Mi a baleset

Ezt a szót gyakran hallják,és a legváratlanabb élethelyzetekben. De mi a helyzet a szigorú értelemben vett baleset miatt, gyakran nincs idő, hogy gondolkodjunk. Elég, hogy a negatív érzelmek, amelyek beágyazódtak benne. Azonban sok fogalom a mindennapi életen túl jogi dimenzióval is rendelkezik.

Mit jelent ez a technikai gyakorlatban?

A legtágabb értelemben egy baleset jelenta mûszaki rendszer mûködésében bekövetkezõ mulasztások. De egy egyértelműbb válasz arra a kérdésre, hogy mi a baleset az a rendszer vagy szerkezet szabályozatlan megsemmisítése, különösen akkor, ha egy baleset bekövetkezik a robbanás vagy a környezetbe jutó veszélyes anyagok felszabadítása mellett. A baleset valószínűsége nő, ahogy a műszaki rendszer egyre bonyolultabbá válik, és a pusztító következmények közvetlenül függenek a rendszer működését biztosító energia szintjétől.

Mit lehet ellensúlyozni?

A baleset valószínűsége, sajnos, sohateljesen törölje. De a minimálisra csökkentése nemcsak lehetséges, hanem szükséges is. Szintén intézkedéseket kell tenni a lehetséges balesetek következményeinek súlyosságának csökkentésére. Annak érdekében, hogy ne kelljen gondolkodni a balesetről, tekintetbe véve az utána keletkezett romokat, minden mûszaki rendszer mûködését folyamatosan ellenõrizni kell. A technológiai folyamatot és a mechanizmusok működését időben le kell állítani a szükséges rutinjellegű és megelőző munkák elvégzésére, még akkor is, ha ez nem veszteséges és költségeket von maga után. Ezt csak a jogalkotási és adminisztratív szinten tudjuk harcolni. A megfelelő törvényekkel és szigorú betartásával nagyon veszteséges a biztonsági szabályok megsértése.

Balesetek és katasztrófák, a szemantikus árnyalatok

A mindennapi életben nem fogadható elszemantikai különbségeket. Eközben a baleset akkor válik katasztrófává, amikor olyan súlyos következmények lépnek fel, amelyek olyan sérülésekkel vagy halálokkal kapcsolatosak, amelyek az eset előfordulásakor véletlenül vagy szükségszerűen veszélyes zónába kerültek. Természetesen a katasztrófákat a természeti erők - földrengések és vulkánkitörések okozhatják, de csak technogén változatukat tekintjük át. És az egyik legérdekesebb és ellentmondásosabb kérdés a baleset kérdésére adott válaszban az úgynevezett emberi tényező szerepe. Ez szokás szerint minden alkalommal, amikor meg kell vizsgálnunk a történtek eredményeit: melyik hiba több - a technika vagy a kezelő?

A Mennyben és a Földön

Különös figyelmet fordít a közvéleményremindig repülési zavart okoz. Ez annak az egyszerű ténynek köszönhető, hogy ritkán súlyos következményekkel járnak azok számára, akik a levegőben vannak és a földön maradók. Néhány dolog nem könnyű megérteni, például az egyszerű tény, hogy a légi közlekedés a legbiztonságosabb közlekedési mód marad a létezőktől. Ezt pártatlan statisztikák bizonyítják. A közúti közlekedés nem hasonlítható össze a balesetekkel és katasztrófával a légi közlekedéssel. Ebben az esetben senki nem félek naponta használni az autót, és sok ember szenved aerofóbia ellen. Mindazonáltal az emberiség legjobb tudatai folyamatosan dolgoznak annak érdekében, hogy a repülőgépek a lehető legkevesebb legyen. Ugyanakkor nemcsak a technológiával, hanem az emberi kapzsisággal is küzdenek, és arra törekszenek, hogy a szárnyas járművek már kimerült erőforrásából a lehető legtöbbet préseljék ki. A légiközlekedési balesetek és katasztrófák sok ügyvéd munkáját is szolgálják. Ennek megfelelően a stabil biztosítási levonások miatt a különböző biztosítási struktúrák nagyon jól érezzék magukat.