Kamion daru a KrAZ-250 alapján

A KrAZ-250 története a távoli 1980-ban kezdődöttévben. A Kremenchug Autóipari Üzlet tervezői módosították a "2575B1A" modellt, és egy univerzális alvázzal rendelkeztek, amelyen különféle berendezések, például betonkeverők, teheremelő daruk felszerelhetők. A KrAZ-250 technikai jellemzői gyakorlatilag bármilyen éghajlati körülmények között lehetővé teszik annak használatát, ami rendkívül népszerűvé tette a modellt a hazai piacon. Az autók gyorsan megtalálták a rendeltetési helyüket a gáz- és olajfinomító iparban, katonai és építési területeken.

Ez a modell egy aolyan közutakon, amelyek nem rendelkeznek korlátozással olyan járművekre, amelyek teherbírása a két tengelyen 18 tonna. A targonca egységei és egységei normál üzemmódban +40 ° C és -40 ° C közötti hőmérsékleten működnek. A KrAZ-250 képes pótkocsi vontatására, amelynek össztömege nem haladja meg a 20 tonnát. A hatalmas terhelés ellenére a sebesség jellemzői, a járhatóság és a kényelem magas szinten maradnak. Nézzük a házat részletesebben, alapul véve a KrAZ-250 teherautó darut a felszerelt KS-4562 berendezéssel.

kabin

Az alváz háromüléses,amelyek külső és tervezési jellemzői jellemzők a KrAZ jellemzőire. Kényelmes vezetőülés - állítható, ami a leszállás hihetetlenül kényelmes. A belső tér az ergonómia követelményeinek megfelelően készült. A szalon hatékony fűtési és szellőztetési rendszert büszkélkedhet. Jó áttekintést biztosít a szélvédőmosó és alátétek, a meleg levegős ventilátor és két nagy visszapillantó tükör. A KrAZ-250 pilótafülke fel van szerelve:

• kesztyűtartó;
• egy dokumentum doboz;
• rádióvevő;
• hamutartó;
• napellenzők;
• aljzatok a biztonsági öv rögzítéséhez (csak vezetőülés).

A motor

A targonca V alakú dízelmotorral van felszerelveYAMZ-238M2 egység, amely 8 cilinderrel rendelkezik. A korlátozó teljesítmény 240 liter. , amely 2100 fordulat / perc sebességgel érhető el. Kéttárcsás tengelykapcsoló segítségével a motor ötfokozatú kézi sebességváltóval szerelhető össze. A motor tényleges hűtését egy cső alakú radiátor végzi.

A kiváló fordulatszám jellemzők egy átviteli ház felszerelésével valósultak meg, amely két fokozattal és egy tengelyes differenciálművel rendelkezik.

Fékrendszer

Ellentétben elődeinek többségével,A KrAZ-250 hatékonyabb fékrendszert kapott. Mindegyik kerék rendelkezik egy dobfékkel, amelyhez kettőskörű pneumatikus hajtás van csatlakoztatva. Az első kör a középső és az első tengelyek fékrendszerét érinti, míg a második a hátsó tengely fékezését.

Mivel ilyen típusú speciális berendezést használnakrendkívül alacsony hőmérsékleti viszonyok, az üzem tervezői biztosítékot biztosítanak a kondenzátum fagyasztása ellen, és nedvességelválasztó is.

A modell rendelkezik parkolási és pótfékekkel, amelyek a lehető legmegbízhatóbbá teszik.

Egyéb jellemzők

Annak érdekében, hogy világosabb képet alkothassunk az alvázról, vegyük figyelembe a következő mutatókat:

• a legnagyobb sebesség 75 km / h;
• fogyasztás 100 km-enként - 35 liter;
• az üzemanyagtartályok teljes térfogata - 330 liter;
• A felszerelt súly 9 tonna;
• teherbírás - 14,5 t;
• hossz - 9,5 m;
• magasság - 2,7 m;
• szélesség - 2,5 m.

A tisztességes jellemzőknek köszönhetően a használt KrAZ viszonylag alacsony áron rendelkezik. Az 1988-ban kiadott mobil daru 140-160 ezer rubelre vásárolható.