Novokuznetsk Spichenkovo repülőtér 1952-ben jelent megévben. Gyors fejlődésének köszönhetően megszerezte nemzetközi helyzetét. Az utasforgalom folyamatosan növekszik. A repülőtér (Novokuznetsk) nevét a város után nevezték el, mert mindössze 20 kilométerre van innen.
A légitársaság 1952 augusztusában alakulttöbb kisebb hasonló vállalat egyesítésével. Minden tulajdonuk átkerült a GVF nyugat-szibériai tanszékéhez. A vállalatok egyesülésének módszere erősen befolyásolta a Kuzbass légi közlekedés fejlődését. Amint egy nagyvállalat jött létre, a Po-2 repülőgépeket azonnal váltotta fel az An-2. 1952 és 1967 között a Yak-12, a Mi- (1, 4) és a K-15 helikoptereket is működtetik.
1954-ben létrejött a 18. légiközlekedési osztály. Ennek eredményeként szükségessé vált a hajózószemélyzet növekedése. 1956 végén 172 ember dolgozott a légitársaságon. Új útvonalak jelentek meg: Kemerovóban, Novoszibirszkben és más távoli városokban. A hatvanas évek óta a légitársaság részt vesz az olaj- és gázmezők feltárásában és fejlesztésében. 1971-ig a légi járműveket aktívan használták a mezőgazdasági szükségletekhez, valamint a Szovjetunió különböző régióiban.
1968-ban a repülőtér kapott státusztAirport. Ez tartalmazta a szükséges minimális infrastruktúrát: szállodát, kifutópályát és vasútállomást. 1971 és 1985 között a Spichenkovo Airport (Novokuznetsk) a rendelkezésre álló légi járműveken és helikoptereken végzett személyszállítást végezte. Egy új, 2680 méteres csík megjelenésével kezdődött a Tu-154 rendszeres járata. Egy évvel később egy étkező jelent meg a repülőtéren. 1990-ben a járatok egy évvel később Moszkvába kezdtek - egy új állomás építésével. Két további hangár volt, egy mentőállomás és egy kazánház.
A fejlesztés néhány évig a repülőtér (Novokuznetsk) már rendelkezik eszközzel:
1995-ben a repülőtéri területen egy egészségügyi központ épülete volt, ahol a cég alkalmazottait szolgálják fel. 1998 óta nemzetközi charter járatok indulnak. Ugyanebben az évben a légitársaság pénzügyi helyzetét nagyban megrázta, és az ügyvezető igazgatót felváltotta. 1999 nyarának végén a JSC Aerokuzbass az aukció keretében megvásárolta az OJSC Aerokuznetsk komplexét. Új fejlesztési spirál kezdődött. A repülőtéren hangár volt a repülőgépek karbantartásához és fejlesztéséhez.
2012-ben A repülőtér (Novokuznetsk) megszerezte a nemzetközi státuszt. Az első alkalommal, amikor egy utasszállító repülőgép Bangkokba utazott ugyanazon év decemberében. Sok más járat jelent meg: Novoszibirszk, Tomsk, stb. Most a repülőtér egy jelentős légiközlekedési hub. A leghíresebb orosz fuvarozók együttműködnek vele.
A Spichenkovo Airport (Novokuznetsk) csak egy 2679 méter hosszú vasbeton csíkkal rendelkezik. A kifutópálya szélessége 45 m. A repülőtér 2-től 4 osztályig terjedhet.
Többek között:
A fenti repülőgépen kívül a repülőtér bármely típusú helikoptert szolgálhat.
Miután megszerezte a repülőtér nemzetközi státuszátinfrastruktúrája jelentősen javult és fejlődött. Megkapta az online eredménytábla hátterét. A repülőtér (Novokuznetsk) egy éttermet és egy kávézót kapott, kis kiskereskedelmi butikok voltak, egy anya és gyermek számára szolgáló pihenőhely volt felszerelve. A várószobát egy superior szobává alakították át. A repülőtéren őrzött parkoló található. A szálloda harminc kényelmes szobát kínál.
Repülőtér (Novokuznetsk) az utasokat szolgálja1. és üzleti osztályok. Ha szeretné, akár bankett szobát is rendelhet. 24 órás tárolóhelyiségek vannak. Az ATM és a posta a repülőtér területén található. Van egy idegenforgalmi iroda, amely helikopter túrákat kínál a közeli városokba.
Az egyik orosz nemzetközi légitársaság a repülőtér (Novokuznetsk). Hogyan juthat hozzá? Városi tömegközlekedéssel érhető el. A repülőtéri buszok folyamatosan mennek:
Sokkal drágább taxi rendelésére. Ön is felvenni a magán közlekedés Novokuznetsk. A városról a repülőtérre mindössze 20 kilométer, így autóval 20-30 perc alatt érhető el.
</ p>