Egy átlagos japán történet: "Toyota Korsa"
A japán autóipar mindig isa praktikum és a gyárthatóság szempontjából. A japán autókat általában a hétköznapi emberek számára építették. Kompakt, gazdaságos és nem tartalmaz túlzott süllyesztéseket. Erre a vezetőkre és szeretni ezeket az autókat.
A Honda Civic egyedül megéri. Az autót évtizedek óta gyártják, és továbbra is népszerű. És az egész titok az egyszerűség. Természetesen a japán márkák modern autói aligha nevezhetők "családi kocsiknak". Érdemes megnézni olyan márkákat, mint az Infiniti vagy az Acura.
De menjünk vissza a múltba, megfizethető ésegyszerű auto. Ne feledje ugyanazt a Mitsubishi Lancer-et. Most sportosnak tűnik, de ha figyelembe vesszük a 80-as évek változatát, teljesen más vélemény lesz. Bármi is volt, a Civic és a Lancer mindig is népszerű volt és szabadulnak fel ma is. De vannak más autók is. Jó autók. Csak valamilyen okból úgy döntöttek, hogy abbahagyják kiadásukat. Az egyik ilyen autó a Toyota Corsa.
A Corsa modell az első alkompaktává váltelsõ kerékhajtás a Toyota-ból. Japánban az első generációt 1978 augusztusában vezették be. Amerikában az autó 1979 elején debütált, és Európában a japánok csak 1980-ban érkeztek meg. By the way, Amerikában a Toyota Korsa Tercelnek hívták.
Az autót háromféle motorral gyártották: 1,3 és 1,5 literes benzinmotorok, valamint egy 1,5 literes dízel. A motorhoz csatolták a 3-fokozatú "automatikus", valamint a négy- és ötlépéses "mechanika" -ot. Az autó európai formatervezéssel és praktikussal rendelkezik. Ezek a tulajdonságok a Toyota Corse sikere számára kulcsfontosságúak lettek. Fotók mutatják be, hogyan alakult az autó 1980-ban.
1982-ben a vállalat úgy döntött, hogy megtartjarestyling. Az autó modernnek tűnt. Ezenkívül az 5 ajtós hatchback modellt kapta (mielőtt a rendelkezésre álló szedán, kupé és 3 ajtós hatchback volt). A mérnökök egy új, hatfokozatú sebességváltót és négykerék-meghajtót is felvettek.
A harmadik generáció 1987-ben kezdõdött. Különlegesség volt az új 12 szelepes motor, amely 78 "lovat" gyártott. A motor térfogata 1,5 liter volt.
A negyedik és ötödik generáció 1991-ben készültévig és 2000-ig. Ezek a modellek a legszélesebb elosztást kapták. Az egyszerű, de a modern design és a praktikusság megkülönböztette őket. Egy másik jellemzője az 1,5 literes turbódízel, amelyet csak 1994-ben kezdték el gyártani. Már az alapkonfiguráción belül az autó ABS, fűtött hátsó ablak és két légzsák volt felszerelve.
2000-ben megszűnt a Toyota Corse korszaka. A modell jellemzői még ma is lenyűgözőek. Bár az autó nem egy évtizedes, még mindig esélyt adhat a modern külföldi autóknak.
Miért olyan praktikus és univerzális a kiadás?modellt megszűnt, csak a Toyota irányításáról ismert. Szégyen, hogy ezek az autók csak nyom nélkül eltűnnek. Másrészt az új modellek megjelenése azt sugallja, hogy a vállalat nem áll meg ott, és elkötelezett a kiválóság iránt.
</ p>
