Gothard Tunnel: leírás. Svájcban a Gotthard-alagút megnyitásának napja

Svájcban a Gotthard alagút az idők egyik legnagyobb épületévé vált. Bár a világot a megnyitó ünnepségével még jobban megkönnyítette. A részletek később megtalálhatók a cikkben.

Gothard Tunnel

2016 júniusában Svájcban újvasúti alagút. Hossza 57 kilométer volt, és ha figyelembe vesszük az összes gyalogos és szolgálati kereszteződést, akkor mind a 153 kilométert. A Gotthard-alagút megnyitása fényes és zajos esemény lett. Miután az építők feltámasztották a nyugati és a keleti ágakat, megkapta a világ leghosszabb címét.

Az alagút déli bejárata nem messze vanfalu Bodio, északi - közeli falu Ertsfeld. Lefektetésük szerint mintegy 25 millió tonna kőzetet töltöttek ki, és több mint 12 milliárd dollárt költöttek. A művelet csak 2017-ben kezdődik.

A Gotthard alagútot az alagútnak nevezikbázis. Németül ez a név Basis-nak hangzik, és azt jelenti, hogy a hegység lábánál épült. Az alagút e pozíciójának köszönhetően a vonat belép a sík területről, és gyorsan felgyorsul.

történet

Az alagút ötlete és terve 1947-ben merült fel. 45 kilométer hosszúságúnak kell lennie, és összekötnie kell az Amsteget és a Giornikot. Úgy tervezték, hogy kétszeres pályára áll, egy kongresszuson a középső soron. És a vonatok sebessége, szinte ugyanúgy, mint a modern tervben, 200 km / óra elérés volt.

Alagútépítési lehetőségekmegváltozott. A végső döntés meghozatalának lendülete jelentős terhet jelentett az autópályákon. A Gotthard alagútnak meg kellett oldania ezt a problémát, ugyanakkor csökkentenie kellett a kipufogógáz káros hatásait a tiszta alpesi régióban.

Az első munkák és tervek elkészítése csak akkor kezdődött el1993-ban. A kétpályás alagút helyett két egypályás alagút építésére került sor, állomásokkal és kongresszusokkal. 180 méterenként az alagutat gyalogos galériákkal kell összekötni. Így egy folyosóról egy másikba juthat.

Nyitó nap

A svájci Gotthard alagút nyitó napjaköltsége jelentős és valós eseménysé vált. Az ünnepségen az ország nem volt fukar, sok média sugározta az interneten. A fesztivál kezdetén a hely szentséges vízzel és áldással szentelték meg. Ezután az utasokkal közlekedő vonatok egyidejűleg mindkét alagútba lépnek.

Az utazás után a nézők rendeződteka véleményen van, hogy készül a tollak a világ számos összeesküvés. Az akció néven „Szent Gotthard” emlékeztetett nem hatású készítmény, hanem egy okkult rituálé. Együtt járás ritmikusan dolgozik a színpadon megjelent furcsa lények emlékeztető néhány szellem.

A fő ember egy kecske maszk ember voltszarva a fején. A nagy képernyőn ez jelenik meg felszabadul a rock, próbálják megakadályozni a munkások. Ezután kezdődik a féktelen tánc az emberek maszkokat és bizarr jelmezek, prezentáció kíséri furcsa hangokat és a zenét.

Ez a terület régóta fennálló legendaegy hegyi híd építésével. Az ördög segített megépíteni az első látogató lelke helyett, de az emberek megtévesztették, ha egy ember helyett kecskéket küldtek. Talán a maszkolás csak a hagyomány tisztelete, a svájci mesék szabad felidézése.

Az alagút értéke

A Gotthard alagút jelentősa mérnöki teljesítmény. Előtte a világ leghosszabb volt a japán Seikan, amely összeköti a két szigetet, Honshut és Hokkaidót. Több mint 2500 munkás vett részt az építkezésben. A munka utolsó szakaszát a helyi televízió közvetítette.

Vasúti Gotthard alagútnaponta akár háromszáz vonat is átugorhat 200-250 km / h sebességgel. Keresztezheti mind az áru-, mind a személyszállító vonatokat. Az olaszországi Svájcra való átutazás most körülbelül egy óra múlva csökken.

Az alagút része az Alptransit projektnek,amelynek összértéke meghaladja a 20 milliárd dollárt. Működése lehetővé teszi majd az autópálya kiürítését, csökkentve az autók negatív hatását a régió ökológiájára. Ezenkívül ez a szállítási mód hatékonyabb és olcsóbb.

következtetés

A Gotthard alagút valódi győzelmet aratottország. Svájc számára szó szerint több, mint tizenhét éven át vezette az utat. Az alagút a világon a leghosszabb lett, és bizonyos források szerint a legmélyebb. Bizonyos helyeken 2,3 km mélységben jut el a talaj alatt.

A nagyszabású vasúti projektbe fektettek betíz év és milliárd. Az alagút elindítását 2017-re tervezik. Időközben az egész világ nem annyira mérnöki készségről beszél, mint egy nagy megnyitásról. Az ünnepség valódi találatot talált az összeesküvéselmélet szerelmeseinek. Az egyház képviselői azt mondják, hogy ebben látták az ördög és a kinyilatkoztatás tárgyát képező rituálét.