A világ leghosszabb alagútjai. A világ leghosszabb víz alatti alagútja

Az alagutak mindig is pótolhatatlan épületek,szükségesek a biztonságos áthaladáshoz vagy a föld alatti áthaladáshoz. De ha korábban olyan építészeti remekművek segítenek az embereknek, hogy észrevétlenül behatoljanak az ellenség területére, ma erekciójuk kapcsolódik más célokhoz. Ugyanakkor a struktúrában, a helyszínben és a kiterjedésben különböznek egymástól. Ami a világ leghosszabb alagútja, úgy döntöttünk, hogy elmondjuk ma.

A legdrágább japán alagút

A leghosszabb a mai napigvasúti alagútban, a Rising Sun tartományban. Ő a neve Seikan, ami japánul "Majestic látvány". Az alagút nagyon lenyűgöző méretű, és még a víz alatt rejtőzött rész is van. Így teljes hossza 53,85 km, a tengeralattjáró részlet pedig 23,3 km hosszú. Ezért, az egyik legnagyobb földszerkezet címén kívül, a Seikan újabb címet is kapott - a világ leghosszabb vízalatti alagútja.

Az építmény maga, amelynek építésérelegalább 40 évet töltött el 1988-ban. Két állomást tartalmaz. Az épület ereje ellenére most már nem használják a Seikan, mint korábban. Az elemzők szerint ez a vasúti közlekedés utazási költségeinek növekedésével jár.

Seikan a leghosszabb vasút a világonegy alagút, amelynek mélysége 240 m. Ez a csodálatos emberi teremtés a híres Sangar-szoros alatt van. A tervezők szerint az alagút egyesíti Honshu és Hokkaido szigeteit.

Kevesen tudják, hogy egyfajta push,amely ennek az óriásnak a megteremtéséhez vezetett, tájfunjává vált, amelynek eredményeképpen öt utasszállító kompok csapódtak össze. Ennek a katasztrófának köszönhetően csak az egyikük több mint 1150 turistát ölt meg, beleértve a legénység tagjait is.

A leghosszabb és a világ földi kapcsolata

A világ leghosszabb alagútjai feltételesen a következő típusokra oszthatók:

• overhead;
• földalatti;
• autó vagy közút;
• vasúti;
• a víz alatt.

Az egyik leghosszabb szárazföldi alagútA Lamberg, amelyet egyszer Svájcban emeltek ki, figyelembe veszi. Hossza 34 km. Könnyen mozgathatja a vonatokat, néha 200 km / h-ra gyorsul. Érdemes megjegyezni, hogy ez a szerkezet segíti a svájci utazó pár órán belül megérkezik az egyik legkedveltebb üdülőövezetében az ország - Valle. Tapasztalt turisták szerint itt számos termálforrás található.

Érdekes, hogy a fő feladata mellett,A Lamberg, mint a világon a leghosszabb alagutak, számos más munkát végez. Különösen közel maga az épület meleg felszín alatti vizek, amelyek segítenek a hő a Tropenhaus Frutigen - közelében található üvegházhatású és trópusi növények termesztését saját területükön.

Az egyik legnagyobb autópálya

A világ leghosszabb közúti alagútja -Lerdalsky. Ez a 24,5 km hosszú épület egyfajta összekötő híd Norvégia nyugati részén elhelyezkedő Ayrland és Lerdal települések között. A Lerdal-alagút pedig a híres E16-útvonal folytatása, amely Bergen és Oslo között helyezkedik el.

A híres alagút építésének kezdete volt1995 közepére került, és közelebb került a 2000. évhez. Ettől a pillanattól kezdve az épületet az egyik leghosszabb autópályaudvarként ismerik el, és a híres Gotthard alagút mögött 8 km-re marad.

Érdekes, hogy az építkezés áthalad a hegyeken,amelynek a magassága nagyobb, mint 1600 méter. Hála a pontos kiszámításához építészek, szakértők sikerült csökkenteni a terhelést a vezetők utaznak át az alagúton. És ezt úgy hozták létre, hogy három további barlangot hoztak létre, egymástól egyenlő távolságra. Ugyanakkor ezek a mesterséges barlangok négy hosszú szakaszra osztják a szabad téret a szerkezet alá. Ez a szokatlan és leghosszabb alagút a világon.

A harmadik leghosszabb vasúti alagút

A harmadik a többi metróvonal között,a vasútvonalakon haladva, az Eurotunnel. Ez a szerkezet az angol csatorna alatt halad, és egyesíti az Egyesült Királyságot a kontinentális Európa egy részével. Segítségével mindössze pár óra alatt Párizsból Londonba jöhetnek. A földalatti csővezetékben átlagosan 20-35 percig marad.

Az Eurotunnel megnyitója itt történt1994. május. Annak ellenére, hogy sok pénzt költöttek a földalatti folyosó építésére, a világközösség csodás mesterműként ismerte fel. Ezért a struktúrát a világ egyik modern csodájához rendelték. Az előzetes becslések szerint ez a leghosszabb alagút a világon csak 1000 év után önellátásra vált át.

Az Alpok leghosszabb alagútja

Egy másik hihetetlen földalatti folyosó, nemtöbb mint fél évszázadon át lemondva a helyzet, a Simplon alagút. Ő a leghíresebb kapcsolat a Domodossola (Olaszország) és Brig (Svájc) között. Ezenkívül maga az építkezés kényelmes földrajzi helyet foglal el, mivel átlépi az Orient Express jól ismert útvonalát, és megérinti az egyik vonalat Párizs-Isztambul irányába.

Hihetetlen, de a Simplons alagút sajátjatörténetében. Ezek a falak sokat emlékeznek például arra, hogy a második világháború idején a bejárat és a kilépés bányásztak. A helyi partizánok segítségével azonban elkerülhették a jogosulatlan robbanást. Jelenleg a metró két olyan portálból áll, amelyek 19803 és 19823 m hosszúak. Most már tudjátok, hol van a világ leghosszabb alagutaja.

Befejezetlen "szörny" az Alpokban

Az Alpokban van egy befejezetlen Gotthard alagút,amelyet a modern építészeti épületek valódi szörnyének neveznek. Ez a titán, amelynek hossza kb. 57 km, kényelmesen helyezkedik el egy barátságos Svájcban. A projekt fejlesztői szerint az alagút fő célja a rakomány és az utasok biztonságos áthaladása az Alpokon keresztül. Ezenkívül segítségével csökkentheti a három órás utazást Zürichből Milánóba két óra és ötven percig.

És bár a Gotthard alagút még nincsbefejeződött, most feltörti az elköltött összeget. Amint azt egy külföldi kiadványban bejelentették, ma egy földalatti folyosó építése a tulajdonosainak 10,3 milliárd dollárba került. A leghosszabb vasúti alagutak megnyitását 2017-re tervezik.

A világ leghosszabb alagútjai: a víz alatti kapcsolat Japán és Dél-Korea között

A dél-koreai kormány, együttJapán, kifejlesztett egy tervet 182 km hosszú alagút kiépítésére. Ezt a döntést azzal a céllal hozták meg, hogy növeljék a kereskedelmi forgalmat és felgyorsítsák a két ország közötti közlekedési kapcsolatot. Ez a projekt, a szakértők szerint, nagyszerű lesz. És bár az építkezés csak most kezdődik, a fejlesztők, a mérnökök és az építészek már sok problémával szembesültek. Különösen nem világos, hogy a mentési rendszer hogyan fog működni, ha hirtelen bekövetkezik a baleset.

A leghosszabb és legdrágább alagút a világon

A leghosszabb autó alagút, ahol lehetAhhoz, hogy egyszerre láthassák az autópálya nyolc sávját, úgy tekintik a Nagy Bostonot. Azonban a csodálatos szerkezet és a design, nem kétséges, elhalványul előtt összeg, amely kellett fizetnie az ügyfelek ebben az épületben.

Az előzetes adatok szerint a teljes költségvetés,az alagút építésére, meghaladta a 14,6 milliárd dollárt. De ebben az összegben a vállalkozók nem tudtak találkozni, ezért a napi többletköltségek mintegy 3 millió dollárra tehetők. Több mint 150 modern daru dolgozott a Nagy Boston-alagút építésében. És a folyamat során több mint 5000 alkalmazott.

A leghosszabb alagút egész Spanyolországban

Spanyolország szintén büszkélkedhet Guadarama -egy hosszú földalatti alagút, amely Valladolidot és Madridot egyesíti. Hossza csak 28,37 km. Az épület megnyitása a közeljövőben történt. Később Guadarame beszéltünk, mint a nagyszabású építészeti alkotások Spanyolországban.

Egy nagy földalatti alagút Japánban

Japán híres a föld alatti és a föld alattépületek, amelyek között van egy nagy, a Hakkoda vasúti alagút. A teljes időtartam körülbelül 26,5 km. Az épület megnyitása és a mai napig sok év telt el. De továbbra is az egyik legkülönlegesebb tágas járat, amelyen két vasút képes egyszerre.