Renault Floens: tesztvezetés és autó felülvizsgálat

A Renault Fluence egy kompakt autóC osztályú, 2009-től sorozatgyártásban. A kocsi váltotta ki a már elavult "Meganu" -t. A "Renault Fluence" egy közös "Renault-Nissan C" platformra épül, és hasonló tulajdonságokkal rendelkezik a "Megan" -hoz. De mennyire változott az utód? Az új "Renault Fluence" próbaverzióját és az autó felülvizsgálatát bemutatjuk cikkünkben.

tervezés

Mint a "Megan", az újdonság nyugodt ésbékés megjelenés. Nincsenek dinamikus és agresszív formák, fényes vonalak és különleges szín. Ez egy egyszerű városi autó, amely diszkrét megjelenésű. 2015-ben a modell átalakításon esett át. De nem történt különleges változás.

Az autó elülső részén kristály lencséje vanoptika, széles rács védett logóval és fényes ködfényszórók futófényekkel. By the way, ez a tendencia (króm a ködben) elfogadásra került koreaiak az új Solaris. A hátsó tükrök testszínnel festettek és dióda ismétlőkkel rendelkeznek. Az ajtók alján világos alátétek - az aerodinamikai küszöb alternatívája. A tesztvezetés megmutatta, hogy a Renault Fluency 1.6 nem tűnik ki az áramlásból. Ez nem olyan gép, amely vonzza a pillantásokat. Plusz vagy egy mínusz egy tisztán egyedi kérdés.

szalon

Ellentétben a többi "francia" ("Peugeot" és"Citroen"), a "Renault" -nak nincs zsetonja sem. Itt van a legközönségesebb szalon, néha unalmas is. A restyling során a minimális részleteket megváltoztatták. Az elülső panel ugyanolyan kontúrokkal rendelkezik, széles kárpitszalaggal (fekete fényességgel) és visszahúzható multimédiás kijelzővel. A kormány háromszögletű.

Az egyszerűség ellenére nagyon kényelmesfogást. A központi konzol klímaszabályozóval és CD-rádióval rendelkezik. Az USB csatlakozó itt is van. Az ülések széles választékát kínálják. A kartámasz a vezető és az első utas kényelmét is szolgálja. 90 fokos magasságba esik, és sok kis dolgot képes befogadni. A műszerfal emelt peremeket és digitális mérleget tartalmaz. A kabinban a pohártartók is megtalálhatók. Ezek kényelmesen a kartámasz közelében találhatók.

A tesztvezetés során a Renault Fluence nemcsak kényelmes, hanem praktikus autó. Így a szedán csomagtartó mennyisége 530 literet tesz ki.

Ezenkívül visszaszoríthatja a kanapét, és hosszú terhet viselhet. A padló alján található gyárban van egy gyári szerszámkészlet és egy teljes méretű pótkerék.

Műszaki adatok

Ezt a gépet hivatalosan szállítjuk a piacon. A gyártó három benzinüzemű üzemet szállított Oroszországba. Mindegyiküknek 4 hengerük van, és keresztben helyezkednek el a testhez. Vegyük fontolóra az egyes hajtóműveket.

Tehát az alapváltozatban van1,6 literes atmoszferikus egység elosztott üzemanyag-befecskendezéssel. A motor maximális teljesítménye 106 lóerő. A csavaró pillanat - 145 Nnméter négyezer fordulattal. Ez az egység ötfokozatú kézi sebességváltóval működik. A tesztvezetés megmutatta, hogy a Renault Fluence 1.6 a mechanikával 11,7 másodpercre gyorsul fel. És a maximális sebesség 183 km / h. Ugyanakkor a motor nagyon gazdaságos. A Renault Fluence tesztmeghajtása azt mutatta, hogy az autó vegyes üzemmódban akár 6,7 literes fogyasztást is képes fogyasztani.

A vonalon is van egy motor"Nissan". Ugyanolyan 1,6 literes térfogatú, amely 114 lóerőt fejleszt. A készülék nyomatéka 155 Nm. Ez a motor változó sebességváltóval van felszerelve. A "Renault Fluence" tesztmeghajtása azt mutatta, hogy ezzel a motorral a szedán sokkal vidámabbnak érzi magát. Mégis, a variátor elrejti a hatalom egy részét: a gyorsulás százból 11,9 másodpercig tart. A szedán maximális sebessége 175 km / h-ra korlátozódik. Az útlevéladatok költsége azonban 100 grammnál kevesebb az előző verziónál.

Luxus "Fluence"

Melyik motort a Renault vezetiFluence a luxus lakosztályokban? A felállásban a kétliteres benzinmotor többpontos befecskendezéssel. A készülék nyomatéka 190 Nm, teljesítménye 138 lóerő. Ezzel a motorral a gép jó dinamikája a túlhúzásnak. Akár 100, 10,1 másodpercen belül felgyorsul. És ez annak ellenére, hogy a sebességváltó azonos változatban van. Ami a "maximális" értéket illeti, a sebességmérő tűje 195 km / h sebességgel megáll.

Teszteld a "Renault Fluence" tesztet 2016-ban hogy a kétliteres motor az "étvágy" szempontjából nem különbözik a többiektől. Így száz kevert ciklusban 7,8 literet fogyaszt. A több mint 1100 gramm benzin elengedhetetlen, tekintettel a motor gyorsulásának dinamikájára.

alváz

A gyártó nem tudja elrejteni azt a tényt, hogy a legtöbbrészleteket kölcsönöztünk a "Megan" harmadik generációjából. Az autó ugyanolyan független felfüggesztést kapott az első MacPherson támaszoknál és hátulról egy félig független gerendát. A kormánykerék egy rake, elektromos erõsítõvel. Fékek - lemez, mindkét tengelyen. Ezenkívül az autó ABS és a tanfolyam stabilizálásával van felszerelve. A tesztvezetés szerint a Renault Fluence rendkívül energiaigényes felfüggesztéssel rendelkezik. A gödrökön tökéletesen viselkedik, és a sebességgel az autó nem "súrolja" a pálya mentén.

Árak és kitöltés

Az alapkészülék Hiteles költsége 870 ezer rubel. Ez az ár tartalmazza:

• Elülső légzsákok.
• ABS rendszer.
• Költségvető zene.
• Elektromos szervokormány.
• Két elektromos ablak.
• Légkondicionáló.
• Pecsételt lemezek.
• Légkondicionáló.
• Elektromos hajtás és fűtött tükrök.

A "Expression" csúcsmodell 940 ezer rubel áron kapható.

Ehhez az árhoz a vevő kap:

• 4 légzsák (és két oldalfüggöny).
• Kétzónás klímaszabályozás.
• A rendszer "start-stop".
• Multimédia rendszer digitális kijelzővel, navigációval és a "Szabad kezek" funkcióval.
• Fűtött ülések.
• A kormányoszlop magasságának beállítása.
• A fedélzeti számítógép.
• Hátsó parkolóérzékelők.
• Teljes elektroncsomagolás.
• 16 colos könnyűfém keréktárcsák.
• Az eső, a fényérzékelő.
• Száron joystickot.

</ p>