Egy olyan világ, amelyben szinte az autókegyenlő az egész bolygó népességével, olyan intézkedésekre van szüksége, amelyek korlátozzák és szigorúan ellenőrzik az utakat. A forgalomirányítás egyik ilyen intézkedése az utakon, a közlekedési lámpákon és a szemaforákon, az útjelző táblákon és a barriereken leválasztó vonalakká vált. Természetesen ne felejtsd el a közlekedési szabályokat - a törvények és szabályokat a mozgás megvalósításához.
A legnagyobb figyelmet fordították a közlekedési táblákranagy sokféleségük miatt, valamint a rengeteg árnyalat miatt. Az utcán, az első úton, kétségtelenül találhat útjelzőt: "tégla", "gyűrű", "háromszög". A népi leírás természetesen nem fogalmaz meg arról, hogy mit kell tenni a jel láttán. Végül is valamiért értesül, vagy éppen ellenkezőleg, megtilt minden cselekvést.
Az alábbiakban a "tégla" megjelölést tiltó utat fogjuk megvizsgálni, mivel ez az egyik legellentmondásosabb.
Először is fontolja meg a "közúti jel" fogalmát. Először is egy olyan műszaki eszköz, amelynek saját szabványa van, és a közúti közlekedés biztonsága érdekében az információ közelebb hozható a résztvevők számára grafikai rajzok segítségével.
A modern SDA-ban 8 kategóriába sorolhatók, amelyek leginkább összekapcsolják a különböző útjelzőket:
Az egyik legfontosabb útjelző,telepítettek az útra, tilosak. Úgy tervezték, hogy biztosítsa a biztonságos forgalmat, korlátozza vagy éppen ellenkezőleg megszünteti a korlátozásokat. Több mint 30 tilos jelzőtábla van. A legfontosabbak a következők:
Meg kell jegyezni, hogy ezeknél az útjelzéseknél finomítások vannak egymás mellé, valamint olyan helyzetek, amelyekre nem vonatkoznak.
Ne hívja fel a régi bölcseket és nagyszerű elméket,Annak meghatározása, hogy mi a tiltó jel. Például a "bejegyzés tiltva" egy vízszintesen elrendezett téglalap, amely a piros kör közepén helyezkedik el, és amely megtiltja a gépjárművek bejárását és áthaladását az út egy szakaszán egy bizonyos irányba. Kivételek lehetnek olyan járművek, amelyek a megépített útvonal mentén haladnak ezen a szakaszon, és rendelkeznek a megfelelő igazoló dokumentumokkal.
Ismét arra kell összpontosítanunk, hogy -hogy ez a jel nagyon gyakran telepíthető az egyirányú forgalomra közlekedő utakon, hogy elkerülhető legyen egy lehetséges közlekedési baleset. A mozgást csak egy irányba tiltja, ezért nem kell meglepődni a mozgó gépkocsi-közlekedésben, teljesen jogszerűen mozog.
Ha figyelembe vesszük aA "tégla" megjelölés alatti átjárás eredménye, először a megcélzott cselekvés meghatározásából kell kiindulnunk. Ha az útjelző követelményeinek megsértését csak akkor veszik figyelembe, akkor a törvény szerint a gépjárművezető körülbelül 300 rubel pénzbírsággal felel, vagy csak a közlekedési rendőrök figyelmeztetésével szabadul meg. Más szavakkal, ha csak a "tégla" megjelölés alatt álló utat veszik figyelembe, a bírság nem jelent jelentős pénzügyi problémát a vezető számára.
Azonban, ha nem felel meg a közútiA "Belépés tiltva" megjelölés, a gépjárművezető megsértette a közlekedési szabályok egyéb rendelkezéseit, korábban figyelmen kívül hagyva a fenti szimbólumot, akkor a felelősség nagysága nagyságrenddel megnő. És a tökéletes tétel súlyosságát egy olyan jogsértéssel együtt fogják figyelembe venni, mint a "tégla" megjelölés.
Mint fentebb említettük, ha nem megfelelőkövetelményeket a "tégla" megjelölés a közúti közlekedés vezetője egyidejűleg elkövetett megsértése, amelyet más jelek, a büntetés összege kapcsolódik az utóbbi.
Így például megsértette az út szabályaitamely tiltja az ellenkező irányú mozgást egy olyan út mentén, amelyen nem biztosították a kétoldalú forgalmat, a járművezetőnek 4-6 hónapos időtartamra vagy a legfeljebb 5 ezer rubelre vonatkozó bírsággal kell szembenéznie. Az ismétlődő jogsértés - a jogok megfosztása egy egész évre. És ez csak azért történhet meg, mert figyelmen kívül hagyja a "téglát" - olyan jelet, amely tiltja a belépést.
Egy másik lehetőség lehet egyidejűlega "balra vagy bekapcsolva" megjelölés megsértése. A büntetés ebben a helyzetben sem a legelzáróbb, pontosabban 1-1,5 ezer rubel összegben fog kerülni.
A "tégla" megjelölés, kivételek, amikért lehetszámít az ujjak, még mindig ezek. Először is, érdemes megfontolni azokat az eseteket, amelyeknél ez a jel nem kivétel a lehetséges félreértések elkerülése érdekében. "A beutazás tilos" nem hagyható figyelmen kívül azok a mozdonyvezetők, akik akut vágyuk vagy szükségük van valamire: "Vettem a gyomrot", "a vas nem maradt", "fontos mérkőzés van folyamatban". Mielőtt a törvény "kardja" mind egyenlő, csak a segélyhívó szolgáltatások lehet kizárólagos jog, feltéve, hogy a sziréna be van kapcsolva és egyéb szempontok. Kivétel nélkül nem rendelkeznek azzal a lehetőséggel, hogy megvizsgálják azoknak a mozdonyvezetőknek a tiltó jele alapján történő utazásukat, amelyek parkolója vagy lakóhelye a fent említett védjegy megsértésének szükségességével jár. Ezeket a cselekményeket a gépjárművezető büntetni fogják, ahogyan azt mondják, a törvény teljes terjedelmében.
"Tégla" - olyan jel, amely alatt átadhatóCsak akkor, ha a forgalmat csak a megtervezett útvonal mentén végzik el, és ha vannak releváns dokumentumok. Csak akkor a járművezetőnek joga van vezetni a szimbólum alatt, és büntetés nélkül és jogokkal maradni.
A tiltójel helyének kiválasztása, mintés bármely más, a kategóriától és típusától függetlenül, nagy felelősséggel kell megközelíteni. Ez annak köszönhető, hogy figyelembe kell venni mind a jármű intenzitását, mind a jármű megengedett sebességét egy adott helyszínen.
Egy kötelező kritérium, amely nélkül az úta megjelölés érvénytelennek minősül, a láthatóságának távolsága. A szabványoknak megfelelően a "Belépés tiltva" tiltó jelnek a láthatósági zónában kell lennie 100 méteres távolságon belül. Ha ez a feltétel nem teljesül, akkor a járművezetőnek jogában áll, hogy ártatlannak ítélje magát.
A "tégla" cselekvési zóna, mint a többséga jelek tiltása általában a legközelebbi kereszteződéstől vagy a település határa végétől az ilyen kereszteződés hiányában korlátozódik. Ha a jelet a működésének hosszával kell megnövelni, akkor az egyetlen lehetőség az, hogy minden egyes új kereszteződéssel megismételjük. Hasonlóképpen, ha szükséges, a közlekedési jelzőtér területének csökkentése érdekében az egyéb korlátozásokra korlátozódhat, amelyek eltávolítják az előző korlátozásokat, vagy a megfelelő lemezeket közvetlenül a szimbólum alá helyezve, feltüntetve a pontos távolságot.
Összefoglalva megállapíthatjuk, hogy ismerjük a törvényt ésügyesen és helyesen használva, a vezető elkerülheti a lehetséges problémákat, valamint nem válhat csalás tárgyává a törvények kiskapukat manipuláló személyek számára.
</ p>