Az önhordó csatlakozók egymástól függetlenül történő kicserélése

Nem minden autó tulajdonosa tudja eztegy CV közös. A rövidítés az állandó sebesség közös, vagyis az eszköz, amellyel PPC motor és megtartása vontatási még teljes kifordítása kormányzás. Ennek köszönhetően a készülék az első kerék autó gazdaságosabb, mint autót klasszikus elrendezést.

A CV csukló kopásállósága különösen magas, fordítottmert ebben az állapotban a kerekek terhelése többször megemelkedik, ami a kerekek kialakulásához vezethet az autó ívéből. Ezért nagyon fontos az SHRUS kompetens helyettesítése. Először is meg kell győződnie arról, hogy a repedezett burkolatok időben megváltoznak, és a kenőanyag mindig friss. Ellenkező esetben a víz és a por cseppecskék eltávolítják az SHRUS-t a működőképes állapotból száz kilométeres futás után.

Anthers állapotának ellenőrzésecsak nézzen az első kerék mögé, majd állítsa le. Ha a kerék középső részén található hullámosított rugalmas szalag sértetlen, akkor minden rendben van. Ha nem, szükség van az SHRUS-elhárítás sürgősségi pótlására. Ha a hibát figyelmen kívül hagyja, homok és por fog belépni az anter belsejébe, ami letiltja az SHRUS-t. Hasonló csere-eljárás is szükséges, ha a gumit repedés borítja. A CV csuklójának meghibásodása egyszerűen diagnosztizálható külső ellenőrzés nélkül is: amikor a kocsi éles kanyarokban halad, jellegzetes csípő jelenik meg. Ne feledje, hogy az anther integritása esetén hosszú ideig ilyen "crunch" -ot vezethet.

Az SHRUS porcsukló cseréjét az alábbiak szerint végezzük:

1. Először meg kell szereznie a kulcsokat abban az esetben, ha a szabványos szerszám nem alkalmas a hub anyák kicsavarására. Ezenkívül fel kell töltenie az olajat a sebességváltóhoz.

2. Az előkészítési fázis után folytathatja a tényleges csere folyamatot. Emelje fel az autó elejét, vegye le a kerekeket, és állítsa az autót megbízhatóan. Ezután távolítsa el a hub csavarjait a biztonsági kulcsokat és a sapkákat. Ez csak akkor végezhető el, ha az asszisztens ebben az időben megtartja a féket. Ezután lazítsa meg az anyákat. Az SHRUS egyik oldalának cseréjét a szokásos módszer szerint végezzük el: a rögzítés csavarjainak kicsavarása, az anyacsavar kioldása teljesen, az agy visszahúzása önmagába. Ezután lehetõvé válik a CV csukló eltávolítása a csapágyról és a hajtó tengely lecsatlakoztatása a sebességváltóról. Ezt az eljárást három módon végezzük.

Ha anter helyettesítésre van szükség, akkor az eljárásta tengely végétől kezdve a legjobb, ha először szétszerelik a belső csuklót. Először az anteryt eltávolítják a pántról, majd a három csapágyat. Az eltávolításhoz az alábbi elemek egy rögzítő gyűrű és három sugarúak. Csak ezután lehetséges leszerelni a külső csuklópántot az egész tengelyen. A kapott összetevőket öblítsük le, tisztítsuk meg a zsírt és az olajat, és a kicserélt alkatrészeket újakkal helyettesítsük.

3. Az egyes részek felszerelése és felszerelése után az öntvénycsatlakozás másik oldalának cseréje befejeződik. A tengelyek belső nyomásának stabilizálása javasolt, ha a hajtótengely statikus.