A Toyota Yaris - egy új autótervű autó

Azok számára, akik szeretik a japán autókat, 2012-benlenyűgözővé vált: számos rajongó udvarát a Toyota Yaris háromajtós változatban mutatta be. Ezt a modellt az ausztrál és ázsiai piacokra fejlesztették ki, kedvelve a kis járműveket. Az ötajtós, tedd fel a dobogóra egy nappal később, a társaság szerint, középpontjában az európai utak és az amerikai autópályák, bár az autógyártó nem zárja ki annak lehetőségét, hogy megállapodást kössön a szigetállam.

A Toyota Yaris 2012 megjelenése agresszivitássalúgy tesz, mintha gyenge lenne. Hívd sportnak, a nyelv nem fordul el. Nem úgy néz ki, mint egy istálló az istállón, bár az új autó méretei különbözővé váltak: a tengelytávot 50 mm-rel tervezték, a hátsó utasok számára a szabad tér jelentősen megnőtt. Ha egy sor ülést ad hozzá, akkor a csomagtartó mérete eléri a 770 literet. Az ergonómia is kiváló: az ülések magasságban állíthatók, a kormánykerék - vízszintesen. De a szalonban meg kell bütykölni: a gyártók csak merev műanyaggal végezték.

Annak ellenére, hogy a Toyota Yaris autójaa kicsi mérete, motorja, amelynek teljesítménye közel száz lóerővel eléri a helyszínt. És ez annak ellenére, hogy a négysebességes váltó előtörténeti. De a benzin fogyasztása 100 km-re a város utcáin csak 7,9 liter, és az autópálya mentén - 6,2.

Az európai piacon a Toyota Yaris sztereó rendszerrel készül, amely magában foglalja a rádiót is. Hat hangszóró kiváló hangzást eredményez, anélkül, hogy az elektromos ablakemelők működését elvesztené.

Légkondicionáló, azonban meg kell vásárolni és telepíteni a saját költségén, de a kerék már a bőr, van egy Bluetooth és egy tolatókamera.

Kár, hogy a Toyota Yaris modell eladóAz orosz kereskedők nem annyira aktívak. A japán érdeklődés elvárja, hogy potenciális vevőket vonzzon a hatchback új generációjához. A jövőbeni tulajdonosnak kicsit drágább lesz, mivel megváltozott a jármű elülső részének külső része. Most az autó úgy néz ki, mint egy róka, hegyes szájjal és szűk szemmel.

Még egy másik lehetőség - a Toyota Yaris Verso. 1999-ben vezették be az oroszok. A moszkvai autóversenyzés örömmel fogadta ezt a változatot, hiszen ez az autó magas, négyzetes volt, és nem úgy nézett ki, mint egy belföldi autó, amely kényelmes utazni csak a törzsekbe.

A japán autóban mindent ellenkezőleg kiderült: Tágas szalon, amely megoldja a kényelmetlenséget az utasülésen. A csomó csoda! Ha összehajtja a hátsó ülések sorát, akkor 1930 liter szabad terület szeme előtt. Tehát az autó nem jutott több ezer autós szimpátia iránt.

Kár, hogy az új autó nem válhatsport: a sebesség (165 km / óra) nem növelte még a chip-tuning, hanem a biztonság megkerülte a kollégák. A tervezők (baleset esetén) 4 életmentő párnát, ABC-t és védőfejtámaszt biztosítottak.

Az ilyen típusú autók ára növekszik. Ez a jármű technikai újratervezésének és a tervezés változásának köszönhető. Mégis, a Toyota az úgynevezett költségvetési autók, annak ellenére, hogy elég modern: a régi márka maradt a műszerfal mögött található a kormánykerék, a biztonsági övek, a hossza, amely lehet változtatni, és a motor is.

</ p>