A szelepmotorok sokféleképpen működnekhasonlóan az elektromágneses analógokhoz. Meg kell azonban jegyezni, hogy az eszközök AC és DC hálózatokban képesek működni. Ma megkülönböztetik az egyfázisú, kétfázisú és háromfázisú módosításokat.
A modell átlagos teljesítménye 5 kW. A motor működési frekvenciája nem haladja meg a 60 Hz-et. Néhány módosítás a rotor helyzetérzékelőjét használja. A szelepmotorokat leggyakrabban kompresszorokhoz és szellőztető rendszerekhez használják.
A hagyományos motor magában foglal egy állórésztegy horgonyt tartalmazó doboz, valamint egy rotor. A kis teljesítményű kollektorok ecset típusúek. Ha figyelembe vesszük az egyfázisú szelepmotorokat, akkor van egy pole darabjuk. Mögötte különleges forgástengely van. A nagy teljesítményű modellek rotor maggal rendelkeznek. A Bandyx a lánc izgalmára szolgál. A ventilátor motor motorjának tengelye egy speciális tárcsával forog.
A motor elve egy mágnesre épülindukció. A folyamat az állórész tekercselését izgatja. Ez úgy történik, hogy feszültséget alkalmaz a bendixre. Számos módosítás a rotor helyzetérzékelőjét is használja. A csatlakozódobozok a szabályozók csatlakoztatására szolgálnak. A tengely rögzítéséhez rögzítőgyűrűket használnak. A nagy teherbírású motorok reteszelő relével rendelkeznek. Erősíteni kell az elektromágneses mezőt.
Az elektromos motor (szelep) legyenkezek nagyon nehéz. Mindenekelőtt egy mágneses állórészre van szükség a szereléshez. Bizonyos esetekben a forgórészt acélhidakkal használják. Ezután elkészítsen egy fejjel ellátott tengelyt. Átmérőjűnek kell lennie a gyűrű alá. Ebben az esetben az állórésznek elsődleges tekercseléssel kell rendelkeznie, amely ellenáll a 220 V feszültségnek.
Szelep típusú motor csatlakoztatásáhozszükséged van egy útmutatóra. Kötelezően csatlakozik a terminálhoz. Néhány frissítésnél a tengely rögzít egy lemezt. Így a gyors tárcsázás gyors. Az áramkör rövidzárlatának elkerülése érdekében tömítőanyagot használnak.
Szelepmozgató motor létrehozásaa saját keze csak az ecsetgyűjtőn alapulhat. Először is, válasszon egy tekercselt rotorot. Továbbá a tengely létrejön. Bizonyos esetekben volumetrikus fúvókával együtt használják. A súrlódási erő csökkentése érdekében egy kis gyűrűre van szükség a gördülőcsapágyon.
Tovább a szelepmozgató motorraállítsa be a bendixet. Ebben az esetben a lemez egy kulcsra van rögzítve. A kapocsdoboznak a motor hátulján kell lennie. A tengelynek a ház középső részén kell lennie. A szellőzőnyílások gyakran a forgórész felett vannak.
Közvetlen áramú DC motorösszecsukható a kefe kollektor alján, amely képes ellenállni a nagy kimeneti feszültségnek. Az állórész rögzítése után be kell kapcsolni a forgórészt. Ebből a célból egy tengelyt és egy kis átmérőjű lemezt választanak ki. Erős visszahúzó relé is szükséges. Néhányan nagyfeszültségű tekercseléssel használják. Ebben a szakaszban különös figyelmet kell fordítani a tekercseléshez szükséges mag rögzítésére. Használt búvárdugattyús indukciós motorok, általában repülőgép-konstrukcióban. Egyes modellek komplex csatornákkal vannak ellátva.
Nagyon könnyű ilyen modellt készíteni. Az összeszereléshez azonban egy bendix szükséges. Ebben az esetben azonnal választani kell egy acél maggal. Egyes szakértők javasolják az alumínium tippek használatát. Az áramvezetés azonban alacsony. A közvetlen feszültségellátás a csatlakozódobozon keresztül történik.
Számos módosítással az ecset elosztóa ház elejére van szerelve. Így a tengely kis átmérővel használható. Ha a nagy teljesítményű motor készül, az érintkezőgyűrűk csatlakoztatva vannak. A súrlódási erő csökkentése érdekében csapágyak használhatók. Telepítse őket a kollektor mellett.
Kis teljesítményű hajtásoknál megfelelőegyfázisú szelepmotor. Az eszközök működési elve a mágneses mező induktivitásának növekedésén alapul. Ehhez egy kefe nélküli kollektorot használnak. Bendixek az eszközökben hiányoznak. Fontos megjegyezni azt is, hogy a statorok csak nagy vezetőképességűek. Azonban először is egy minőségi rotorra van szükség a szereléshez. Szerelje fel a tengely mellé.
A következő lépés a gyűrű hegesztése. A lemezt a tengely másik oldalán kell elhelyezni. A ventilátor alkalmas a szelep típusú motor hűtésére. Egyes módosításoknál az övvisszahúzókat az indukció erősítésére használják.
Kétfázisú szelepmotorok lehetnekgyűjts össze magadat. E célból a szakértők erőteljes bandixokat használnak. Bizonyos esetekben az elsődleges tekercselésű statorokat használják. A rotor rögzítéséhez szilárd hordozóra van szükség. Ebben az esetben a csúcsokat jó vezetőképességgel kell használni.
Annak érdekében, hogy az elektromágneses mezőt erősítsékegyenletesen különböző érzékenységű tekercseket használnak. A reteszelő relék a statorok mögé vannak szerelve. Az építmény tengelyének a lemezen kell lennie. A kulcsokat a javításhoz használják.
Háromfázisú szelepmotort neveznekOlyan eszköz, amely a mágneses mező indukálását növelő elv alapján működik. A modellekben a bendixek csak nagy érzékenységgel vannak felszerelve. Ebben az esetben pole oszlopokat használnak az elektromágneses mező erősítésére. Közvetlenül a statorokat mancsokkal használják. Egyes módosítások kefetartókkal rendelkeznek. Fontos megjegyezni azt is, hogy háromfázisú szelepmotorokat gyakran használnak a hajtások 20 kW-os működtetésére. A frekvencia ebben az esetben nem haladja meg a 60 Hz-et. A modellek tengelyének szabadon kell forognia. Ehhez a gyártók felszerelik a készülékeket gördülőcsapágyakkal. Számos modelleknek vannak olyan speciális vezetékei, amelyek csatlakoznak a kapocsdobozhoz. A közvetlen tápellátás a tápkábel segítségével történik.
Az alacsony frekvenciájú bandixek stabilaknövelje az áramkör induktivitását. Számos ilyen típus különbözik az érzékenységüket illetően. A készülék összeállításához egy jó állórész kiválasztása szükséges. A horgonyokkal végzett módosítások nem működnek.
Fontos megjegyezni, hogy az alacsony frekvenciájú kanyaroknem működik visszahúzó relékkel. Mindez a motor gyors túlmelegedéséhez vezet. A helyzet kijavítása érdekében erős ventilátorra van szükség. Egy kis tekercset is meg kell adnia. Ennek következtében a tekercs képes ellenállni a 220 V feszültségnek. A rövidzárlat elkerülése érdekében kefetartót használ.
Hozza létre a motor nagyfrekvenciás bendiksomegyszerűen. Ehhez egyszerű állórész szükséges. Közvetlenül a rotor elsődleges tekercseléssel van kiválasztva. A tengely sebességének növelése érdekében speciális köszörűkereket használnak. Számos konfiguráció reteszelő reléket használ. Fontos megjegyezni azt is, hogy egy ilyen típusú motor összeállításához egy kiváló minőségű kefe tartó szükséges. A javításhoz használjon kontakt gyűrűket. A rezgés erejének csökkentése érdekében különböző merevségű tömítéseket kell alkalmazni. Számos konfigurációban a burkolat fel van szerelve a forgórész felett.
A vontató relék nagyon gyakran vannak telepítvea találmány szerinti szelepmotor. Az eszközök működési elve a mágneses mező erőteljes emelkedésén alapul. Ebben az esetben a tekercset egymás után izgatják. A módosítás egymástól független összeszereléséhez egy ecsetgyűrűt kell használni.
Ebben a helyzetben semmit sem tehettek tekercs nélküla fő pólus. Először azonban meg kell erősíteni a forgórészt a tengellyel. Ezután kezelheti a kapocsdobozt. A szelepmotor primer tekercsének ellen kell állnia a 220 V kimeneti feszültségnek. Különös figyelmet kell fordítani az állórészre. A rezgés erejének csökkentése érdekében a nagy merevségű tömítéseket használják. A tengely rögzítéséhez egy reteszelőgyűrű szükséges.
</ p>