A motorolajok viszkozitása: jelölés, dekódolás

A viszkozitás az egyik legfontosabb paraméterolaj, amelyet a motorba kell önteni. Nem arról van szó, hogy a motorolaj viszkozitása önmagában a tartályon van feltüntetve. A viszkozitás változása a hőmérséklet függvényében meghatározza az üzemanyag alkalmazásának hőmérsékleti határértékeit. Alacsony hőmérsékleten az olaj viszkozitása nem lehet nagyon magas ahhoz, hogy a motor hideg legyen (az indítóról), és a szivattyú átszivattyúzhatja a rendszert. És magas hőmérsékleten ennek a kenőanyagnak a viszkozitása nem lehet alacsony ahhoz, hogy a szükséges nyomást a rendszerben biztosítsák, és kenési filmet hozzon létre a motor egymáshoz képest dörzsölő részei között.

Olajtípusok

Attól függően, hogy ez a tüzelőanyag mennyi hőmérséklet-változást mutat, különböző kategóriák vannak:

1. tél. Ezek az olajok alacsony viszkozitásúak, ezért mikora hideghőmérséklet az utcai motorral könnyen elindul. Azonban magas hőmérsékleten az ilyen olajok nem képesek biztosítani a motor normál működését. Az ilyen típusú motorolaj viszkozitása magas hőmérsékleten nagyon alacsony lesz, ezért nem képes megbízható olajfilm kialakítására a motoralkatrészek között.
2. nyár. Alacsony hőmérsékleten kívül (például télen) ezek az olajok nem hideg indítást, hanem magas viszkozitás miatt magas hőmérsékleten dolgoznak.
3. Minden szezonban. Ezek univerzális kenőanyagok, amelyekAlacsony hőmérsékleten a téli olajok viszkozitása, magas hőmérsékleten pedig a nyári olajok viszkozitása. Ezek a kenőanyagok a legnépszerűbbek, mert nem kell minden évszakban megváltoztatni őket, és nagyon energiatakarékosak.

A motorolajok viszkozitása fontos, de nemaz egyetlen működési paraméter. Érdemes megfontolni a kopásgátlót, a korróziógátlót, a detergenseket és az antioxidáns tulajdonságokat is. Ennek ellenére a legfontosabb a motorolajok viszkozitási jellemzői. Számukra a vezetők osztályozzák az üzemanyagokat és a kenőanyagokat. És a különböző adalékok és adalékok csak növelik a termék költségét.

Melyik olaj alkalmas az autónak?

Az adott márka kiválasztásának alapjaaz autó gyártójának kérésére. Az utasításoknak fel kell tüntetniük a motorolaj viszkozitását. Például az utasítások specifikus márkákat és linkeket is tartalmaznak a kenőanyag-gyártók weboldalain.

Abban az esetben, ha az autó régi, és megtaláljahivatalos utasítások a típus és a márka a használt olaj nem, akkor önállóan válasszon egy márkát az olaj a sebességváltó és a motor. Az értékesítés bármely pontján vagy az állomáson képes lesz szakképzett tanácsadásra.

SAE motorolaj viszkozitása

A SAE (Society of Automobile Engineers) azegy nemzetközi szabvány, amely szabályozza az olajok viszkozitását. Sok vezető feltételezi, hogy ez egy gyártó vagy márkájú kenőanyag, de ez nem így van. Az SAE specifikáció nem mondhat semmit az olaj minőségéről vagy annak céljáról egy adott motortípusra vonatkozóan.

Az SAE szabvány a következő kenőanyag paramétereket becsüli meg:

1. Kinematikus viszkozitás. Ez a paraméter jellemzi a termék megfelelőségét egy adott viszkozitási osztálynak. Ez az összes tüzelőanyag-opció fő mutatója, és nem szabad összekeverni a motorolaj dinamikus viszkozitásával, amely meghatározza a két olajréteg ellenállásának erősségét.
2. Szivattyúteljesítmény. Meghatározza azt a sebességet, amelyen az olaj súrlódási párokba áramlik, amikor a motort hidegen hajtják. Emellett a motor meghibásodásának valószínűsége miatt a bélések elfordulása indításkor.
3. Viszkozitás magas hőmérsékleten. Viszonylag magas viszkozitású. A paraméter a kopásálló tulajdonságokat is jellemzi.

Valójában az SAE a kenés jellemzőianyagok a viszkozitáson. Ma már 5 nyári osztály és 6 téli osztály. A téli típusú motorolajok viszkozitásának kijelölésekor szükségszerűen egy angol W betű, ami téli. Minél magasabb a viszkozitás, annál nagyobb a specifikációban megadott szám.

A motorolaj viszkozitásának magyarázata

Először meghatározzuk a téli és a nyári osztályokat. A téli osztályok olajokat tartalmaznak:

• 0W;
• 5W;
• 10W;
• 15W;
• 20W;
• 25W.

Nyári kenőanyagok:

• 20;
• 30;
• 40;
• 50;
• 60.

Hogy egyszerűbbé tegyük a dolgokat, egyszerűen adjuk megegy kenőanyag jellemző példája. Próbáljuk megérteni, hogy mi a SAE 10W-40 motorolaj viszkozitása. Ne feledje, hogy az ilyen jellemzőkkel rendelkező terméket leggyakrabban Oroszországban használják.

Tehát a 10W-os jelölésnek köszönhetően megértjük, hogy ezaz olaj tél. Hogy mennyire tudja pontosan meghatározni ezt a paramétert, attól függ, hogy képes-e a motort hidegen vezetni anélkül, hogy negatív következményekkel járna rá.

A példánk 40-es megjelölése a nyárra utalosztályú termék. Ennek következtében ez az olaj univerzális. Ez a paraméter határozza meg, hogy az olaj hogyan működik a motor magas hőmérsékleti üzemmódjában.

A két osztály megnevezéseinek nevebeszél az időjárási üzemanyagról. Ugyanez mondható el az 5W40 motorolaj viszkozitását illetően. Ez egy többfokozatú olaj, amely magas és nagyon alacsony hőmérsékleten is képes működni.

Hogyan lehet meghatározni a motorolaj viszkozitását az autóhoz?

A legjobb megoldás a motorolaj kiválasztásakorkövesse a gyártó tanácsát. Ezen ajánlások alapján az autója a téli motorindítással kapcsolatos problémák ellen biztosítva lesz. Ez kiküszöböli az olajt éhező motorra gyakorolt ​​negatív hatásokat. Ha nem megfelelő viszkozitású olajakat használnak, a motor nagyobb kopása és az indítás utáni zavarás is lehetséges. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a motor indítása után a szivattyúnak némi időre van szüksége ahhoz, hogy az olajat a rendszeren keresztül pumpálja. Csak akkor megy a dörzsölés részleteit. És ha a viszkozitás túl magas, a szivattyú sokkal hosszabb ideig tart. Mindig ez a motor az olaj "éhezés" módjában lesz, ami miatt a dörzsölő részek gyorsan értéktelenek lesznek. A legjobb téli olaj az, amely képes fenntartani a folyékonyságot még a fagyok. A legjobb ebben az esetben a "0W" osztályú zsírok.

Az olajok viszkozitása a hőmérséklet függvényében

Ha nincsenek ajánlásai vagy utasításainincs semmi, akkor kérhet tanácsot az SRT-ben (a legegyszerűbb és tömör opció), vagy próbáld meg meghatároznod ezt a paramétert.

Először is meg kell találni a téli hőmérsékletek átlagértékét az Ön régiójában, ahol egy autó vezetését tervezik. Attól függően, hogy ki kell választania az olajat.

Így néz ki a motorolajok viszkozitási skálája:

A nyári olaj kiválasztásáról

Üzemanyag kiválasztásakor az autó nyári működéséhezérdemes megfontolni, hogy a legismertebb európai aggályok többsége a "40" osztályú kenőanyagokat javasolja. Ez annak köszönhető, hogy nyáron, sőt tavasszal vagy ősszel a motorok hõfeszültsége magas. Magas hőmérséklet, nyírósebesség a különböző motorzónákban, valamint óriási fajlagos nyomás - mindez a modern motorokra jellemző. Ilyen körülmények között az olajnak meg kell őriznie a tulajdonságait, meg kell őriznie a szükséges olajfilmeket, és le kell hűteni a súrlódó párokat. Ez a feladat akkor válik nehézségessé, amikor a motort szélsőséges hőmérsékleten vagy egy forgalmi dugóban üzemeltetik, ahol a motor ellenkezőleg nem áramlik természetes aktív hűtése.

Az évszezontolajok a nyári és a nyári tulajdonságokkal rendelkeznektéli fajták kenőanyagok. Ezekhez dupla SAE jelölés van megadva. Például az 5W30 motorolaj viszkozitásának kijelölésekor egyszerre két megjelölés van. Itt a téli viszkozitási és hőmérsékleti tulajdonságok tükröződnek a bal oldalon, a nyár pedig a jobb oldalon.

Viszkozitási hőmérsékleti tulajdonságok

Ez az olaj egyik legfontosabb jellemzője. Ezek a tulajdonságok meghatározzák azt a hőmérséklet-tartományt, amelyben ez az üzemanyag biztosítja a motor normál indítását melegítés nélkül, továbbá hatékony olajszivattyúzás a kenőrendszeren keresztül, súrlódási alkatrészek hűtése a legnagyobb terhelésnél és hőmérsékletnél.

Még ha az autó isegy mérsékelt éghajlatú országban működik, a hőmérséklet a hidegindításig télen a maximális bemelegedésig 180-190 fok. Az ásványolaj viszkozitása a -30 és +150 fok közötti hőmérséklet-tartományban több ezer alkalommal változhat. A nyári olajok, amelyek magas viszkozitásúak magas hőmérsékleten, biztosítják a motor normál indítását 0 ° C környezeti hőmérsékleten. A téli üzemanyag, amely biztosítja a motor hidegindítását negatív hőmérsékleten, nem lesz elegendő viszkozitás fűtött állapotban.

Ezért a szezonális olajokat évente kétszer kell cserélni. És munkájuk egyáltalán nem játszanak szerepet. Még akkor is, ha az autó a téli olajjal minden télen a garázsban áll, ezért a hőség kezdetén cserélni kell. Emiatt a motorok működése meglehetősen drága.

Ezt a problémát részben megoldja a speciálispolimer adalékok. Ezért a 10W40 típusú univerzális tüzelőanyagokban mindig adalékanyagok lesznek. Ezek nélkül az olaj nem lehet univerzális és ugyanolyan jó, mint télen és nyáron.

következtetés

Most már tudod a motor viszkozitásának értelmezésétolaj, és felveheti a megfelelő üzemanyagot. De ha kétség merül fel a megfelelő viszkozitás kiválasztásával kapcsolatban, akkor jobb tanácsadást kérni egy szakembertől. Helytelenül kiválasztott üzemanyag és kenőanyagok súlyosan károsíthatják a motort.