"Izh Planeta-2" - a szovjet motorkerékpár ideálisja

Annak ellenére, hogy a vége óta a kérdésEz a motorkerékpár-modell több mint 40 éve telt el, továbbra is Oroszország, Fehéroroszország, Ukrajna és más FÁK országai útján fut. Ez az Izh Planeta-2 motorkerékpárról szól.

történet

Az "Izh Planeta-2" közúti motorkerékpár készült"Izhmash" növény 1965 és 1971 között. A modell 6 éves megjelenése után a világ mintegy 245 000 példányát látta. A "Planet-2" -t a gyártó garanciája fedezte egy másfél és fél kilométeres futóművel.

Az előző "Izh Planet" modell kevésbé volt erőteljes és kényelmes. A megnövekedett kapacitás mellett a Izhmash mérnökei nem tettek jelentős változtatást az új Izh Planeta-2 kerékpáron.

A következő "Izh Planeta-3" modell tekinthetőa legmegbízhatóbb a szovjet "bolygók" körében. Az "Izh" egyhengeres motorkerékpárok harmadik modellje korszerűbb, mint az előző. Továbbá a "Planet-3" fordított jelekkel van ellátva, a motor hátulján van. Az új fékrendszer és a jobb markolat az "Izh Planeta-3" motorkerékpárra jellemző.

vonás

Abban az időben, modern paramétereketmotorkerékpár "Izh Planet-2". A műszaki jellemzők: egy kétütemű motor, amelynek kapacitása 346 cu. cm egy 155 kg-os motorkerékpárt vezet. A motor teljesítménye - 15 lóerő a főtengely sebességén 4 200 - 4 600 per perc. Az üzemanyag-keverék a hengerrel a kenőolajjal együtt kerül. A gyújtás után körülbelül 7-es tömörítés jön létre a normál hengernél, és a tüzelőanyag 18 literes tartállyal gravitációba lép a K-36I porlasztóba, majd a hengerben lévő dugattyú belenyúl.

A maximális sebesség 105 km / óraEz növeli az üzemanyag-fogyasztást, és a motor erőforrása jelentősen csökken. A forgattyústengely forgatását egy kétsoros lánc továbbítja a tengelykapcsolóhoz és a kerekekhez - egy kétirányú, négysebességes sebességváltó egy többtárcsás tengelykapcsoló rendszeren keresztül. A dobozról a hátsó kerékre a forgatás egy lánccal történik, amelynek áttételi aránya 2,33.

A mozgás simaságát a rendszer biztosítjaértékcsökkenés. Az elülső teleszkópvilla egy hidraulikus lengéscsillapító rugós mechanizmussal van ellátva. Hátsó villa villogó, ugyanolyan lengéscsillapítóval, mint az első. A motorkerékpár kerete nem összecsukható, fémes, csőszerű.

Javítási és üzemeltetési feltételek

A motorkerékpár úgy lett megtervezve, hogy javítása nem igényel különleges körülményeket, szerszámokat és felszereléseket. Kívánatos, de nem feltétlenül szükséges a motor szerelése közben a gyújtás beállítása:

• oldószer;
• lapos csavarhúzó csavarral;
• ecset a fémhez;
• gallérfejek;
• gombot;
• tömörítés;
• mikrométer;
• multiméter;
• forrasztó lámpa (ideális esetben ujjaival az új dugattyúkba illesztve);
• beolvasás 14-el, stb.

Úgy tűnik, hogy az eszközök és eszközök listájanincs minden garázsban. Valójában a fentiek mindegyike helyettesíthető hagyományos eszközökkel. Például, a meghajtó csapok egy csavarral és anyával megfelelő átmérőjű, és a gyűrű ki minden elektromos vezetékek, vagy a 12 V-os izzó.

Vélemények a motorkerékpárról "Izh Planeta-2"

Általában a motorkerékpár tulajdonosai a 40-es kategóriába tartoznak. Természetesen nem minden, de a legtöbbjük született és nőtt fel a Szovjetunióban, így még mindig saját technikája.

A modern ifjúság örökölte vagyhasonló modelleket vásárol a helyreállításhoz. A Szovjetunió modernizált motorkerékpárjainak néhány példája a modern kerékpárokkal versenyezhet a műszaki jellemzőik és megjelenésük terén.

Általában a motorkerékpár tulajdonosok állítjákmegbízhatóságát és egyszerűségét. A "Planet-4" vagy még inkább "Jupiter-4" egyhengeres "Izh" második generációjának viszonylag modernbb modelljei különleges élettartamúak. Végül is az utóbbi gyártása során nem volt nagy verseny és a hatalomgyakorlás.