Aszinkron motor: konstrukció és eszköz

Háromfázisú aszinkron motorforgórész találták vissza 1889-ben, március 8-án a híres orosz tudós és mérnök Mihail Osipovich Dolivo-Dobrovolszkij. Már csak egy év, december 15, 1890-ben feltalált és szabadalmaztatott motor csúszógyűrűs motorok.

Háromfázisú aszinkron elektromos motor - az egyika legelterjedtebb elektromos készülékek az iparban. Egyszerű működés, megbízhatóság és meglehetősen alacsony ár. Az aszinkron elektromos motor a világ összes motorjának kilencven százalékát veszi fel. Szinte mindenütt megtalálható - egy hagyományos mosógép kialakításától, hatalmas ipari üzletek végett, nem beszélve az erőművekről. Jelentős technikai forradalmat tett a világ iparában.

Az aszinkron elektromos motor egy gép,amely az elektromos energiát mechanikai energiává alakítja. Az "aszinkron" egyszerűen "nem egyidejű". Magától értetődik, hogy egy ilyen gép a gyakoriság, amellyel a forgó mágneses mező által generált állórész, mindig nagyobb lesz, mint az a sebesség, amely forog a mozgatható rész a motor - rotor.

Az aszinkron motor egy rögzített részből áll - egy állórészből és egy mozgatható forgó részből - egy rotorból.

Az állórész préselt lapból áll összeelektromos acél és általában henger alakú. A mag speciális hornyaiban a tekercselő tekercsből álló állórész tekercselését lefektetik. Az állórész több tekercset tartalmaz. A tekercsek tengelyeit általában 120 fokos szögben mozgatják egymáshoz képest. A tekercsek végeit csillaggal vagy háromszögkel lehet összekötni (a feszültség függvényében).

Az ilyen gép rotorai, aszinkron elektromos motorok, rövidzárlatosak és fázissal vannak lezárva.

Az első típus (mókus-ketrec rotor)A mag, amelyet rézből vagy alumínium rudakból vettek fel, tekercseléssel csomagolva. A rudak végtaggyűrűkkel vannak összekötve, és megjelenésük hasonlít a mókusgömbre. By the way, ezért az ilyen típusú rotor gyakran nevezik "mókus ketrec". A rotor ebben az esetben újra összegyűjtött elektromos acéllemezből, préselt és alumíniumba öntve.

A fázis rotorot gyakran rotornak is nevezikkontakt gyűrűk. Háromfázisú tekercseléssel rendelkezik, amely valójában nem különbözik az állórész tekercsétől. Általánosságban elmondható, hogy egy ilyen rotort érintő gyűrűkkel (fázis) rendelkező tekercsek végei egy csillaghoz kapcsolódnak. Ezeket az érintkezési gyűrűket a szabad végeket hozza. A tekercselési körben gyakran hozzáadnak egy további ellenállást a gyűrűkhöz csatlakoztatott speciális kefék jelenléte miatt. Az ilyen ellenállás növeli az aktív ellenállást a forgórész elektromos áramkörében, ami hozzájárul a simaabb indításhoz és a kezdeti áram csökkenéséhez - ez nagyon fontos olyan gépeknél, mint a háromfázisú aszinkron motorok.

</ p>