A "Dingo T125" motorkerékpár első próbatestjea sorozatgyártás 2014-ben végezhető el. Ebben az időszakban az Irbis cég egy továbbfejlesztett újdonságot adott ki, amelyet az ilyen típusú berendezések sok ismerőse örömmel fogadott. A gép fel van szerelve egy hernyó-meghajtású eszközzel, amelynek elülső elrendezése a vezető csillagok. Az egység felcserélhető kialakításával könnyedén elhelyezheti az autó csomagtartójában, speciális pótkocsik nélkül. A "Dingo T125" motorkerékpár összeszerelése, amely további mérlegelést igényel, egy hajtogatott kerékpár elve alapján, a csavarok és a csavarok hosszú meghúzása nélkül hajtják végre. Ez a folyamat legfeljebb 10 percet vesz igénybe.
Ezt a terepjárót terveztékbelföldi tervezők, a súlyos üzemi körülményekhez igazítva. A T110-hez képest a 125-es sorozat a motor teljesítményét és teljesítményét növelte, ami jobb átjárhatóságot biztosít.
Az egyedülálló újdonság a hómarók világában Az Irbis Dingo T125 a következő tulajdonságokkal rendelkezik:
A "Dingo T125" kisteherautó esetében a következő tulajdonságokkal rendelkezik:
A tervezett motorkerékpár négyüteműmotorolaj típusú hűtéssel. Az egyhengeres henger 125 "kockával rendelkezik. A főtengely munkateljesítménye percenként 7,5 ezer fordulat. Ezzel a mutatóval az egység teljesítménye eléri az 5,2 kW (7 lóerőt) teljesítményt. Tápláló rendszerként egy karburátort használnak. Az alkalmazott üzemanyag AI-92, a 100 km-es fogyasztás körülbelül 1,5 liter.
A fékrendszert hidraulikus eszközökkel vezéreljük, maga a mechanizmus mechanikus lemeztípus.
Az első síléc felfüggesztése egy független inga felfüggesztésű, forgócsuklós szerkezet, a hátsó csomó katéter és nyálkahártya.
Az elektromos berendezések között halogén fényszóró, valamint a ravaszt és a kormánylapátot is fel lehet ismerni.
A technika sikeresen halad át a friss hóban éssűrű ragu. Ebben az esetben a sebesség max. 10 cm-es hómagasságban bekapcsolható. A gyorsító kar tájékoztató és kényelmes, gyorsan megszokja. Ha megfelelően szabályozza a gázt, előfordulhat, hogy nem szükséges a fék. Megkönnyíti az ellenőrzést, problémamentes, hogy menjen lányok és tizenévesek.
A nagy motorkerékpárokon a sofőrök gyakran segíteneklépjen be az autóba a test megfelelő oldalán. Ez a modell nem igényel egyáltalán. A kormánykerék olyan érzékeny, hogy összehasonlíthatja a kerékpár analógjaival. A hátsó sárvédőnek köszönhetően a hajtómű mögött hó zuhanás nem tapasztalható, a sofőr lábához gyakorlatilag semmi sem repül.
Folytassuk az Irbis Dingo T125 felülvizsgálatát. Az autó csomagtartójában található motorkerékpár szabadon van elhelyezve, ami megkönnyíti a szállítását, és pénzt takarít meg egy további pótkocsi vásárlásakor. Feltételesen öt kompakt blokkra bomlik.
Második sebességfokozaton történő vezetés esetén a gép gyorsfelgyorsul 20 km / h-ra, miután bekapcsolta a harmadik tartományt, az autó maximumra emelkedik. A technika kiváló fordulattal szemben ellenáll a tisztességes magasság ellenére. A nagysebességű sebesség maximálisan két utasra képes. Természetesen ez a terhelés hatással lesz az üzemanyag-fogyasztásra, de a teljesítményegység potenciálja lenyűgöző. Ha a gép nincs behelyezve, ne rohanjon be teljesen.
A kérdéses modell tulajdonosai arról beszélnekpozitívan. A fogyasztók kiemelik a kiváló tapadást és stabilitást, valamint a könnyű karbantartást. Majdnem minden tulajdonos kiemeli annak lehetőségét, hogy összecsukja az egységet és szállítja azt az autó csomagtartójában. Ez nemcsak a berendezések szállítását teszi lehetővé, hanem tárolását is. A Dingo T 125 (Dingo T 125) újabb jelentős pluszja - a hajószolgálatnál felvehet néhány pótalkatrészt, amely bizonyítja a készülék sokoldalúságát. By the way, a robogók is sok részletet. Az ár is kedveli a fogyasztókat. Egy ilyen gép számára 70 ezer rubel nagyon elfogadható költség.
</ p>