Mi a baleset igazolása? A kiadás feltételei és a minta

Közlekedési baleset eseténeseményt, a DPS ellenőrét okozza, amely feljegyzi, mi történt, és kitölti a vonatkozó dokumentumokat. Ezek közé tartozik egy balesetigazolás, amelyet részletesen megvizsgálunk a mai cikkben.

Volt egy baleset ...

Sajnos ma a közúti balesetek utakonismertté vált. Együtt nőtt a járművek száma, akik az utakon növekszik, és a közlekedési balesetek száma. Bármilyen baleset a tettes, és néha az áldozat, ami a költségek, amikor még a legegyszerűbb javítás drágák.

De a problémák egy része vagy mindegyik azonnal megtehetiönálló biztosító társaságok. Természetesen, feltéve, hogy az autók az OSAGO és a CASCO számára biztosítottak. Annak érdekében, hogy a biztosítótársaságok rendelkezzenek minden megbízható információval arról, hogy mi történt, a járművezetőknek egy olyan dokumentumcsomagot kell bemutatniuk, amelyet a helyszínre érkező felügyelő állított össze.

Ha azonban a baleset komoly következményekkel jár, ésvannak sebesültek és halottak, majd a közlekedési rendőrökön kívül rendőrök is megérkeznek. Másrészről, kisebb károkat okozhat az autóknak, valamint az áldozatok hiányában, önállóan is kiadhat dokumentumokat. Az esetek mindegyikének sajátos sajátosságai vannak mind a felelősség, mind pedig a további cselekvés előkészítéséhez szükséges dokumentumok körében.

értesítés

Ha a közlekedési rendőrség nem hívta a közlekedési rendőrséget, értesítést kell kiadni. Formanyomatait rendszerint a biztosítótársaságok vezetői adják ki, és velük szállítják az autóban.

Tudnia kell, hogy az ellenőr nem hívható megcsak akkor, ha nincsenek áldozatok, szemben a két (nem több) a gép, és a kár összegét nem több, mint ötvenezer (vagy négyszázezer Moszkva és Szentpétervár). Természetesen ebben az esetben a baleset bizonyítvány kerül kiadásra nem lehet, mert az ellenőr nem hívott a helyszínre.

A közúti balesetet értesítő résztvevők közös megegyezéssel töltődnek be, és abban az esetben, ha az OSAGO vagy a "Zöld Kártya" biztosításával rendelkeznek.

A jegyzőkönyv

Ez a dokumentum más jellegűelsődleges papírok, amelyek tartalmaznak egy diagramot, a balesetek résztvevőinek magyarázatait, baleseti igazolást. A jegyzőkönyv egy adminisztratív bűncselekményt ír le, a szabálysértési kódex egyik cikkét, amely sérült, meghatározza a baleset bűnösét, és jelzi a bírság összegét.

A dokumentumot a bűnösnek talált személynek adják átbűncselekmény. Ha azonban egy személy nem ért egyet a határozattal, akkor nem írhatja alá a jegyzőkönyvet, vagy a hátoldalon írja le az elutasítás okait. Ezután az oszlop "az elkövető aláírása" javításra kerül a "vezető aláírás" esetében. Egy másik dokumentumot nem adnak a baleset másik résztvevőjének.

Ha a cselekmény bűncselekménybüntetendő, a közigazgatási jogsértésről szóló jegyzőkönyv nem készül. Az orosz jog szerint egy személy nem viselheti mind az igazgatási, mind a büntetőjogi felelősséget ugyanazon cselekmény miatt.

Baleseti bizonyítvány 154

Más dokumentumok mellett ez a tanúsítvány is szükséges. Egy közlekedési rendőr, az elsődleges papírokkal, vagy a közlekedési rendőrséghez érkezik.

A 154-es közlekedési baleseti jelentésnek az alábbi információkat kell tartalmaznia:

• a baleset dátuma és időpontja;
• Teljes név az esemény mindegyik résztvevője és vezetői engedélyeik száma;
• a balesetben részt vevő járművek állami száma;
• a biztosítótársaságok, amelyekhez kapcsolódnak, valamint a biztosítási pólusok száma;
• az áldozatok jelenlétében - információ róluk;
• A baleset következtében bekövetkezett összes kár leírása.

A dokumentumban szereplő adatok rendkívül fontosak,mivel a pontatlanságok vagy hibák a biztosítás megszerzésével kapcsolatos problémákhoz vezethetnek. Minden látható károsodást jelez, és ha később a rejtett hibák jelenléte kiderül, akkor rendkívül nehéz kompenzálni őket.

Korábban a biztosítási társaság baleseteiről szóló igazolástaz F-12 formanyomtatványt együtt kellett bemutatni. Később ez a szükséglet eltűnt. Új segítség mutatkozott. A baleset (a vizsgált dokumentum formája változásokon ment keresztül) rendkívül fontos a helyes leíráshoz.

Új segítség

A 154-es mintát először 2012-ben alkalmazták. Addig az OSAGO kifizetései a 748. számú nyomtatványon történtek.

Egy új baleseti bizonyítvány (154-es nyomtatvány) jelentős különbségeket mutat az előtte létezőhöz képest.

Például egy új formában ki kell tölteniea jelenet koordinátái. Ez az információ a GLONASS és a GPS rendszerekből származik. Most minden járőr járművet fel kell szerelni hasonló rendszerrel. Emellett a közlekedési rendőrök képesek lesznek rögzíteni az elektronikus térképen azon helyeket, ahol a balesetek leginkább előfordulnak.

Az új formában fel kell tüntetni a baleset helyszínére küldött mentőautók tételét és számát.

A sebesültek és halt meg a baleset, az összes információt szolgáltatott külön mellékletben, ahol a vezetéknév, keresztnév és apai, aki egy személy (vezető, az utas vagy gyalogos).

A közlekedési módok - "egyéb" szakaszban további kategória jelent meg. Fel kell jegyezni a robogókról, kerékpárról vagy fuvarozásról szóló adatokat, ha balesetbe kerültek.

Információk az adminisztratív bírság kiszabásáróltávolítani. Hozzáadták az alkoholos mérgezés állapotával kapcsolatos orvosi vizsgálatról szóló cikket az eredményes utasításokkal. Míg a régi információk egyszerűen rögzítették a vizsgálat irányáról szóló információkat.

Nincs több pecsét és megjelenítés a baleset után. Az egyetlen dolog, ami továbbra is egy szögletes bélyeg. Nem tartalmazhat rekordot, például "lehetséges rejtett károkat". Gyakran azonban ez vezet ahhoz a tényhez, hogy a biztosítók, hivatkozva erre a konkrét tételre, alábecsülik a kártérítés költségeit.

Kiderül, hogy az új baleseti bizonyítvány, amelynek célja az űrlap javítása, számos problémát okozott az autósoknak. Nézzük részletesebben.

Problémák az új segítséggel

Bármi legyen is a törvényhozók szándékai,Egy új formát sok ellentmondással kell kezelni. Először is, az autó tulajdonosai természetesen aggodalmaskodtak, hogy a közlekedési rendőrök közúti balesetről szóló jelentése már nem tartalmazza a "lehetséges rejtett károkat" kifejezést. A biztosítók biztosítják, hogy ez nem érinti a kompenzációs kifizetéseket. A valóságban azonban nem minden. És mindenesetre a meglévő megjegyzés növelte a járművezetők bizalmát, és inkább azt akarja, hogy maradjon.

Problémák vannak a koordinátákkal kapcsolatbanmeg kell adni. A GLONASS rendszer költsége nem olyan alacsony. És a különböző régiókban a gazdasági helyzet más. Ezért vannak olyan helyzetek, amikor a szoftver és a hardver összeegyeztethetetlen lehet. Ezt a problémát megígérte, hogy megoldásra kerül.

A fő hátránya, amely tanúsítványt kapottKözúti baleset - az űrlap nincs lezárva. Emiatt nehézségek merülnek fel, amikor az áldozatok egy biztosítótársasághoz fordulnak. Úgy gondolják, hogy a pecsétek hiánya egyszerűsíti a felek interakcióját, mivel nem kell többé lépnie a közlekedési rendőrséghez, és megvédeniük a várólistát. Mindazonáltal ez vezetett ahhoz a tényhez, hogy első alkalommal a biztosítótársaságok megtagadták az ilyen bizonyítványok elfogadását, feltételezve, hogy hamisították őket.

A helyzetet tovább bonyolította az a tény, hogy az ellenőrök,A baleset helyszínére érkezők nem értesítették a pecséteket és egyéb dokumentumokat. Tevékenységüket azzal érvelték, hogy egyetlen törvény sem írja elő a résztvevők baleset után kiadott dokumentumok másolatának bélyegzését.

Mit kell tudnia a dokumentumokról egy baleset után?

A közlekedési rendőrségnek nem igazán kell igazolniatanúsítvány, a protokoll egy példánya vagy a pecsét felbontása, mert minden dokumentum számozott. Ez azt jelenti, hogy az egyedülálló számmal rendelkező eredetik elérhetők a közlekedési rendőrségben, és nincs szükség további megerősítésre.

De ha a dokumentum fénymásolatát elkészítik, vagy az eredetiben javítások vannak, azokat a munkavállaló pecsétjével és aláírásával hitelesíteni kell.

Következésképpen, ha a biztosítótársaságok kétségei merülnek fel a dokumentum hitelességével kapcsolatban, kérhetnek tájékoztatást az Állami Gépjármű Felügyelőség azon részlegéről, amelynek felügyelője feljegyezte a balesetre vonatkozó adatokat.

A fő dolog az, amit a közlekedési rendőröknek biztosítaniuk kell,Nem akarok pecsétet készíteni, tehát olyan számmal ellátott dokumentumok, amelyeknek nincs patch-e. Ha az ellenőr megtagadja a fénymásolás vagy az eredeti javítás aláírásának és lezárásának helyesbítését, vegye fel a kapcsolatot az egység vezetőjével, amelyhez a munkavállaló tartozik. Ezután nem lesz nehézség a dokumentumoknak az Egyesült Királyságban való benyújtásával és a befizetésekkel kapcsolatban.

Balesetjelentés: a kibocsátás feltételei

Tudnia kell, hogy a DPS tisztnek be kell töltenieés a bekövetkezett baleset helyszínén leírt dokumentumot kiadja. Ezt szabályozza az Orosz Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelet tájékoztató levele a 45-1468 szám alatt.

Minden dokumentum gyorsan feldolgozásra kerül, beleértvebaleseti bizonyítvány. Az autók kárértéke jelentéktelen, és a baleset az áldozatok nélkül járt? Akkor minél simábban megyünk. De vannak olyan helyzetek, amikor nehéz egyszerre kiadni egy ilyen papírt. Ezután a vizsgálatot a közlekedési rendőrségnél vagy a DPS-befogadó állomáson megkapják, és a baleset pillanatától számított legfeljebb egy napos várakozási idő áll rendelkezésre.

Ha az emberek sérültek a balesetben, akkor a bizonyítványt csak akkor adják ki, ha a kórház meghatározza a károsodott kár mértékét.

Ha az ellenőr DPS nem ad ki tanúsítványt (közúti balesetdokumentálva), mondván, hogy nem áll rendelkezésre, tudnia kell, hogy ezek az intézkedések illegálisak. Ezért a baleset résztvevői panaszkodhatnak a munkavállaló vezetőjének, vagy elküldhetik a dokumentumokat az ügyészségnek.

Fizetéseket kapunk

Miután a bizonyítványt a baleset a tettes ésaz áldozatot kiadják, más okmányokkal együtt öt napon keresztül biztosítják a biztosítót. Az irodában feljegyzést tettek arról, hogy egy értékpapír-csomagot elfogadtak. Az ügy kedvező kimenetele esetén a kifizetéseket a számlára 20 nappal a cégbejelentés után jóváírják. Addig nem lehet javítani az autót.

minta

Meg fogjuk tudni, hogy milyen a baleseti bizonyítvány. Az alábbiakban bemutatott minta segít megismerni a tartalmát.

A formanyomtatványt ki kell tölteni a közlekedési rendőr által, aki az esemény helyszínére érkezett. De hogy tudják, hogyan néz ki, bármelyik illesztőprogram hasznos lesz.

Az autó tulajdonosának gondosan ellenőriznie kell a "Damage" elemet. Legjobb a személyi sérülés kitalálása. Ezután nem lesz vitás a biztosítási ügynökökkel kapcsolatban az esetleges dents.

következtetés

Nagyon fontos, hogy felkészítse magát azzal a tudással, hogy hogyanVezetni, ha baleset történt. Mit kell tenni a felügyelő a helyszínen? Milyen dokumentumok és hogyan kell kitölteni? Mit kell átadni a baleset résztvevőinek, és milyen időintervallumban? Ha tudni szeretné a válaszokat ezekre a kérdésekre, sokkal jobb eséllyel rendelkezne arra, hogy időben és teljes egészében kártérítést kapjon a biztosítótól.