A Szentpétervári metró mennyisége és annak jellemzői

A kérdés, hogy mennyit nyit a metróSzentpétervár nemcsak a Neva városának vendégei számára érdekes, hanem az ő lakosainak is. Az a tény, hogy Szentpéterváron nincs szigorúan meghatározott óra a metró megnyitására, különböző állomások különböző időpontokban nyitottak különböző időpontokban. Tehát történetileg történt.

A kérdés történetéből

Az első tervek a metró megépítéséhezaz orosz birodalom fővárosa a XIX. század végén létezett. Számos meglehetősen racionális projektet fejlesztettek ki, amelyek lehetővé tették a Szentpétervár egységes közlekedési rendszerének egyesítését. A saját útján megrendelt idő - egyik ilyen terv sem érte el a konkrét végrehajtás színpadát. A történelmi körülmények miatt elfelejtettük ezeket a projekteket. Az első világháború és a forradalmak után a Neva városa elvesztette nagyvárosi státuszát, következésképpen a metró csak Moszkva után épülhetett fel. Ennek ellenére a Nagy Honvédő Háború előtt épült. Forrásai szerint az A. N. Kosygin Leningrádi Városi Végrehajtó Bizottság akkori elnöke volt.

Hogyan épült a Leningrád Földalatti

Ez volt a második metró az országban. Az első rész az utasok kiindulási Kirovsko-Viborg vonal őszén hozott 1955. A dolgozó Leningrád metró munkásai nehéz helyzetben voltak. Ez annak volt köszönhető, hogy domborzat, bonyolult geológiai szerkezet és a szükséges egyedi műszaki megoldások legyőzésének számos vízi veszélyek a jövőre nézve a sorokat. Öt átszállást építettek csak a Neva-n. Az elsők épültek nyitott lőszerszekrény módszer. Leningrád Metro eredetileg az egyik legmélyebb a világon. Ezt a címet neki rögzítették véglegesen üzembe helyezése után az állomás „Admiralitás” található a rekord mélységben.

A pétervári metró jellemzői

A mai napig alakult a rendszerA metró nagyon különböző helyszínekből áll, amelyek különböző történelmi korszakokban épültek. Nagyon különböznek mind a helyszín mélységében, mind az állomások építészeti kialakításában és a köztük lévő alagutak távolságának konstruktív megoldásában. A leningrádi metró építőmunkások számos technikai innovációt alkalmaztak, amelyeket később a Szovjetunió más nagy városaiban építettek meg. A vonalak működési feltételei és a közlekedés szükségessége azokon a területeken, amelyekhez a város központi részéhez csatlakoznak, nem azonosak. Ezért látszólag egy egyszerű kérdésre adott válasz egyenetlenül hangzik: "Mikor nyílik meg a Szentpétervár metró?"

A Szentpétervári metró működési módja

A város szélén messze nincsközpont, és a metró gyakran az egyetlen közlekedési kommunikáció, amely biztosítja a lakosok számára, hogy időben dolgozzanak és hazatérjenek. De a Szentpétervári metró munkája saját tulajdonságokkal rendelkezik. A metróállomások a városban nem nyitottak az utasok számára, hanem differenciáltak. A felfedezésük közvetlenül kapcsolódik az első vonal áthaladásához a vonal mentén. Az útvonal mentén az útvonaltól az egyik vagy másik állomás nyitási ideje függ. Minél közelebb áll a raktárhoz, annál korábban el lehet jutni a metróhoz. A kérdés: "Mikor nyílik meg a metró Szentpéterváron?" Csak akkor van értelme, ha tisztázza, melyik állomásról beszél. Korábban minden utas az "Grazhdansky Prospekt", "Kupchino", "Kirovsky Zavod", "Avtovo" állomás utasai. 5: 30-kor nyitják meg. És később, az északi főváros történelmi részében található összes állomás, a Technológiai Intézet, az Alexander Nevsky tér és a Dostoyevskaya, a bejáratnál elérhetőek. Reggel 7 órakor nyitnak. Így a Szentpétervár metró másfél óra múlva nyílik meg. De ugyanakkor a legtöbb állomás kb. 6 óráig lesz elérhető.

Kilátások a szentpétervári metró fejlesztésére

Jelenleg a föld alatt működikbiztosítja a város szükségleteit nem teljesen. Vajon a kérdés, hogy mennyi a metró nyílik Szentpéterváron valaha elveszti jelentőségét? Nem zárható ki, hogy ez történni fog. A vonat menetrendje megváltozhat, ahogy a metrórendszer fejlődik, új vonalak épülnek fel, és több új raktár van, ahol a járművek karbantartására kerül sor. A távoli jövőben a metró gyűrűvonala Szentpéterváron és Moszkvában is megjelenik. Az általános közlekedési rendszerben szerepel. De amikor ez a projekt a valóságban megtestesül, korai beszélni. Jelenleg a szentpétervári metró építése jelentős nehézségekkel szembesült, főleg pénzügyi jellegű. Az új állomások több üzemre épülnek, de 2018 után üzembe helyezik őket.