Vorkuta egy északi város, amely a mögött találhatóAz Északi-sarki Kör a Komi Köztársaságban. Az európai kontinens legkeletibb pontja. Lakossága mintegy 60 ezer ember, ami elég sok a tundra hatalmas földjénél. A város nevét az azonos nevű folyótól vették át, amelynek partján építették, miután 1930 nyarán szén-betétet fedeztek fel a környéken. Az ilyen kemény helyeken való utazás, minden olyan joggal, amely méltó a világ élének címére, érthető kellemetlenségekkel és nehézségekkel jár. A Vorkuta - Moszkva útvonal mentén található mozgás jellemzőiről és a visszatérési lehetőségek később kerülnek ismertetésre.
Különösen erőszakosan fejlődött ez a településa szovjet időkben. Egy kis földtani bázistól előbb egy szénbányák közelében telepedett le. Rövid idő alatt Vorkutaban vasúti, kombinált hő- és erőmű, cementgyár és malmok épültek. A lakóépületek nőttek és fejlődtek, megnyílt a Bábszínház. De a szovjet idők óta a város nem változott meg. Hatalmas utcák még mindig félig üresek, majdnem épületek, üzletek, bevásárlóközpontok épülnek. És a népesség az elmúlt néhány évtizedben jelentősen csökkent.
Hosszú idő azoknak, akik utazni kívánnakVorkuta-tól Moszkvába repülővel csak átutalással volt lehetőség. Közbenső pont lehet például Usinsk, amely autóval vagy busszal érhető el. Az út legfeljebb 8 órát vett igénybe. És az utazás nagyon olcsó volt.
Most vannak közvetlen járatok. A jegyár a szezon függvényében változik, kb. 25 ezer rubel, de különböző részvények felhasználásával, sokat menthet. Ugyanakkor a repülési idő alig több mint három óra. Gyakran előfordulhat, hogy az ilyen típusú közlekedést az időjárási viszonyok miatt nem lehet alkalmazni.
A legmegfelelőbb talán a Vorkuta üzenete -Moszkva mindig vasút volt. 1934-ben épült egy keskeny nyomtávú vasút az Us folyó mólójához. Valamivel később a Vorkuta-Kotlas autópálya üzembe helyezésre került.
Eddig, ebből a városból a fővárosbakét közvetlen járattal érhető el, és körülbelül 44 órát az úton érkeznek a Yaroslavsky vasútállomásra. Ugyanakkor a jegyek ára legalább 7000 rubel lesz, és az utazás, a bírálók szerint nem mindig kellemes és kényelmes.
Van lehetőség arra is, hogy átadásra kerüljön Ukhta-ban, de ebben az esetben a Vorkuta - Moszkva átadásával mentés nem működik, épp ellenkezőleg. Tehát ez az útvonal nem nevezhető előnyösnek. A jegyeket nem csak a vasútállomások jegyirodáiban vásárolhatja meg. Elektronikusan regisztrálhatók az interneten keresztül.
Ebben a városban nincsenek forgalmi dugók, mint a fővárosban és sokanmás városokban. Valójában a Vorkuta széles és üres utcáiban a kocsik általában hétköznapokon és csúcsidőben is kicsiek. És a gyalogosok félúton áthaladhatnak az úton. De az intercity autóút tele van nehézségekkel és meglepetésekkel, és a hóborította tundrák közepén gyakran hiányzik a teljes veszteség. Könnyű kijutni a pálya szélére, lerobbant a hóban. Ugyanakkor az útvonalnak felül kell hagynia a Vorkuta és Moszkva közötti 2340 km távolságot, noha kissé kevésbé egyenesen.
De nyáron ilyen utazásra van szükségszórakozás, hiszen az útvonal áthalad az érdekes város Oroszországban, mint a Nagy Ustyug, Rostov, Vologda, Jaroszlavl. Eltekintve megállás, az utazás ideje körülbelül 44 óra, ami arról szól, hogyan edzeni.
Az utazás a fővárosból egy hóborította városba nemnagyon népszerű. Nem csoda, ez nem üdülőhely. De az északi emberek barátságosak, beszédesek és kedvesek. A város központját elég kényelmesnek és gyönyörűnek nevezhetjük. Az építészet kiemelkedik a szovjet idők sajátos egzotikumaként. Az is kényelmes, hogy nincs időeltolódás Vorkuta és Moszkva között.
A hideg ebben a térségben nem érezhető túlképzeld el az északi embereket. Ez a téli szárazságról szól. Különösen ebben az időszakban nagyon kíváncsi lehetőség van a déli szélességi területek látogatóitól a poláris lámpák megfigyelésére. Ez a csodálatos és gyönyörű természeti jelenség az életedben marad.
</ p>