Vasúti Ukrajna - az élet alapja és a jólét az állam!
A vasút Ukrajnában az áruk legnagyobb szállítója.
Történelem és struktúra
1991. augusztus 24-én a törvény szerintUkrajna függetlenségének kihirdetésével minden szovjet tulajdon átkerült az újonnan alakult ország tulajdonába. December 14-én az ukrán vasutak kapták a saját igazgatásukat. Valóban történelmi esemény. 1998-ban elfogadták az ukrán vasutak chartáját. Szigorúan hajtsa végre a vállalkozás munkáját szabályozó dokumentumot.
Ukrajna vasúti vasútját hat részleg képviseli.
Donetsk vasút
1872-ben alapították. Eddig a vasútvonal teljes területe meghaladta az ötvennyolcezer négyzetkilométert. A rakományszállítások közel fele az ukrán vasútvonalakon keresztül történik Donbassban. A vállalkozás ügyfelei: bányák, gyárak, gyárak, kikötők.
Ukrajna Donbass vasútjai rendelkeznek a legnagyobb válogató állomásokkal.
Általános szerkezet tartalmaz mozdony és motoros kocsi raktárak, szállítás menedzsment, építési menedzsment. Villamosenergia-ellátási részlegek és "Ukrajna vasúti jelzései".
Lviv vasút
Az iroda Lvivben található. 1861 óta működik, az ország legöregebb útja. Az ukrán nyugati régióit szolgálja. Az út hossza meghaladja a 4700 km-t. Ez egy exportcél Moldova, Románia, Magyarország, Lengyelország, Szlovákia és Fehéroroszország számára. Az átmeneti állomásokon olyan eszközök vannak telepítve, amelyek lehetővé teszik a sáv szélességének módosítását. Így egy ideiglenes egyszerű kocsi, amely képes automatikusan megváltoztatni a kerékkészletet, minimális.
Az ukrán vasutak büszkék lehetnek a Lviv vasútállomásra, amely jog szerint az egyik legjobb Európában. Az állomások teljes száma 354.
Odessza vasút
Az ország hat délnyugati régióját szolgálja.
Az út stratégiailag fontos - a szolgáltatási szektorbana legnagyobb kikötők az ország - Odessza, Izmail, Nikolaev, Kherson. A teljes áruszállítás az országban 20%. Az első vonat 1865-ben indult. A telephelyek villamosítása 1962-ben kezdődött. Napjainkig a legtöbb szakaszon a villamosenergia elérhető.
Ukrajna déli vasútja
A legnagyobb ukrán egység. Az út Kharkovban található.
Az irány fontos kapcsolat az orosz vasutakkal. A tranzitforgalom meghaladja a teljes áruforgalom hatvan százalékát.
A kiszolgált vállalkozások száma túllépiháromezer. Közülük olyan óriások, mint a Poltava bányászati és feldolgozó üzem, az olajfinomító és a Kremenchugban található autógyárak, a Kharkov traktorgyár, a Kryukovo kocsiépület.
A villamosítási munka 1956-ban kezdődött. Az állomások teljes száma nem kevesebb mint háromszáz.
Délnyugati vasút
Dél- és Délnyugat földrajzi elhelyezkedéseaz utak nem felelnek meg tényleges helyüknek az ország térképén. Ebben a formában Ukrajnába érkeztek a Szovjetunió összeomlása után. Az átnevezés óriási eszköz, így a nevek a formában maradnak, amíg jobb idők maradnak.
1870-ben kezdte el munkáját. A fő feladat az odesszai kikötő és az orosz birodalom délnyugati határainak összekapcsolása.
A menedzsment Kijevben található. Az igazi hely az ország északi és északnyugati része. Az exporttevékenységeket a határ menti Oroszországgal, Moldovával, Fehéroroszországgal végzik.
Az út teljes hossza körülbelül öt ezer kilométer. A távolságok több mint kilencvenöt százalékát villamosítják.
Pridneprovskaya Vasút
1873-ban kezdte meg tevékenységét. A terület Ukrajna délkeleti részén található.
244 állomás van. Az utak teljes hossza meghaladja a háromezer kilométert. A fő rakományszállítás - vasérc, szén, berendezés, gabona.
Általános információk
Minden kezelőszervet ukrán vasút az egyensúlyt a kórház, klinika, egészségügyi intézmények, stadionok, tornatermek, teniszpálya, uszoda.
Az összes forgalom meghaladta a hatmilliárd dollárt. Az összes divízióban dolgozó alkalmazottak száma megközelítette az ötszázezer embert. A szállított utasok száma évente mintegy félmillió ember.
</ p>
