A legtöbb nagyváros kényelmesen bővülta folyók völgyei, a folyómeder mindkét oldalán helyezkednek el. Voltak idők, amikor halad az egyik bank a másik, az emberek használt hajók, építési telek kereszteződések és kompok épültek. Ma hidak kommunikációs eszközök 2 partján, azt jelenti, hogy csökkentsék a mozgási útvonalát és meg kell határozni a rövid utat a különböző kábelek és így tovább. Ezek a szerkezetek fi csoda építészet, nem csak a tartós és megbízható, hanem szép.
Az ebben a cikkben leírt híd építése akkoriban a legfontosabb lépés az orosz közlekedési hálózat és Ulyanovsk városa fejlesztésében.
Mielőtt az elnöki híd kialakításának kérdésére fordulnánk, beszéljünk egy kicsit egy másik, Ulyanovszk-féle ilyen figyelemre méltó építésről.
Ez a híd hivatalosan a Szabadság hídnak,Simbirsk és Ulyanovsk (és most az öreg). II. Miklós uralkodása alatt épült (1913-1916). Ezután a város neve Simbirszk.
Eleinte a híd vasút volt, majd aztánAutomobil útvonalakat adtak hozzá. A császári híd gerendákra utal. Akkoriban a híd Európában volt a legnagyobb. Több mint 3500 szakember vett részt az erekcióban.
A Volgán átívelő híd többször felújításra került. Az utolsó javítás 2003-2010. A városiak emlékeznek arra, hogy csak a bal parttól a menetrendig érhetõ el a belvárosba.
A szigeten a híd alatt hatalmas látszikkeresztezik egymást. A helyszínen történt tragédia emlékére emlékeztettek. 1983-ban, június 5-én volt egy tragikus baleset - a baleset a hajó "Alexander Suvorov" annak eredményeképpen, hogy áthalad egy nem hajózható span a híd. Az áldozatok hivatalos száma 176 fő volt.
Egy másik (elnöki) híd építése után Ulyanovszkban a régi császáriak kevésbé voltak elfoglalva.
Sok Ulyanovsk város lakója még mindig emlékszikez a hosszú folyamat egy egyedi híd felállítására, ideértve azt az időszakot is, amikor az erekcióját a Szovjetunió napjaiban felfüggesztették. Az oroszországi leghosszabb híd építése 23 évig zajlott. A 2008-as árak összköltsége 38,4 milliárd rubel volt.
Tervezése 1980 - ban kezdődött, és1983-ban már az első kő volt elhelyezve. A tervek szerint 10 év alatt teljesen meg kellett építeni. Az építési munkálatok azonban csak 1986-ban kezdődtek, és 1995-ben felfüggesztésre kerültek az állami finanszírozás hiánya miatt. 1998-ban folytatták az építkezést.
Végül, hosszú évek után, ott voltminden tervezési megoldás megvalósul. Elkészült az Ulyanovsk elnöki hídja. Az első szakasz hivatalos megnyitó ünnepségére 2009 novemberében került sor. D. Medvegyev részt vett benne. A második szakasz 2011 novemberében nyílt meg.
Az elnöki híd hossza 5,8 km, az első rakéta teljes hossza közel 13 kilométer.
Az objektum 6 felüljáróból áll. Egy híd hosszának hossza 220 méter (mindegyik súlynál több mint 4 ezer tonna). A híd konstruktív módon képes a teherbírásra, ami egy nap akár 40 ezer autó.
Az elnöki híd a felső szintben szélessége25 méter (méretei - 21 méterre a kerékpár úton 100 cm és járdák 1,5 m). A két irányban 2 sávok vannak a központi sáv izolálása (ez megfelel az útkategória 1).
Az alsó szint (az építés második fázisa) szélessége 13 méter. A nagysebességű villamost a 2 méteres vonal mentén tervezték.
Új Volánai Ulyanovsk híd épülta rácsos rácsok (terek) egyedi technológiája szerint, amelyek paramétereit a fentiek mutatják. Ez az innováció több mint 1 milliárd rubelrel csökkentette az építési és szerelési munkák költségeit, és jelentősen lerövidítette az időtartamot (több mint egy év).
Az Elnöki Híd képes ellenállni az erőshurrikán szél és a legerősebb földrengések. Ez a második leghosszabb híd Európában. Először is a Vasco da Gama lisszaboni híd, 17,2 kilométer hosszúságú és a hozzáférési utak mellett.
Az Ulyanovszk hídjába való belépéshez egy különleges felajánlást hoztak létre a polgárok kényelméért, ami jelentős időt takarít meg.
Az Ulyanovsk elnöki hídja láthatómagas stela, a győzelem 30. évfordulója alkalmából. Erről a helyről, ahol örök tűz van (a császári híd kijárata a város központi részévé), a híddal együtt a Völgyi folyó kiváló panoráma látható.
Innen lenyűgöző kilátás nyílik a tározóra.
Az elnöki híd jelentős helyszína közlekedési folyosó, amely összeköti Oroszország (európai) részeit a Távol-Keleten, Szibériával és az Urálokkal. A legfontosabb Ulyanovszki közlekedési csomópont részévé vált, és ami a legfontosabb, megteremtette az alapot egy új autóútvonal számára a nemzetközileg fontos nemzetközi Transsib folyosón. A híd építése segített a város közlekedési rendszerének és hatalmas területének fejlesztésében.
Talán a híd annyira nevezett, hogy azA megnyitó ünnepségének megnyitóján az ország vezetője, Dmitrij Medvegyev látogatott meg, aki Ilham Aliyev azerbajdzsáni elnökkel együtt részt vett ebben a fontos és tiszteletre méltó ünnepségen.
</ p>