Krasnoyarsk vasút a Transsib szíve
Krasnoyarsk az egyik legrégebbi szibériai város,Center meglepő és szép szélét. A város a Jenyiszej sok híres látnivalók szerte az országban és külföldön: Chapel Paraskeva és kommunális híd ábrázolt tíz számlát, az emlékmű „cár hal” munkáiból Victor Petrovics Astafieva, különleges természetvédelmi „pillérek”, Botanikus Kert, Múzeum- Ingatlan művész Vaszilij Surikov ... Menj a helyi szépség aggodalmak és az új pályaudvar épült a közelmúltban - 2004-ben. És milyen volt a Krasznojarszk Vasúti?
A történelemből
A Krasnoyarsk vasút történetelenyűgöző. Annak ellenére, hogy különálló egységként csak 1979 óta működik, a városon átívelő út több mint száz évvel ezelőtt született - a XIX. Század végén. 2017-ben ünnepli a 118. születésnapját.
A Krasnoyarsk vasút központjaA transzszibériai vasút, amely gyakorlatilag az ország egész területén fut. Eleinte csak egy linket Novoszibirszk (akkor volt Novonikolayevsky), mert Krasznojarszk még építés alatt állt híd a Jenyiszej, ami csatlakoztassa a bal és jobb partján. 1899-ben a vonatok elindultak Irkutszkig.
Sajnos eddig a Krasnoyarsk vasút régi képei nem voltak megőrizve, de vannak képek a Transsib építéséről - és ez gyakorlatilag ugyanaz.
Ezt az utat azután Közép - szibériai ésnaponta legfeljebb hat vonaton hagyott el. Azonban már ugyanezen év végén csatlakozott a nyugat-szibériai útvonalhoz. A kapacitás megnövekedett, és az út csak Szibériai nevet kapta.
1915-ben összetételéből többfüggetlen utak, különösen Tomsk (és Krasznojarsk jelenlegi útja). Majdnem húsz évvel később egy külön kelet-szibériai vasút alakult ki a Tomsk vasútból, amelyből a Krasznojarszk vasút 1936-ban elhagyta.
Mint 1936-ban, ha a cikk elejére utalönálló létezését 1979 óta? Mindazonáltal mindez igaz. Ebben az időszakban először kezdte meg működését - és 1961-ig tartott. Ez idő alatt épültek össze a Novokuznetsk és az Abakan, az Achinsk és a Lesosibirsk összekötő parcellák, amelyek összeköttetésben álltak az Abázával. De 1961-ben a Krasznojarszk utca ismét bekerült a Kelet-Szibériai Vasútba 18 évig. Amikor végül a Krasznojarszk vasút ismét megszerezte függetlenségét, a rakomány mennyisége azonnal növekedett. A közlekedés fejlesztése és szervezése.
Ma Krasnoyarsk vasút állhárom ág - Krasnoyarsk, Achinsk és Abakan, és a feje több mint tíz éve Vladimir Reinhardt. 2004 vége óta működik az állomás új épülete, amely a Trans-Urals egyik legjobb és legkényelmesebb. Minden évben a Krasnoyarsk vasút növeli a forgalmi adatokat.
Műszaki adatok
Krasnoyarsk vasútszámít 179 állomás, nagy és kicsi, úton. A legnagyobb Krasnoyarsk, válogatás - Krasnoyarsk-Kelet a régió Bereza kerületében. Ez az ország egyik fő rendezője. Érdekes, hogy alapelvei szerint Oroszországban más válogató állomásokat hoztak létre.
Az egész Krasnoyarsk vasút hosszatöbb mint háromezer kilométer. Az útja során 17 különböző hosszúságú alagút, ezer páratlan híd és viadukt épült, és az alkalmazottak száma lenyűgözi a számát - 28 ezer 950 embert!
És mi a különleges?
Bár a Krasznojarszk vasút nem szerepel aa legnagyobb hosszúságú, a maga nemében egyedülálló. Először Krasznojarsknak nevezik az úttestet, és a maga mellett, akár három orosz régió - a Khakassia Köztársaság, Irkutszk és Kemerovo - mellett halad. A Krasnoyarsk vasút sémája úgy néz ki, mint egy díszes ágaskodó ág, az apró, apró állomásokon áthaladva, és a szomszédos területekre néz.
Mivel Krasnoyarsk az ország közepén fekszik,Vasút, amely összeköti a térség a nyugat-szibériai vasút a kelet-szibériai, amely terület a hatalmas erdőségek, kohászati és energia tartalékokat. Krasznojarszk régió gazdag különböző források, ásványkincsek, akkor egy kellően nagy számú különböző termékek, és a teljes terhelés jön pontosan azon a Krasznojarszk vasút. A közlekedés volumenét tekintve vezető szerepet tölt be.
A katonai nehéz időkben
A Nagy Honvédő Háború nehéz éveiben mindenkinehéz volt. A Krasnoyarsk Vasút 16.000-18.000 alkalmazottat engedett elöl. A helyükön nők voltak. A többiekkel együtt óriási munkát végeztek - például a gyárak és gyárak evakuálása nyugatról. A nem emelő többtónusos gépeket manuálisan távolították el a platformokról. Bányák és kagylók jöttek létre, valamint speciális vonatok - Sergo Ordzhonikidze: egészségügyi vagy tartály javítás. Egy ilyen mozdony most Krasznojarszk állomásán van.
Ez büszke lehet
Nem elég, hogy már jól megalapozott hálózat legyenműködési mód. Még a vasútnál mindig ott van a fejlesztés. Így például a Szibéria gazdag északi területeinek gazdasági fejlesztése céljából tervezik az észak-szibériai autópálya építését, amely Lesosibirszkön, Krasznojarszk közeli kisvároson áthalad.
Krasznojarszkban öt évig van egy projekt"Városi vasút" - a lakosok számára egy külön lehetőség könnyedén és forgalmi dugók nélkül juthat az üzletbe. Nem csak a Krasznojarszkban lévő elektromos villamosok mozgását biztosítja, hanem az utasszállító platformok javítását is. A Winter Universiade 2019-et tervezik és új platformokat építenek, hogy mindenki biztonságosan eljusson a Játékok helyére. A lakók online követhetik az elektromos vonatok érkezését is.
Ez az, ami nem a Krasznojarszk vasútján van, szóvalez egy közvetlen vasút Szentpétervárra. Ez a felügyelet azonban lassan megszűnik - például egy gyermek vonat indul az északi fővárosba. És a felnőttek számára (persze, a gyerekek számára is) van idegenforgalmi út Divnogorsk - egy kicsi város Krasznojarszkától 20 km-re. Érdeklik a tény, hogy megáll a Ovsyanka községben - a nagy író, Victor Petrovich Astafyev született. Ezen a platformon mindenki elmegy a házmúzeumába, és többet megtudhat egy jól ismert honfitársa életéről és munkájáról.
A múzeum érdekes!
Mindazok számára, akik nem közömbösek Krasznoyarskhoza vasút, a történelem múzeuma, ahol különféle tényeket hallhat, lásd szokatlan kiállításokat és exkluzív dokumentumokat. 1987 óta működik. Van még a tizenkilencedik század állomásának vezetője is! Összesen hat szoba van a múzeumban. A város központjában, a Krásnoyarsk Vasútigazgatóság közelében, a 101 Mira sugárútnál található.
Ez a vasút egyedülálló a maga módján, ez is tekinthető mérföldkőnek a régió, és Krasznojarsz polgárai, legalábbis tudnia kell, annál jobb, annál jobb!
</ p>
