A "Renault Daster" talán a legsikeresebbaz elmúlt években a vállalat projektje. 2010-ben jelent meg, még mindig ismeretlen bárkinek, a "Daster" azonnal elismerést kapott számos autós között. Ez volt az ára, kényelme és építési minősége, amely az újdonságot a legnépszerűbb Európában és a FÁK-ban. Már hat hónap múlva felülmúlta a legsikeresebb, a "Nissan Kashkay" terepjáró modelljét. Igaz, sok tulajdonos kifogásolta a dízelmotor hiányát. Kezdetben a "Renault Daster" -et csak benzines teljesítményben értékesítették. Azonban hamarosan a helyzet stabilizálódott, és most már csak benzinnel, de dízel módosítással is meg lehet vásárolni. Nézzük részletesebben.
Külsőleg a benzin és a dízel közötti különbségeka crossover változata szinte nem létezik (a TDI ütések kivételével). A fő jellemző a fedél alatt rejtve van. Van egy 1,5 literes, 90 LE teljesítményű egység. A forgatónyomatéka 1750 fordulat / perc mellett 200 N / m.
Amint azt a felülvizsgálatok, a "Renault Daster" dízel nagyonDinamikus és a vontatása több mint elegendő a normál gyorsuláshoz. És gyorsan nemcsak az aszfalton, hanem a közúton is egyre nagyobb sebességet ért el. By the way, a Renault Duster nem nevezhető "parkoló", bár a Logan személygépkocsit használták platformként itt. Ez a kereszteződés funkciója az összkerékhajtás, amely lehetővé teszi a magabiztos elmozdulást. Kavics, homok, fordulók és alapozó - ez nem akadály a SUV "Renault Daster" dízel.
Visszajelzés a tulajdonosoktól, a nagy vontatás mellettaz átjárhatóságot is figyelembe veszi a kabin minőségi teljesítményét. Annak ellenére, hogy „Renault Duster” a leginkább megfizethető áron egy crossover, a minőségi befejező anyagok és belsőépítészeti egésze nem a költségvetést. Szövet kárpitozás, márkás hangrendszer a „Bluetooth” és az USB-csatlakozó, első elektromos ablakok, blokkolásgátló rendszer kerék, központi zár A / Y - ez nem a teljes lista a „harang és a síp”, amelyek szerepelnek a doboz „Renault Duster” dízel. Vélemények a tulajdonosok is megjegyzik, a lehetőséget kiegészítő berendezés a levegő-visszavezető rendszer, indításgátló és a színezett üvegek.
A kellemes apró dolgok közül, melyeket érdemes megemlítenia hidraulikus szervokormány és a kormányoszlop beállítása, melyet a vezető a szöggel tud beállítani. Sajnos az "alap" nem tartalmaz ötvözet-kereket, csak acélból. Mégis a "Renault Daster" nem a Mercedes Gelendvagen, az elektronikus és egyéb "lúgok" bőségének itt csak az árkategóriára van korlátozva.
By the way, a Renault crossover árkategóriájárólDaster gázolaj. A pilóták megjegyzései szerint egyszerűen lehetetlen találni az SUV értékét 639 ezer rubelre az orosz piacon. Azonban az ár még mindig harap, ha összehasonlít egy benzines módosítással, ami kevesebb, mint 450 ezer rubel.
</ p>