A Porsche 918 Spyder rövid áttekintése

Az autós kiállítás ideje alattFrankfurtban 2013-ban, az egyik leginkább várt premier a Porsche 918 Spyder 2015 modellév hibrid változata volt. Az autó utódja a Carrera GT modell. Az újdonság középpontjában a szén monokróp, míg a testelemek összetett anyagokból készülnek. Összehasonlítva a három évvel korábbi koncepcionális változat megjelenésével, az autó új optikát és egy kissé módosított hátsó véget kapott. Ezenkívül a tervezők új tükröket és keréktárcsákat telepítettek rajta, és a kipufogórendszer csöveket közvetlenül a motorházból vették ki.

A motor műszaki adatai

Az autót hibrid hajtjaerőmű, amely egy atmoszferikus nyolchengeres, 4,6 literes térfogatú motorból áll, valamint két villanymotorból, amelyek mindegyike egy tengelyen helyezkedik el. Teljes kapacitása 887 lóerő. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy az oroszlánrész (azaz 608 "lovak") pontosan az első egység miatt fejlődik ki. A Porsche 918 Spyder lenyűgöző figurái ellenére a modell legfontosabb versenytársainak jellemzői, amelyek egy kicsit korábban megjelentek, súlyosabbnak bizonyultak. A hivatalos információk szerint a McLaren P1 és a Ferrari LaFerrari hibrid motorjainak teljesítménye 916 és 963 lóerő volt.

Előnyök a versenytársakkal szemben

Bármi legyen is az ügy, a cég képviselőiPorsche hangsúlyozzák, hogy a modell több technológiailag és gazdaságilag, és a gép sebessége jelentősen meghaladja a teljesítménye versenytársak kanyarokban. Szerintük ez rovására aktív aerodinamika az autó, alacsony súlypont, és egy teljesen adaptív felfüggesztés sikerült futómű, olyan funkció, amely az a képesség, hogy kapcsolja be a hátsó kerekek közötti szögben, amelynek mérete legfeljebb három fok. Az ötödik sorozat a szezon 21, a világ leghíresebb és egyik legelismertebb TV kapcsolatos exkluzív autók - «Top Gear» - Porsche 918 Spyder tesztelték Richard Hammond. Az eredmények szerint az egyik szám az Abu Dhabi futam szakértő ismertette a modell kifinomultabb egy technológiai szempontból, mint az azonos McLaren P1. Ilyen alkalmazás elősegítése gyorsulásra, levehető tetővel és néhány egyéb jellemzőit.

Modell mozgás paraméterek

Az autó robotot használVáltó hét szakaszból áll, nevezzük PDK. Gyorsításkor a védjegy 100 km / h autót igényel csupán 2,6 másodperc alatt, akár 200 km / h - 7,2 másodperc, akár 300 km / h - 19,9 másodperc. Maximális sebesség a Porsche 918 modell 344 km / h. Kérésére az ügyfél rendelkezik a lehetőséget, hogy megvásárolja egy további csomag opciók - Weissach, amely sokkal jobb dinamikus teljesítmény az autó. Ami a fogyasztás, a hibrid modell a mozgás mód igényel átlagosan 3,3 liter száz kilométerre. Meg kell jegyezni, hogy a teljesítmény elérésére nagy versenytársak modell még mindig nagyon messze van.

Működési módok

A motorhoz öt üzemmód vanműködőképes. A kapcsolás a kormánylapon található speciális gomb segítségével történik. Az elsőben (az úgynevezett "E-Power") a Porsche 918 kizárólag elektromos meghajtással működik. Ebben az esetben az autó kb. Harminc kilométert képes megtenni további töltés nélkül. A gép maximális sebessége 130 km / h. A második üzemmód ("Hibrid") aktiválásával az autó a forgalmi helyzettől függően "saját belátása szerint" villanymotorokat és belső égésű motorokat használ. Ugyanakkor a tüzelőanyag-fogyasztás maximális csökkentésénél is elsőbbséget élvez. A harmadik program a "Sport Hybrid". Jellemzője, hogy a benzinmotort folyamatosan használják, míg az elektromos berendezések csak a jobb dinamika biztosításához kapcsolódnak. A mozgás következő változata ("Race Hybrid") állandóan belső égésű motort is használ. Ugyanakkor a rendszer nem támogatja az állandó töltést két villamos berendezésben, amelyek az autó felgyorsulása alatt felszabadítják az összes teljesítményüket. A "Hot Lap" mód a legszélsőségesebb. Alkalmazása, a Porsche 918 modell összes erőforrása és potenciálja, amennyire csak lehetséges.

Az újdonság érdekes tulajdonsága az volt, hogy őAz aktív aerodinamika az alkalmazott vezetési módtól függően másképpen viselkedik. Ugyanakkor az autó rendszereit oly módon állítják be, hogy biztosítsa a szorítóerő nagyobb sebességgel történő növelését és a húzási szint csökkenését a kisebbeken.

költsége

A gyártó képviselőidöntés született az autó 918 példányának kiadásáról. Ami a Porsche 918 Spyder költségét illeti, az autó külföldi ára 645 ezer euróból indul. Oroszország esetében hét autóból álló kvóta van telepítve, amelyek mindegyikére 991 ezer euróra kell kifizetni a vásárlókat. Még annak ellenére is, hogy a hivatalos adatok szerint ilyen nagy hatással járó költségekről van szó, az ország egyik gépjárművének előleget kaptak.