Új csomópont a Meleg táborban

A múlt év őszén üzembe helyeztékmodern közlekedési csomópont a meleg táborban. Ennek a létesítménynek a megépítése nagyon jelentős volt a főváros számára. Az ünnepélyes megnyitót Moszkva polgármester Sobyanin vett részt.

Mi történt az eseményt megelőzően?

A fő közlekedés áteresztőképességea Moszkvától délnyugatra fekvő autópályák már régóta sokat kívánnak kívánni. De az utóbbi években fokozódott a feszültség. Az autós dugók csúszásmentesen készültek, mind a fő utcákon, mind a szomszédos kereszteződéseknél. A helyzetet radikálisan csak olyan infrastrukturális objektumok létrehozásával lehetett megváltoztatni, amelyek biztosítják a forgalmi áramlást különböző szinteken a világos üzemmódban. Különösen a "Teply Stan" metróállomás csomópontját úgy tervezték, hogy különböző szinteken osztozzon a két legnagyobb délnyugati autópálya mentén, amely ezen a helyen találkozik a kereszteződésben. A Profsoyuznaya utcáról és Novoyasenevsky sugárútról beszélünk.

Előkészítő munka

A meleg táborról való leválasztás júliusban kezdődött2014-ben. Az ilyen jellegű létesítmények felállítása több mint jelentős tőkeköltségekhez kapcsolódik. Ezenkívül szükség van a műszaki intézkedések széles skálájának elvégzésére is, amelyek célja az építési és szerelési munkák során a közlekedési kommunikáció elfogadható szintjének biztosítása. Magának a kivitelezésnek a lehető leghamarabb meg kell történnie. Mert ezt a munkát éjjel-nappal rendezték. Több mint háromszáz munkavállaló folyamatosan dolgozott az építkezésen.

Szakszervezeti szétkapcsolás - Melegmalm, műszaki jellemzők

A kivétel egyik legfontosabb eleme voltegy nagy hatávú felüljáró építése a Profsoyuznaya utca egyenes útján. Hossza 974 méter volt. A felüljáró mindkét oldalán fel van szerelve oldalirányú kereszteződések háromsávos forgalommal, a tömegközlekedési forgalom alatt a megfelelő sáv elosztásával. A felüljáró alatt lévő térben vannak egysávos fordított kongresszusok. A projekt ugyanilyen fontos része volt a Teply Stan megközelítésének a Novoyasenevsky Prospekt felé történő elrendezése. Annak érdekében, hogy ezen a szinten mozogjon, mindkét irányba három szalagot vett igénybe. A fentiek mellett a közlekedési infrastruktúra egy ilyen komplex tárgya, mint a Meleg tábor eredményei, jelentős munkamennyiséget biztosított az összes szomszédos terület elrendezésében. Beszélünk a különböző műszaki kommunikáció átépítéséről és újrabeillesztéséről, öt földalatti átmenet építéséről és több parkolási lehetőségről. Annak érdekében, hogy a Meleg tábor eredményei akadálytalanul képesek legyenek ellátni feladatait, figyelmet kellett fordítanunk a Novoyasenevsky Prospektra. A litván körút felé vezető úton az út szélességét három sávra kell bővíteni.

Mi következik? Trendek és kilátások

A bevezetés óta eltelt néhány hónapbanobjektum működtetésében, nem rossz a főváros dél-nyugati közlekedési infrastruktúrájába. Moszkoviták megszokták, és látható, mint magától értetődő, hogy Novoyasenevskogo tájékoztató érhető el az utcán Teply Stan gond nélkül. A közlekedési csomópont ilyen lehetőséget nyújt. Már el is felejtsük, hogy a korábban ezen a helyen rendszeresen kialakult forgalmi dugók. És ez már a távoli megközelítéseknél is történt, és nem csak csúcsidőben. A tapasztalat az tervezése és kivitelezése a közlekedési kommunikáció Moszkva, ami azt illeti, és más nagyobb városokban, azt sugallja, hogy a leghatékonyabb műszaki megoldásokat itt olyan tárgyak, amelyek lehetővé teszik a párhuzamos közlekedés különböző szintű non-stop. Az ilyen jellegű mérnöki létesítmények költségesek a költségvetés számára, és meglehetősen összetettek az építési és telepítési tervben. De az egyszerű tény, hogy nincsenek ésszerű megoldások a nagyvárosok körülményei között és a feszült közlekedési folyamatok egyszerűen nem léteznek a javukra. Ezért az ilyen típusú csomópontokat mind a fővárosban, mind a moszkvai külvárosokban építik és tervezik.