Vélemények: motor "Chrysler" a "Gazelle". A "Chrysler" motor telepítése a "Gazelle"

Az első alkalommal a "Gazelle" autó 1994-ben jelent megés a Gorky Automobile Plant termelte. Az autó a jó oldalon mutatkozott. Csak javították, nagyon megbízhatónak bizonyultak. Ennek egyetlen hátránya a motor. Bár a kiadás időpontjában még mindig igen versenyképes, de néhány év múlva lett egy komoly kérdés találni alternatívákat. Különösen ezt erősíti meg a fogyasztói bizonyság. A "Gazelle" "Chrysler" motorja 2006 óta kezdődött, és nagyon sikeres.

Az ICE "Chrysler" 2,4 literes specifikációja

Az amerikai Chrysler céggel 2006-banegy szerződést írt alá, amely 2,4 literes motorok beszerelését tervezte olyan autók számára, mint a Gazelle, a Sobol és a Volga 31105. Ezeknek a motoroknak a hatalma körülbelül 137 lóerő volt, de változatok és 152 l volt. a. Kiváló helyettes lett a ZMZ-402-nek, amely már erkölcsileg elavult. Ugyanakkor a Chrysler motor méretei nem haladták meg a 402-et, a műszaki jellemzők nagyságrendje magasabb. És ez annak ellenére, hogy az ICE Chrysler sem volt új. A működés során azonban megbízható motornak bizonyult, amely hosszú ideig futhat, feltéve, hogy megfelelően működik és karbantartja.

Ez a motor volt egy befecskendező rendszer éselektronikus gyújtórendszer. Az elosztó tengelyek felül voltak, ami nagymértékben leegyszerűsítette a karbantartást és a javítást. A hátrányok közé tartozik az alumíniumból készült hengerfej elosztása. Ez a fém valóban nem szereti a túlmelegedést, ezért különös figyelmet fordítottak a motor hűtésére.

A "Chrysler" "Gazelle" motorja: a tulajdonosok véleménye

A telepített hajtóművek megfeleltekaz Euro-2 ökológiai normái, később az Euro-3 alatt lettek átdolgozva. Annak ellenére, hogy a motor nem volt semmiféle innováció, de széles körben használták olyan gépkocsiknál, mint a "Gazelle". A felülvizsgálatok különösen a következő előnyöket mutatják:

• a motor nagy megbízhatósága;
• pozitív dinamika a 402 m-es motorhoz képest;
• kicsi olajfogyasztás (1,0 liter 10 000 kilométerenként);
• Az egyszerű kialakítás megkönnyíti az egyszerű karbantartást.

Általában a "Gazelle" a motorral "Chrysler"kissé megváltozott. Ez elsősorban a dinamikára vonatkozik, amely jelentősen megnőtt. A motor megfelelően érzékeli a 92. bezninot, ami szintén plusz. Általában egy kiváló motor, de vannak problémák is, amelyekről egy kicsit alulról beszélünk.

Hol kaphatok pótalkatrészeket?

Amint már említettük, a "Gazelle"„Chrysler” 2.4 - egy nagyon megbízható és lebontja rendkívül ritka. Nem szereti, túlmelegedés, de egyébként minden rendben. De minden esetben a kár következhet be. Ezek kapcsolódnak normál kopás henger-dugattyú-csoport, és váratlan meghibásodások. Egyértelmű, hogy szükség van az ilyen esetekben, hogy helyrehozza a motor. Sok szakértő idején találkoztam ilyen tápegységek, és képesek voltak hatékonyan és gyorsan javítani, de a fogás nem volt a helyzet.

Az a tény, hogy nem volt olyan könnyű megtalálnia motor pótalkatrészei. Alapvetően minden a megrendelés alá került, közvetlenül az USA-ból. De ebben az esetben a szállítási feltételek jelentősek voltak. Gyakran a várakozás egy-három hónapja volt. Természetesen az idő múlásával a helyzet könnyebbé vált, különösen egy olyan autó megjelenésével, mint a "Volga Siber", amely az amerikai ICE-t is telepítette. Most gyakorlatilag minden tartalék alkatrész van raktáron, és nem kell hónapokat várnia. Az alkatrészek hiánya a motorhoz, ahogy kitaláltad, a művelet legfontosabb problémája.

Röviden más hiányosságokról

Mégis a Chrysler-motor telepítése a "Gazelle"számos változást eredményezett. Ez mind a dobozra, mind a hidraulikára vonatkozik. De ez csak akkor lehetséges, ha az amerikai ICE-t a ZMZ-402 helyett telepítették. A szállítószalagokon azonban a Chrysler motorokat rendszeresen felállították. Sok tulajdonos még mindig észlelte a javítások magas költségeit. Ez nem meglepő, mert a motort még mindig behozzák, bár sokáig ismert. De itt a pótalkatrészek költsége sokkal fontosabb, mint a benzinkútnál.

Magas üzemanyag-fogyasztást is megfigyeltek. De ha összehasonlítjuk a 402-es értékkel, akkor az étvágy mérsékeltnek tekinthető egy ilyen munkamennyiség számára. A legfontosabb problémák gyakran megszorultak. A magas revving amerikai motor miatt túl gyenge volt. A gyújtógyertyákat gyakran kellett cserélni, kb. 30-40 ezer kilométeren. Annak ellenére, hogy ez az intervallum teljesen normálisnak mondható az intenzív kiaknázáshoz. A többi, a Chrysler motor a Gazelle, amelynek fotó látható ebben a cikkben, nagyon jól használják ma.

A motor karbantartása DOCH 2.4

Az amerikai motor nagyon egyszerűdesign és nem nagyon szerette. Az USA-ban számos autóra telepítették. Például: "Dodge Stratus", "Chrysler Sebring", "Jeep Wrangel" és mások. Annak érdekében, hogy a hajtómű a lehető leghosszabb legyen, a következő követelményeknek kell megfelelnie:

• a motorolajat időben cserélje;
• az időzítési rendszer időben történő cseréjét;
• hogy elkerülje a szivárgás alatti szivárgásokat;
• kövesse a hűtési rendszert.

Alapvetően ezek az intézkedések bármelyikre vonatkoznaka meglévő belső égésű motorok. Ami a motor olajcsere, akkor ki kell cserélni minden 6-10000 km-re, attól függően, hogy vezetési körülmények között. Húzzuk meg nem ajánlott, mivel ez jelentősen csökkenti az élettartamot, a tápegység. A társaság „Chrysler” lesz szükség a változó időtagok minden 100-120 ezer kilométer. Annak a ténynek köszönhetően, hogy Oroszországban, a működési feltételek szigorúbbak, célszerű csökkenteni a időtartama legfeljebb 70-80 ezer kilométert, valamint bizonyítékok és a szakértői vélemények. Motor „Chrysler” a „Gazelle” fel van szerelve egy szíjjal hajtott, így az időzítés állapot esetén gyakran vizuális azonosítására.

Mit kell tennie a karbantartásért?

A motorolaj időben történő cseréje mellett,erősen ajánlott minden 15 000 km megvizsgálja a feltétele a légszűrőt. Ne baj, hogy ellenőrizze a kompresszió a hengerekben, valamint hogy végezzen számítógépes diagnosztika. Lehetőség van, hogy megtalálja az elektronikus rendszer hiba, ha van ilyen. Továbbá, a szkenner is megtekintheti és egyéb jellemzői: a hatékonyság a befecskendezők gyújtás időzítését, stb ...

Gyakran az amerikai motorjaintermelés nem olajnyomás érzékelő. Ők lehetnek dolgozók, de hagyják, hogy áramlassanak. Ez viszont jelentős kenőanyag-fogyasztást eredményez, aminek következtében az olajt éhezik. Ha ez megtörténik, és időben nem fog észrevenni, akkor a motor elakadhat, és ez egy teljes felújítás. Érdemes megjegyezni, hogy a szelep nem hajlik meg, ha az időzítő szalag megszakad, de nem ajánlott ellenőrizni.

A működés jellemzőiről

A Chrysler motorját 2006-ban a Gazelle-be helyezték ésegészen 2010-ig. Ezen időszak alatt számos gépkocsivezető és szakértő ismerte a motor jellemzőit. Általánosságban nincs semmi újdonság, mivel az ilyen típusú motor gyakorlatilag megegyezik az analógokéval. A legveszélyesebb a Chrysler motor túlmelegedéséhez. Ennek érdekében célszerű időben megváltoztatni a fagyálló folyadékot. Ez kétévente ajánlott. A rendszer teljes térfogata 10 liter. Rendszeresen ellenőrizni kell a fúvókák állapotát és a termosztát házát a repedéseknél.

Szakértők szerint minden utazás előttHa szükséges, töltse fel az olajszintet az olajszintmérő pálcán. A teljes csere érdekében kb. 4,7-4,8 literre van szükség, ha a forgattyúház száraz, majd kb. 5,3 liter zsírral jár. Ugyanakkor az olaj minősége nagyon fontos. Ajánlatos a gyártó vagy az analóg által előírt előírásoknak megfelelő mennyiségeket önteni a megfelelő tűréshatárokkal. Ez nem csak a márkára vonatkozik, hanem a viszkozitásra, általában az 5w30 szintetikus alapjára.

Röviden a javításról

Telepítse a Chrysler motort a "Gazelle" -reTermészetesen ez jó, de javítani kell. Megfelelő karbantartási és gyengéd működési feltételek mellett a motor kb. 350.000 kilométert képes üzemeltetni. De ha nem időben változtatod meg az olajat, nem figyeled az időzítés és a hűtési rendszer állapotát, akkor sokkal korábban kell foglalkoznod a tőkevállalattal.

Mindazonáltal vannak olyan jelek, amelyek beszélneka javítási munka szükségességéről. Először is, a különféle kopogás megjelenése a hajtómű működése közben. Érdemes figyelni a vibrációra, amelyet a hibás párnák vagy az ICE vagy a motor okozhat.

Ha a motor jelentősen elveszett a dinamikában, és"Eats" olaj, érdemes felkészülni a javításra, valószínűleg tőke. De mindezek a jelek nagyon közvetettek és 100% -os valószínűséggel nem mutatják, hogy a probléma a motorban van. Az extrém hangok gyakran jelennek meg az időzítő elemek, a generátor vagy a légkondicionáló hibája miatt, amint azt a vélemények mondják. A "Gazelle" motorja "Chrysler" rendkívül megbízható főtengellyel rendelkezik. A főtengely meghibásodásának fő oka az olajfogyasztás és a nagy fordulatszámon történő állandó vezetés. Két javítási mérete 0,25 és 0,5 mm. Ezután cserélje ki egy újat.

Fontos részletek

Az amerikai személygépkocsikra, amelyek alapjánés a motor készült, a legautomatikusabb sebességváltóval. A "Gazelle" az MKPP és ennek megfelelően egy két tömegű lendkerék. Emiatt a főtengely félkörívek viselnek erősen. Ez az idő 80% -a, és ez volt az oka az amerikai motor meghibásodásának, ezt ismételten megerősíti a felülvizsgálatok. A "Gazelle" motorja a "Chrysler" technikai szempontból jól bizonyított. Nagy népszerűségnek örvend, nemcsak egyszerűségénél, hanem nagyszerű erőforrásként is.

Összegezzük az eredményeket

300-400 ezer kilométerre az elsőignagyjavítást, általában váltott 2-3 motort ZMZ-402, amely átlagosan ment 100-150 ezer. A mentés itt nyilvánvaló. De ismét, minden motor kedveli a tiszta olajat és a normál üzemi hőmérsékletet. A normál kenés hiánya, a nagy fordulatszámon történő meghosszabbított vezetés gyakran a motorral kapcsolatos problémákat okoz.