Az OSAGO vizsgálata szükséges?

Az utóbbi években, mint a gépkocsik biztosításiáltalában, és különösen az OSAGO-nál végzett vizsgálat során történtek bizonyos változtatások. De mindenkinek nincs ideje, hogy beledolgozzon és kövesse őket. A kérdés a következő: A műszaki ellenőrzésre van szükség, ha van biztosítás?

Ellenőrzés az OSAGO és az SRT számára

A diagnosztikai kártya ellenőrzéseket mutataz autó műszaki állapota. Ez a fő mutatókról és a járműre telepített további elemekről szól. Az autónak meg kell felelnie a közúti forgalomban való részvételre vonatkozó biztonsági követelményeknek. A TO-nak és annak rendjének átadását a törvény határozza meg.

mivel 2012-től a kuponok megszűntek. Ehelyett elkezdték kiadni egy diagnosztikai térképet, amely információkat tartalmaz a gépről, a műszaki állapotról és működésének időtartamáról.

Az autóbiztosítás terén újítások is voltak.

Ellenőrzés és biztosítás

Az új formával együtt a fő cél is megváltozottátadva a műszaki ellenőrzést. Korábban az első kiadta az OSAGO-t, majd átvette a műszaki ellenőrzést, hogy megkapja a kupont. De most az eljárásrend megváltozott. Kezdetben egy diagnosztikai kártya szükséges, és már alapul véve egy irányelv. Kiderült, hogy a gépkocsivezetőknek főleg az OSAGO-ra van szükségük. Nincs más diagnosztikai térkép.

Új autó ellenőrzésére

A jelenlegi törvény szerint új autókA műszaki ellenőrzés első három éve nem szükséges. Ez vonatkozik az olyan személygépkocsikra, tehergépkocsikra és pótkocsikra, amelyek legnagyobb tömege nem haladja meg a három és fél tonnát, valamint a gépjárműveket.

Az előző év járművek vásárlásakorhivatalos formában történő kiadásról van szó, de még nem működött. Ebben az esetben a gép első műszaki vizsgálata 3, de 2 év után nem halad.

A műszaki ellenőrzés nem könnyűa belföldi kereslet. Ez a norma, amely megfelel a nemzetközi egyezménynek. Ezért külföldön is szükség van diagnosztikai térképre még egy új autó számára is. Azt kell mondanom, hogy nem minden ország ellenőrzi a rendelkezésre állását az autó tulajdonosától. Ebben az esetben, ha gyanú merül fel, hogy a gép hibás, ellenőrizhetik annak műszaki állapotát. És ha probléma merül fel, otthon kell menned.

Meg kell-e hosszabbítani a házirendet, ha a diagnosztikai kártya befejeződik?

Korábban csak a biztosítást lehetett kiadniamikor az OSAGO vizsgálata legalább hat hónapig érvényes volt. Jelenleg nincs ilyen szükség. Még akkor is, ha például a kártya június 30-án lejár, egy új szabályt ugyanazon a napon lehet kiadni. Most nincs kupon, és féléves időtartamot lehet és nem szabad megfigyelni.

Szükségem van egy térképet velem?

Minden vezetõnek vezetés közben kell lenniekötelező biztosítási kötvényt, a gépkocsi-nyilvántartási igazolást és a vezetői engedélyt. A közlekedési rendőrök alkalmazottai már nem követelhetik meg a járművezetők számára, hogy diagnosztikai térképet mutassanak. De az OSAGO auto-ellenőrének politikája jogában áll kérni.

A törvény szerint egy MTPL politika ellenőrzése nélkül (akkornincs diagnosztikai kártya) nem adható ki. Ezért a dokumentum megjelenítésének szükségessége megszűnik. Azonban, ha nincs politika, a vezetőt ötszáz-nyolcszáz rubel bírságot szabhat ki. Ez vonatkozik a B. kategóriájú járművezetőkre. Azoknak, akiknek félévente műszaki ellenőrzésnek kell alávetniük, diagnosztikai térképet kell előírni.

A kártérítés kifizetésre kerül, ha a kupon érvényességi ideje lejárt?

Az autóbiztosításban megjelent változások számos kérdést vetettek fel. Például, ha a műszaki ellenőrzés jelenlétében a politikára van szükség, és mit kell tenni, ha a kifejezés diagnosztikai kártya lejárt?

Sokan biztosak abban, hogy baleset szükséges az Egyesült Királyságbana baleset bűnösségének technikai ellenőrzésével, valamint a károsult fél dokumentációjának benyújtásával. De ez nem így van. Akkor, ha az OSAGO biztosítéka van, szükséged van egy ellenőrzésre? Az Egyesült Királyság egy regresszív követelést is mutathat, ha a közúti baleset bűnösségének lejárati érvényű diagnosztikai kártyája van. De a sérült fél számára a TO átadására vonatkozó dokumentum teljesen felesleges.

Nem szabad elfelejteni, hogy a törvény szerint "OnOSAGO ", ha nincs diagnosztikai kártya, akkor ez nem mentség a fizetés megtagadására. Ezért, ha a baleset idején kötelező a kötelező gépjármű-biztosítási biztosíték biztosítása biztosítás nélkül, az Egyesült Királyságnak általános indokok alapján kártalanítani kell a veszteségeket.

Ha nincs diagnosztikai kártya?

Gyakran felmerül a kérdés, hogy vajona biztosítási díj ellenében, a műszaki ellenőrzés hiánya a baleset bekövetkezésekor. Kiderült, igen. Ebben az esetben az Egyesült Királyság kérheti, hogy megtérítsék a vállalatnál felmerült költségeket. De ez a szabály nem mindenkire vonatkozik. Regresszív követelést nyújtanak azokkal az autótulajdonosokkal szemben, akiknek félévente karbantartást kell végrehajtaniuk. Például speciális járművek, amelyekkel veszélyes árukat szállítanak. Ez egy taxi, és több mint 8 ülőhelyű jármű, amelyet személyszállításra terveztek. Az ilyen járművek vezetői nem tudnak érvényes diagnosztikai térkép nélkül vezetni. Ellenkező esetben igazgatási bírságot szabnak ki rájuk.

Mit kell keresnem, amikor átadom a TO-t?

Változások, amelyek ellenőrzést végeztek és az OSAGO2014, a következők. A közlekedési rendőrök már nem végezhetnek műszaki ellenőrzést. Ez a funkció teljesen átkerült a megfelelő akkreditációval rendelkező speciális diagnosztikai központok kezébe.

Ha átmennek, akkor figyelmet kell fordítanispeciális benzinkút. A kiállított kártyáknak 21 számjegyű számmal kell rendelkezniük. Ha a központ alacsonyabb költséggel nyújt szolgáltatásokat, indokolja a legitimitását.

Tehát annak érdekében, hogy megkülönböztessük a hamis kártyát az igazi, meg kell figyelni a következőket:

• a töltőállomás átadásának alacsonyabb költsége;
• ellenőrzi a SAR akkreditációját;
• a számnak 21 számjegyből kell állnia.

Miután átadta a TO személyzet küld egy példánytdokumentumot egyetlen műszaki vizsgálati rendszerben (hamarosan EAISTO). Az adatokat öt évig tárolják. Ezért könnyen követhetők, ha szükséges.

következtetés

Hogyan válaszolhatok a kérdésre?az OSAGO műszaki ellenőrzése? Legalábbis nem szabad elhanyagolni ezt a dokumentumot. Kiderül, hogy a kiadott biztosítással egy diagnosztikai kártya is szükséges. Végül is, ha baleset következik be, és nincsenek kártyák, akkor a sértett fél fizetés nélkül marad. Természetesen nincs jogi alapja a kártalanítás megtagadásának. De, mint ismert, a biztosítótársaságok csak arra törekszenek, hogy ne fizessenek kártérítést vagy kevesebbet fizessenek. Ha azonban hasonló helyzetben szembesülsz, akkor úgy döntesz, hogy bíróság elé állítasz, és az igazságszolgáltatáshoz fordulsz, az Egyesült Királyságnak valószínűleg meg kell fizetnie az adósságot. De valószínűleg, hogy nem költenek sok felesleges időt, idegeket és pénzt, jobb, ha megakadályozzák a problémát és megtartják az összes dokumentumot, mint hónapokig.

És a diagnosztika szükségességea kártya valóságos és nem késő, nem kétséges. Végtére is, különben a biztosítási kötvény érvényét veszti. És itt egyetlen bíróság sem fog segíteni.