Az autó egyik legfontosabb ellenségeA test korrózió. Ez korrodálja a festék, és miután „elfogadott” magának a karosszéria. Ennek eredményeként olyan helyen, ahol a korrózió, veszít erejéből, és végül nem kezd összeomlani. Hogy megakadályozzák a rozsda, valamint meghosszabbítja az életet egyes testrészek használt jármű anyag „Rast Stop”, az értékelés többnyire pozitív.
A karosszéria korróziójának okai:
Mint tudják, autógyártók egy ideigMegpróbálja megvédeni az autót a korróziótól. Ehhez használjon speciális festéket, valamint egy alapozót, amelyet a festékfestés előtt a karosszéria feldolgoz. A nem kezelt fém nedvesség hatására rozsdásodni kezd. Ezért, ha vannak karcolások a testen, azokat a lehető leghamarabb ki kell küszöbölni, mivel a rozsda a korrózió "melegágya" és "egészséges" testrészek között terjed.
A festés és az alapozó kezelés ellenére,az autó teste elég sérülékeny a korrózió számára. A megjelenéshez "szükséges" az autó télen történő tárolása a szabadban, nyáron, esőzések alatt. És az eredmény nem fog sokáig tartani.
A közúti reagenseket úgy tervezték, hogy megszüntessékjég a télen. Azonban a jégre korrodáló anyagok megsemmisítik a fenék, a küszöbök és a lökhárítók korrózióvédelmét. Ezek a testrészek a legérzékenyebbek a "zokogásoktól".
Az autó védelme korróziótól, néhányautógyártók galvanizálják a testet. Ez nagyon előnyös. Azonban a cinkréteg sérülése korrózióhoz és a jármű egész testének elterjedéséhez vezet.
A fenti okok mellett érdemes megfontolniés az a tény, hogy a gyártó bizonyos ideig védi az autó testét. A lejáratkor nem számít, mennyire súlyos a testfelület, a rozsda meg fog jelenni és fejlődni rajta.
Az előfordulás és a korrózió kialakulásának következményeiaz autó testrészeinek megérkezése megrongálódott. Ha nem harcolsz, akkor először megsemmisíti a festékréteget, majd a "fémeket" veszi.
Ennek következtében a vas elveszíti erejét éskezd szó szerint "önteni" a szemekre. Ez káros hatással van az autó kialakításának integritására, valamint az ilyen járművezetés kényelmére és biztonságára.
A korrózió megelőzése érdekében,Kerülje a test és a cink réteget. És időről időre a test speciális anyagokkal történõ feldolgozására, és a száraz, jól fûtött garázsban való tárolására.
Korróziógátló anyagot kell kezelniküszöböket, lökhárítók mögötti réseket, valamint az autó alját. Ezenkívül a sérült festékkel rendelkező területek kezelést kapnak: zseton, karcolás és csípő.
Az antikorrupció használata értelmetlenné tesziegy olyan autó vásárlása, amelynek a teste horganyzott. A cinkréteg idővel elhasználódik, és a rozsdásodás elleni védekezés során a testrészek rendszeres kezelése biztosítja, hogy az autó ne "rozsdásodjon".
Az autó testének legkiszolgáltatottabb részeaz alsó, a küszöbök és a lökhárító. Ez annak köszönhető, hogy azok a legközelebb állnak az úttól, ezért az autó legtöbbször magas páratartalmú körülmények között használatosak.
Ezen kívül, kavics, kavicsok és egyéb idegen anyagokaz útfelületen lévõ tárgyakat kisebb sérülésekkel lehet lefedni. A korrózió a forgácsolás helyén jelenik meg a nedvesség hatása alatt. Elterjed, és hamarosan ezek a testelemek használhatatlanná válnak.
Amikor megjelenik a korrózió első jele a testena helyet korróziógátló oldattal kell kezelni, majd a helyszínt egy primerrel kezeljük és festjük a sérült területet. Ezek a lépések a korrózió megjelenésének kezdeti szakaszában hatnak. Ha a "kezelés megkezdése", akkor a sérült testrészek cseréje nélkül nem teheti meg.
Az egyik legkedveltebb eszköz a korrózió elleni küzdelemben az autó testét a rozsdagátló "Rast Stop". Pontosan ez az anyag fog részletesebb megvitatásra kerülni.
A küzdelem egyik leghatékonyabb eszközekorrózióval a "Rust Stop" anyag. Nagy hatékonyság érhető el az egyedi összetétel miatt. Alapja a speciális tisztított olaj. Technológiai eljárásokat biztosít, amelyek lehetővé teszik a nagyfokú tisztítást.
Az olaj tulajdonságai lehetővé teszik az anyag megfelelő kielégítésétjó kezelni a kezelendő felületet. A "Rust Stop" másik előnye - ha vízzel keveredik, emulziót képez. Ez lehetővé teszi, hogy az anyag szilárdan kötődjön a védett vashoz úgy, hogy a felső rétegen üleped.
Az alkalmazást követő különleges összetétel nem fagy,és összekeveredik a fém molekuláival. A nedvesség miatt korróziót kelt ki. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a szervezet rozsdásodását, a korróziógátlók jelen vannak az anyag összetételében.
A felületkezelés előnyei korrózió ellenlehetséges ellenállni az éles hőmérsékleti változásoknak, valamint a különböző mechanikai és erőhatásoknak. A bevonatot nem végzik el a delaminációnak, valamint a repedések előfordulásának. És ahogy korábban említettük, a Rast Stop speciális adalékokat tartalmaz, amelyek elnyomják a korrózió előfordulását és fejlődését.
A "Rast Stop" megközelítő ára a kiskereskedelembena kereskedelem 750 rubel. Ehhez a pénzhez az autós megbízható védelmet nyújt a karosszéria korróziója ellen. Az anyagköltség változhat attól függően, hogy melyik cég adja el azt.
Fontos megjegyezni, hogy a túl alacsony ár aA "Rast Stop" közvetett jel, hogy kézműves módon állították elő. Az olcsó megoldás nem csak a jármű testének védelmét szolgálja, hanem hozzájárul a korrózió gyorsabb elterjedéséhez is.
Ezért, ha megveszünk egy korróziógátló szertgondosan tanulmányoznia kell a csomagolást és vásárlást kell vásárolnia megbízható kereskedőktől. A rozsdásodásgátló ballonnak nem kell csöpögése vagy más károsodása. Fontos, hogy ne felejtsük el ellenőrizni a lejárati dátumokat. Idővel az anyag olajtartalma elveszítheti védő tulajdonságait. Ezért a lejárt összetételű kezelés haszontalan.
Sok hasonló anyag a korróziójuk miatttulajdonságok időnként rosszabb, mint a "Rast Stop". A megbízhatóság legmegfelelőbb összetevője a "Tektil". Ez az anyag festékszerkezettel rendelkezik, vagyis gyakorlatilag "tartósan" rögzített a kezelt felületen. A korróziógátló szer szigorítása érdekében szükséges a kiszárítani és tisztítani a kezelendő felületet.
Ami a "Rast Stop" -t illeti, az anyag szó szerint "kiterjeszti" az autó testét. Folyamatos mozgásban van, ezáltal feltöltődik olyan résekkel, amelyekben korrózió fordulhat elő.
A "Rast Stop" egyéb analógjai, különösen aviasz alapja, gyorsan leválik a testről, és csak a feldolgozott területet védi. Ugyanez azt jelenti, hogy "borítja" a kezelt területet, és védi a zónát a kezelt terület körül. Ez az anyag tulajdonsága a legkedveltebbnek bizonyult, amikor balesetek vagy részleges kopás után helyreállította a testet.
A korróziógátló "Rast Stop" aeroszol formájában készülegy 400 ml-es ballonnal, 1 literes tartályban és egyenként 116 literes hordókban. Nem nehéz kitalálni, hogy az aeroszolt kiskereskedelmi vásárlásra szánják, de a hordókban lévő anyagot nagykereskedelmi vásárlóknak szánták.
Ha az összetevőt egy dobozban vásárolja meg, akkor szórja megkompresszort kell használnia. Korróziógátló ecsettel történő felhordás esetén az anyag fogyasztása megnövekszik, és nincs garancia arra, hogy a gép testének vagy aljának minden egyenetlenségére esik.
Ezért személyes használatra érdemes vásárolniaeroszol "Rast Stop". Egyszerűen alkalmazható, gyorsan felerősödik, és nem igényel további felszerelést. De ha meg kell dolgozni egy nagy terület a test, akkor vásárol egy korrózióálló egy dobozban lesz olcsóbb.
Az autó testfelületének kezeléséreelegendő az anyagot a kezelendő felületre permetezni. Egyes esetekben a nagyobb viselethez, hogy a felszínen a készítmény, akkor az ecset és a „pihe” nehezen elérhető területeken, mint például a jármű alsó részén, a üregei küszöbök és a fülkékben alatt lökhárítók.
A "Rast Stop" rozsdásodás elleni munkát jól szellőző helyiségben kell elvégezni, amelyben a levegő hőmérséklete nem haladhatja meg a +35körülbelülS. Az aeroszol permetezésével védje a légzőrendszert, a nyálkahártyákat és a kezeket az anyaggal való kölcsönhatástól. Súlyos károsodás esetén azonnal forduljon orvoshoz, feltüntetve a címkén feltüntetett anyag összetételét.
A "Rast Stop" az autó alja és küszöbei számára egy jó eszköz, amely sokáig megvédi őket a deformációtól.
Számos áttekintés a "Rast Stop"hogy az anyag teljes mértékben képes megvédeni az autót nemcsak az előfordulástól, hanem a már korábban megjelenő korrózió terjedésétől is. Természetesen nem "örök". Idővel a kezelt felületen való koncentrációja csökken, ezért újra kell alkalmazni a sérült területekre.
Ennek oka az a sok pozitív visszajelzés a „Rast Stop” is a költségek megfelelő anyag. Tény, hogy ez egy példa a kapcsolat „ár-minőség” tökéletes minden kerek.
Az anyagnak számos véleménye van a külföldiektőlautósok. Például Kanadában, a hol a korróziógátló, az éghajlat sok tekintetben hasonló az orosz. Ezért kanadai anyag összetétele kellene lennie a hatékony és megbízható, „asszisztens” küzdelem a korrózió ellen. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a gyártók megpróbálták levezetni a képlet szerinti készítmény, amely valóban védi az autót a rozsda, az értékelés „Rast Stop” csak pozitív.
Összefoglalva érdemes megjegyezni, hogy "RastStop "elég erős és hatékony eszköz a korrózió elleni védelemhez. Az anyag érdekes tulajdonsága, hogy a kezeletlen nedves felületre alkalmazható, anélkül, hogy a védelem minőségét elvesztené.
Továbbá, amikor megjelennek az első jelekA sérült területek testén lévő korróziót azonnal kezelni kell az anyaggal. Ez a lépés megakadályozza a rozsda kialakulását és továbbterjedését. Ennek eredményeképpen a gépkocsi sokkal hosszabb ideig tart, mint amit az autógyártó állított.
Ezt a korróziógátló anyagot aKanada - hasonló éghajlati viszonyokkal rendelkező állam. A kemény éghajlat és az utak nem kielégítő minősége kedvezően befolyásolja a korrózió kialakulását. Ez nem csak az autó megjelenését rontja, hanem csökkenti a jármű passzív biztonságát is. Annak érdekében, hogy végül az autó nem "rozsdás vályúvá" válik, szükség van a korróziógátló anyag "Rast Stop" használatára.
</ p>