Krasnodar Terület Repülőterek: tevékenység és leírás

Melyek Krasznodar repülőterei?Terület? Mire jó? Ezek és más kérdések megválaszolják a cikkben. Valójában a Krasznodar Területen kilenc légi kapu van, amelyeket tovább fogunk vitatni. Krasznodar régió Oroszország legnépszerűbb üdülőövezete, amely déli részén található. Sokan ezt a régiót az orosz szubtropikáknak nevezik, és ez igaz - itt egy igazi szubtrópusi klíma keleten, összekeverve a kontinentális nyugaton.

Ezt a területet két tenger mossa -Azov és a Fekete, így itt megtalálja a helyet a tengerparti üdüléshez. A Krasznodar régió városai olyan repülőterekkel, mint sok ember, mivel ez a tandem nagyon kényelmes.

Repülőterek

Mi a híres Krasznodar régió? Vannak repülőterek Anapa, Szocsi, Krasznodar és Gelendzhik területén is. Anapa, Krasznodar és Szocsi, a terminálok nemzetköziek. Megfigyelheti a megyeszékhelyeken található Armavir, Labinsk, Slavyansk-on-Kuban, Yeisk, Kurganinsk repülőtereket is. Sokan közülük azonban mezőgazdasági szükségletekre, katonai repülésre vagy táblák javítására használják őket, vagy teljesen zárt.

A Krasznodar Terület (Szocsi, Krasznodar, Gelendzhik, Anapa) négy alap repülőterét a "Basel Aero" - a terminálok vezető szállítója Dél-Oroszországban - irányítja.

Pashkovskiy Repülőtér

Voltál már Krasznodar nemzetközi repülőterén? Második neve is - Pashkovszkij. Ez egy szövetségi jelentőségű nemzetközi repülőtér, a Krasznodar megalopolisában. A város keleti peremén helyezkedik el, 12 km-re a város központjától.

Krasznodar repülőterének kb. 3,5%az összes orosz utasforgalom. Először úgy tűnik, hogy ez nagyon kicsi, azonban átlagosan körülbelül 750 utazót jelent óránként. Ennek a repülőtérnek két terminálja van, amelyek nemzetközi és belföldi járatokat és három kifutópályát szolgálnak ki. Ezek a mennyei kapuk vámmentes üzletekkel vannak felszerelve, és mindazok, amelyek szükségesek a kellemes repüléshez. Ma a repülőtér több mint 30 légitársaságot szállít 62 vonalon (17 közülük nemzetközi).

Sochi Repülőtér

A legjobb repülőtér a Krasznodar Területen vanlegyen szó Sochi légi kikötőjének. Kétségtelen, hogy a modern infrastruktúrák és a belső berendezések területén a térség valamennyi légterelő csomópontja között első helyen áll.

Ezen túlmenően a Sochi légkapusai is szerepelnek aaz orosz felső tíz aerodinamikai csomópont a műszaki berendezésekhez. A krónika 1941-ben épült egy katonai repülőtérről, később polgári repülőtérré alakult. Szocsi légi kikötője ma nemcsak a megalopolis, a közeli földek, hanem Abházia agglomerációját is szolgálja. Frissült a 2014-es olimpiára. A bővítéssel és rekonstrukcióval kapacitása óránként közel 4000 emberre nőtt.

Charter és a menetrend szerinti járatokat a nagyvárosból 40 légitársaság végzi. Az útvonalhálózat 60 külföldi és belföldi célállomásból áll.

Gelendzhik és Anapa

Melyek az Anapa és Krasnodar régió jó repülőterei?Gelendzhik? Kicsiek, azonban a nyári hónapokban a turisták áramlása sokkal magasabb, mint a normák. A helyi lakosság gyakran hívja ezeket az aero csomópontokat "zsebében", ugyanakkor minden városban körülbelül 3 millió utazót szállítanak.

Anapa Anapa nevezik "Vityazevo" és vanpolgári státusz. A Gelendzhik kikötője csak belföldi járatokat végez, de itt nagyon kényelmes, hogy más orosz városokból érkezzen. A Gelendzhik repülőtér 2010-ben bővült és frissült.

Egyéb repülőterek

A Krasznodar Terület térképén a repülőterek szétszóródtaksok városban. Armavir városában van egy repülőtér a helyi helyi vonalak Armavir. 6 km-re északra található a megalopolis, a Krasznaya Polyana tanya nyugati szélén.

Kurganinsk - a légi helyi vonalak légi járműveKurganinsk nagyvárosa. A város déli részén található, az Ust-Labinsk-Labinsk-Upornaya út bal oldalán, Labinsk városhoz viszonyítva. Jelenleg nem működik.

Labinsk városa közelében van egy aero csomópontlevegő helyi vonalak Labinsk. A település észak-keleti szélén található. Slavyansk-on-Kuban metropoliszában van egy korábbi Slavyansk-on-Kuban légi helyi vonal. Az 1990-es évek óta zárva van, és a légijárműként használják leszállási padként.

Yeisk

Mi a repülőtér Yeisk? Ez egy nagy repülőtér alapú kollektív található, hogy a nyugati csúcsa a metropolisz Yeisk, az ötödik a lakosok száma a Krasznodar terület. Korábban "Yeisk-Central" -nek nevezték.

A repülőtér üzemeltetője itt az orosz haditengerészetAz orosz tengerészeti repülés átképzési és harci felhasználási központja vegyes berendezésen alapul (az orosz haditengerészet FLS és a 859-es cellulózpapír). Az aero csomópont üzemeltetője az OOO Yeisk-Aero. Ez egy közös repülőtér - a FAVT, a haditengerészet és a légierő.

Elfogad bármilyen típusú repülőgép tömeges lokalizáció nélkül. A levegő kapu túllépése - 20 m, "Volcano" hívójel, a kör magassága - 150-600 m, az ICAO kód - URKE.

2012-tõl december 12-étõl a repülõtér nem fogad el civil repülõgépeket. 2016-ig tervezték az állampolgárokat.

A javítás előtt az aero csomópont repülőgépeket fogadhatottYak-42, Airbus A 340, Boeing 747, CRJ-200, Tu-134 és kisebb repülőgépek, valamint mindenféle helikopterek. Az Azov-City szerencsejáték-övezet építése óta a Yeysk terminált átépítették.

Március 2012-ig, a határidő a belépéshezműködését az első a két futópálya frissített - 2012. május. Azonban annak ellenére, hogy a feltételek már említettük, a bázis szalag-ben helyezték üzembe 2012-ben, novemberben, és 2012 szeptemberében kezdődött vele járatok tekintetében.