Új "Kashkay" - tulajdonosok véleménye, fotó

"Nissan Kashkay" - ez talán az elsővárosi crossover, amely a debütálása után azonnal elismerést kapott a globális piacon. Ő lett a legkelendőbb, legnépszerűbb slágerek és SUV mind az európai, mind az orosz piacon. Azonban a világ nem áll meg, és ez év tavaszán a japán érdeklődés bemutatta az új Nissan Cascay-t. Fotó és felülvizsgálat a második generációs crossovers - később ebben a cikkben.

tervezés

Annak ellenére, hogy a cég kiadott egy újgeneráció, a gép továbbra is megőrizte korábbi márka jellemzőit. Olyan fényes és felismerhető maradt, mint korábban. De, mint elődje, az új „Qashqai” (fotó a gép, akkor egy kicsit alacsonyabb) jelentősen felfrissített és egyre sportos. Most a megkönnyebbülés testformáinak és az új optikának köszönhetően az újszerűség nem lesz érzéketlen az autó tömegének hátterében. Az ilyen "ragadozó" biztosan nem veszített el a tömegben. De ezek nem minden olyan tulajdonsággal bírnak, amelyet az új "Kashkai" képes kielégíteni ügyfeleinek. A szakemberek azt mondják, hogy most egy új formatervezéssel a cég számíthat a szélesebb körű fogyasztókra, mert a gép az aktív ifjúság számára fontos.

Ha többet beszélsz a változásokról, akkor tehetedazt mondják, hogy többnyire kozmetikai jellegűek voltak. Az újak közül kiemelnünk kell egy krómozott rácsot, egy nagy festetlen levegő bevezetést a lökhárító alsó részében, és a ködfényszórók "ágyúinak" krómozott szegélyét. Opcióként új ötvözet-kerekek is megjelentek, amelyek nagyon harmonikusak a crossover általános kialakításának hátterével szemben. Ott is volt egy panorámás tető. Általában a japán külső megjelenése dinamikusabbá, kifejezőbbé és sportosabbá vált.

A test méretei és a talajközeli távolság

Elődeihez képest az új "Kashkay"Ez visszanyert enyhén méretű. Így, mint a teljes hossz volt 4377 mm, és a szélesség - 1837 mm. Enyhén csökkentett magasságú - akár 1595 mm. Ami a hasmagasságot, ez a második generációs crossover csökkentettük 18 centiméter. Meg kell jegyezni, hogy az első generációs „Nissan Kashkaj” volt egy nagyobb hasmagasság, amely 20 centiméter. Egy esetleges közelgő japán „Nissan Qashqai” részesedését „rossz utak”, amely még mindig felmagasztalja távolság legalább egy pár centiméter.

tágasság

A hossz növekedésével és a csomagtér mennyiségével együtt. Az új "Kashkay Nissan" képes akár 430 liter poggyászra is. És ha a hátsó ülések sorát hajtogatja, ez a térfogat 1585 literre emelkedik.

Új "Nissan Kashkay" - fotó és belső felülvizsgálat

Különösen elégedett az a tény, hogy a növekedés miatta szabad tér hossza nagyobb lett a kabinban. De nem csak ez meglepte az új "Cascais" -ot. A tulajdonos megjegyzései még kifinomultabb belsőépítészetet is jelentenek. Most pedig hangosabb és modernbb lett. Ellentétben a kínai társaival, a Nissan kiváló minőségű befejező anyagokkal és számos további vezérlőgombbal büszkélkedhet. A részleteket és elhelyezésüket úgy vélik, hogy az új belső tér kielégíti a legszívóbb vevőt is. És ez igaz, nincsenek felesleges vagy csúnya részletek az új crossoveren belül. A gyártó figyelembe vette az ellenőrzések elhelyezésének ergonómiáját is. A vezetőnek nem kell elérnie vagy intuitív módon keresnie semmilyen gombot, attól tartva, hogy elveszíti a mozgás irányítását - minden szükséges billentyű a kormányon van. És rengeteg van - még a Mercedes-osztályú prémium autók sem voltak ilyen sokfunkciós kormánykeréken.

Örülök, hogy elégedett a digitális folyadékkristályos számítógép jelenlétével a sebességmérő és a fordulatszámmérő között.

Krómmal a fejlesztők úgy döntöttek, hogy nemkísérletet, és csak az ajtókilincseket korlátozta. Minden más részletben műanyag "alumínium" betét van, ami modern és harmonikus. A gépkocsivezető és az utasok kényelme érdekében különféle apróságokat biztosítanak alátétek, zsebek, fülkék és karfalak formájában. Szintén nagyon elégedett a hangszigeteléssel az új "Nissan Kashkay". Véleményünk szerint az előző generációhoz képest az újdonság csendesebbé vált - nem hallja a motor túlzott zaját és a gumiabroncsokat a kerékdobok alatt.

Műszaki adatok

Minden motor, amely a másodikgenerációs crossover, teljesen új. A "Nissan Kashkay" az orosz piacon 2 benzinegységgel rendelkezik, amelyek közül az alap 1,2 literes térfogatú, és 115 lóerőt képes kifejleszteni. Ennek a motornak a hajtóműve egy hatfokozatú "mechanika", amely felgyorsítja a kereszteződést 185 km / h sebességre (maximális sebesség). 11 másodperc alatt becsülik az 1,2 literes motorról a nullaról a "százra" való ugrást. Üzemanyag-fogyasztás tetszik - 5,3 liter az autópályán, és akár 7,8 liter a városban. Nagyon jó teljesítmény, mind a város SUV számára.

A második motor, amelynek térfogata 2.0 liter 144 lóerőt képes kifejleszteni. A motor dinamikus jellemzői, összehasonlítva az előző motorvonallal, teljesen eltérőek (a technológia fejlődése, az újabbak használata). A "Nissan Kashkay" egy erőteljes kétütemű motorral könnyedén 100 kilométer / óra sebességet tesz lehetővé 9,9-10,5 másodpercig (a sebességváltótól függően). Ugyanakkor a "maximális" teljesítmény 194 kilométer / óra. De ez nem a sebesség csúcsa, ami új "Nissan Kashkay" -ot mutathat. A vélemények arra hivatkoznak, hogy ha eltávolítja az elektronikus sebességkorlátozót, az autó sokkal gyorsabban megy, mint az útlevelében. By the way, ezt a motort kétfajta ellenőrző pont összevonja. Ezek között van egy mechanikus áttétel 6 lépésben és egy fokozat nélküli variátor. Ami az üzemanyag-fogyasztás mutatóit illeti, azt mondhatjuk, hogy az új "Kashkai" (a cikken látható autó fotó) az egyik leggazdaságosabb crossover a világpiacon. A hajtás típusától és a kiválasztott sebességváltótól függően átlagos üzemanyag-fogyasztása 6,9-7,7 liter 100 kilométerenként. Emlékezzünk vissza, hogy most, mint korábban, Oroszországban lesz az első kerék és az összkerékhajtás változata a crossover.

A dízel verziók hivatalosan nem szállítanak Oroszországba, mivel nem az "Euro-5" -nél alacsonyabb üzemanyag fogyasztásra tervezték őket.

Az árak az orosz piacon

Ahogy a gyártó megjegyezte, a második generációs ára crossover nem lesz sok más, mint a régi. Így a kezdeti költség az új autó "Kashkay Nissan" az alapvető konfiguráció 848 ezer rubel.

Variátor és kétliteres benzin kivitelbena motornak további 122 ezer rubelt kell fizetnie. Az összkerékhajtással végzett módosítás 1 millió 116 ezer rubel áron áll rendelkezésre. Nos, a legdrágább, csúcskategóriás berendezések költsége körülbelül 1 millió 336 ezer rubel. De kiegészítésként egy opciócsomaggal is kiegészíthető.

A berendezés szintje

Ami igazán kedveli a kötegek kiválasztását. Ezek az orosz piacon 6-nál is rendelkezésre állnak. Az alapvető felszerelési csomag az alábbi felszerelést tartalmazza:

1. Oldalsó és első légzsákok.
2. BAS, ABS és EBD rendszerek.
3. Márka hang négy hangszóróval.
4. Légkondicionáló.
5. Kormányoszlop a repülés és a magasság beállításával.
6. Minden ajtó elektromos ablakai.
7. Kis pótkerék (népszerű nyelven, "dokk").
8. Függönylégzsák mindkét üléssorhoz.
9. A segítségnyújtás rendszere a helyszínről kiindulva.
10. Elektromos fűtött ülések.
11. Halogén optika és hátsó ködlámpa.

következtetés

Amint látja, a berendezések szintje nagyon jó, különösen akkor, ha összehasonlítja néhány német analóg alapkészülékével, ahol nincs még légkondicionáló.

Ugyanakkor a japánok 848 ezer rubel költséget fedeztek fel, és ez egy nagyon nagy lépés a vásárlók felé.

</ p>