A VAZ-2110 főfékhenger cseréje. Javító készlet, fékhenger

A kocsiban a VAZ-2110 kétkörösfékrendszer. A mandzsettákon és a párnákon kívül a munka- és fékhengerek is megtalálhatók. Ez utóbbi hidraulikus folyadéknyomást biztosít, amikor a vezető megnyomja a megfelelő pedált. A vákuum a porszívónak köszönhetően megnő. De a folyadékot a hengerben lévő dugattyúk nyomják. Az elem meglehetősen megbízható, de nem szükséges kizárni a törés veszélyét. A mai cikkben megfontoljuk, hogyan cserélje le a VAZ-2110 autót a fő fékhengerrel, mennyire ez az elem és mi a hibás működés jele.

A törés tünetei

Az alábbiakban vázoljuk a mechanizmus kudarcának főbb jeleit:

• Fokozott pedálütem.
• Egyenetlen fékezés.
• A pedál túl puha.
• Megnövelt féktávolság.

A problémát a tartályból származó fékfolyadék szivárgása is társíthatja.

A főhenger tetején van. A szintnek nem szabad az átlagosnál alacsonyabbnak lennie.

A VAZ-2110 fékhenger ára

Az új elem ára nem olyan magas. A VAZ-2110 fékhenger ára 1030 rubel. A készlet tartalmazhat egy új tartályt is. Ha a hiba jelentéktelen, és csak az elemek nyomáscsökkentéséből áll, akkor nem szükséges a VAZ-2110 főfékhenger cseréje. A javító készlet ára mindössze 50 rubel. Ez az ár tartalmazza:

• A hátsó fékek szabályozójának fejezete.
• A zárócső csatlakozójának kupakja.
• A GTZ mandzsetta.

Így a javító készletnek köszönhetően az új VAZ-2110 fékhenger megvásárlása nélkül vissza lehet térni a régi mechanizmusra.

Az ára sokszor nagyobb, mint a gumi tömítések és a mandzsetta. De nem mindig lehetséges ezekre az elemekre korlátozni magát.

műszerek

Függetlenül attól, hogy a fékjavító javító készletet használja, vagy teljesen módosítja a GTZ-t, a javításhoz elő kell készíteni a következőket:

• Fej és dugókulcs készlet.
• Csavarhúzók és kerek fogó (az utóbbi szükséges a mandzsetta cseréjekor).
• Különleges rendeltetésű kulcs a "10" fékekhez.

Ha a főfékhengeret a VAZ-2110-re cseréli, új folyadékra van szükség. A "tíz" megközelítéshez a "RosDot" a negyedik osztályban. Ajánlatos legalább egy padlizsánt vásárolni.

Első lépések

A fő fékhenger cseréje a VAZ-2110-enbonyolítja az a tény, hogy ez a mechanizmus a motortér zajvédő kárpitja mögött rejlik. Ezért először meg kell találnia a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a részt kívülről. Ehhez csavarhúzókra és egy kis türelemre van szükségünk. Ezután elkezdheti a VAZ 2110-es fékhenger cseréjét. Először húzza ki a csatlakozót a műanyag tartály borítóján található vezetékekből. Ez a vészfolyadékszint mutatója. Ezután lazítsa meg a fékcsöveket tartó anyákat. Csak négy van. Ezután távolítsa el a GTZ-t a csapokról. Ehhez a csavarokat teljesen le kell csavarni. Legyen óvatos - ezen idő alatt folyadék távozhat a hengerből. Ezért azonnal cserélje ki a lyukakat bármely tartályba.

Mi a következő lépés? A következő lépés az, hogy a maradék folyadékot a tartályból egy szabad tartályba engedje le. Ezután biztonságosan eltávolítható.

Elem beszerelése

Most az új hengerre szereljük a tartálytperselyek. Ha nem jött be a készletbe, akkor elhozhatja a régiet. De repedések és más deformációk nélkül kell lennie. Ezután kivesszük a régi GTZ gumitömítő perselyeit. Két van. Ha kopott és repedezett, újakat szállítunk a főfékhenger javító készletéből. A mechanizmust visszahelyezzük a "porszívóba", és meghúzzuk a rögzítőanyákat. Ezután helyezzünk el egy üres edény alját, és töltsük fel a tartályt egy új folyadékkal. Nem ajánlatos különböző osztályokat keverni - megvásárolni a "Dot" 4 sorozatot.

Ezután szüksége lesz egy asszisztensre, aki az Önök szerinta csapat rákattint a fékpedálra a kabinban. Ekkor az ujjaival mind a négy lyukat be kell zárnia a főcsövek csövekhez. A préselést a padlón kell elvégezni, és nagyon lassan. Az eljárást addig ismételjük, amíg a folyadék a lyukakból áramlik. Ezután biztonságosan csatlakoztathatja az első kerekekhez vezető csöveket. Ezután kérje az asszisztenset, hogy ismét nyomja meg a pedált. Biztosítjuk, hogy a hátsó kerekek lyukaiból a levegő teljesen kifújjon.

Ezután távolítsa el az ujjait, és csavarja a többieketcsőbe. Ezzel a GTZ "tízek" cseréje majdnem teljes. Csak a tartályban lévő folyadék feltöltése a kívánt szintre, csatlakoztassa az érzékelőt és helyezze a hangszigetelő fedelet.

A főfékhenger mandzsetta cseréje a VAZ-2110-en

Ez a művelet az autóból eltávolított elemen történik. Kívánatos egy mechanikus aljzat alkalmazása. Tehát szilárdan megértjük a helyet. Szóval, menjünk dolgozni.

Először távolítsa el az O-gyűrűt a hengerből. Ezután kapcsolja ki a GTZ dugót nagy fejjel "38" -ra. Második O-gyűrűvel veszünk. Kerek fül segítségével távolítsa el a dugót. Kiveszük a dugattyút, hogy irányítsuk a hátsó kontúrt, elfoglalva a farkát. Az eltávolítást a vezetőhüvellyel és a külső mandzsettával együtt kell végrehajtani. Az utóbbi eltávolításához meg kell csavarni a rugós tartó csavarját. Ezután kivesszük az elülső kontúr dugattyúját. Ehhez nyomja meg az ujjával a menetes oldalsó elemet. Távolítsa el egy vékony csavarhúzóval, amely elválasztja a mandzsettákat. Minden elemet benzinben vagy alkoholban mosnak. Új mandzsettákat helyezünk a helyére, és elkészítjük a végleges összeszerelést.

Figyeljen oda

Ha a pedál lágyabbá válik a műveletek után, akkor valószínűleg a levegő keletkezik a rendszerben.

Szivattyúzni kell. Ehhez váltakozva a hátsó jobb oldalról a "kereszteződés" elrendezés szerint a kerekekről kilépünk a levegőből.

Időnként fel kell töltenie a folyadékot a tartályban. A szivattyú lényege, hogy kifelé nyomja a levegőt a csöveken keresztül. A művelethez szüksége lesz egy asszisztensre, aki a parancsoddal nyomja meg a fékpedált. Ezt ismételje, amíg a lyuk tiszta és buborékmentes. Az eljárás minden keréken történik. A folyadéknak a lefolyónyíláshoz való jobb szabályozásához átlátszó szilikon tömlő van csatlakoztatva. A folyadékot önmagában ülepítik.

</ p>