.
A mai napig számos motoros olaj osztályozás van. Az alapul szolgáló fő paraméterek a következők:
A leggyakoribb a motorolajok típus szerinti osztályozása:
A motorolajok viszkozitás szerinti osztályozása meglehetősen gyakori (SAE osztályozás). E mutató szerint ezek mindegyike a következő típusokra oszlik:
Téli típusú motorolajok jelölésea "W" betű (0W, 5W, 10W stb.) használatával történik. Minél nagyobb a szám a betű előtt, annál nagyobb a viszkozitás. Ami a nyári motorolajokat illeti, még csak azonos számmal jelölték őket. Az évszakonkénti olajoknak teljes nevükben 2 számjegyűeknek kell lenniük. Ebben az esetben az elsőben az olaj viszkozitása látható negatív hőmérsékleten, a második - a dinamikus viszkozitás 150 ° C-onoC és kinematikus 100 ° C-onoC.
Úgy tűnik, a legnehezebb az osztályozásmotorolaj minőségben. Alapját 1947-ben alapították, amikor megjelent az úgynevezett API-gradáció. Sokszor kiegészült. E típus modern besorolása 2001-re nyúlik vissza. Szerinte minden motorolaj két nagy kategóriába sorolható:
Minden motorolaj a servise kategóriából származikúgy tervezték, hogy azokban a motorokban használják, amelyek benzinnel üzemelnek. Ami a kereskedelmi olajokat illeti, azokat dízelüzemű berendezésekre tervezték.
Van még egy klasszifikáció a motorolajokrólminőségi szinten - ACEA. Ez elválasztja minden olaj faj 3 csoportba: az A, B és C. Az első ilyen magában foglalja a 3 típusok: A1, A2 és A3. Ezeket a benzinüzemű motorokra tervezték. A második csoport négy típusra oszlik: B1, B2, B3 és B4. Ezek motorolajok készülnek használata könnyű dízelmotorok, amelyek telepítve vannak a személygépkocsik és kisteherautók tett ezek alapján. A harmadik csoportba tartozik még 4 típusú olaj: C1, C2, C3 és C4. Ezeket nehéz dízelmotorokban használják, amelyek teherautókkal vannak felszerelve.
</ p>