Kétemeletes vasút Moszkva - Szentpétervár: fotó, rendezés, utastájékoztatók

Nem sokkal ezelőtt az RZD vezetése úgy döntötta régi, másodosztályú autók cseréje az új kétemeletes autókkal. Az utóbbiakat a Tver-üzemben gyártják hazai mérnökök projektjei alapján. Természetesen sok különbség van az ilyen autók között a fenntartott ülésekből és a régi vontatóktól. Jelenleg több kétemeletes vonat közlekedik az orosz vasútvonalakon. Az egyikük utasokat szállít Moszkvában - Szentpéterváron. Az első 006A vonat megjelent 2015. február 1-jén.

Az összetétel jellemzői

A kétemeletes vonatok közötti különbségek, összehasonlítva arendes, vannak kívülről és belülről is. A kötelékek önmagukban egymáshoz kapcsolódnak hurok nélküli eszközökkel. Ezért a kétszintes Moszkva-Szent Pétervár vonat lassul és fékez a jól ismert autópályadíj és sztrájk nélkül, ami természetesen a legtöbb utas számára nagyon kényelmes. Az autóból az autóba való átjutás egyáltalán nem ijesztő. A padlón nincsenek repedések ebben a helységben, semmi sem rázza meg, sem rázza.

A fogyatékkal élő utasok megjegyzikés a kétemeletes vonat másik előnye. Az ilyen kocsik bejáratánál speciális emelők vannak felszerelve. Ezért a fogyatékkal élőknek lehetősége nyílik arra, hogy belépjenek anélkül, hogy felkelnének a székről.

A kocsik jellemzői

Azok az utasok, akik kétemeletes jegyet vásároltaka vonat Moszkva - Szentpétervár, szintén sok újítást vár. Az autók folyosói általában hasonlóak a szokásos járművekhez. Az egyetlen különbség az ablakok nagyon alacsony helyzetében van. Annak érdekében, hogy megcsodálhassák a leningrádi és a moszkvai régiók tájképének szépségét, az utóbbi időben villogni kell az utasoknak.

Az autó második emeletén juthat elmeglehetősen keskeny lépcső, korlátokkal ellátva. Szűk és viszonylagos meredeksége, a legtöbb utas, amely a 006A (kétszintes) Moszkva-Szentpétervár-vonatot értékeli, a vonat minisztereinek minősül. Az ilyen létrák ütközése azonban, ha szükséges, könnyen elkerülhető. Közepes platformján egy felmérő tükör. Szükséges, hogy a csökkenő utasok láthassák a felemelkedő embereket.

Az innovációkhoz lehetőség van még lógni isfolyosók eredménytáblája, amely a levegő hőmérsékletét mutatja. Három WC van minden kétemeletes autóban. A hulladéktárolót több modern ládával váltotta fel. Nos, az összes ismert kazán a folyosó elején a kétemeletes autókban. Most már a karmester egy részében található, és teljesen modern megjelenésű. Ezenkívül, ha kívánja, akkor kérheti az RZD alkalmazottaktól, hogy kísérjen egy kocsit, hogy felébresszen valamilyen hideg edényt. A vezető rekeszben mikrohullámú sütő van.

Mit kell tudni?

Az ilyen vonatokban a tambours meglehetősen tágas,de a dohányzás, sajnos, lehetetlen. Azonban a kétemeletes Moszkva-Szentpétervár-vonat, amelynek fényképét az oldalon mutatják, nem túl hosszú úton halad. Ezért azoknak az utasoknak, akik különleges probléma miatt megszokták a nikotint, valószínűleg nem.

Az áttekinthetőség érdekében az alábbi ábrát mutatjuk bekétemeletes vonat Moszkva - Szentpétervár. Talán segít az egyik utasnak, hogy rendezze a helyeket az autókban. Az a tény, hogy az alsó szinten számok vannak 1-től 32-ig, a második pedig 81-től 112-ig, ami zavart okozhat.

Vonattal

Az ilyen vonatok kocsijainak polcai kevésekkülönböznek a megszokottól. A felsőek körülbelül ugyanakkora magasságban vannak, mint az egyszerű rekeszben. Fel lehet mászni egy meglehetősen kényelmes lépcsőn. Nem sok kellemes ember számára, hogy a polc felett nagyon kevés szabad hely áll rendelkezésre. Azonban a kényelem, hogy üljön itt lehetetlen volt, és a szokásos másodosztályú autók. Az egyetlen különbség ebben az esetben az, hogy az utas feje fölött már nem a harmadik csomagtartó, és a mennyezet, és a távolság kissé kisebb.

A kétüléses kocsik feltétel nélküli pluszjairaaz utasok több elhelyezést is magukban foglalnak. Az internet rajongói, természetesen, jegyet kell vásárolniuk, nem a megszokott, hanem egy kétszintes vonalon Moszkva - Szentpétervár. A fotók tisztán látják a rekesz kényelmét. A laptop vagy a netbook bármikor felszámítható. A vonaton belüli kommunikáció a Megafon mobiltelefon által biztosított ingyenes Wi-Fi-vel történik.

A kétszintes vasúti rekesz ajtaja nyitegy speciális kártyával. A mínuszok mellett néhány utas feszültsége mellett az utasok arra utalnak, hogy nincsenek csomagtartók. A dolgokat most a polc alatt kell tárolni.

Vonat WC-k

Ezek a szolgáltatások kétszintes vonatok általában ésÖsszességében érdemben értékelték az utasokat. A felszerelt WC valóban nagyon jó. Nincs semmi egészségtelen állapot, mint a régi szovjet alakzatokban. De néhány kisgyermekes anyák figyelni meglehetősen komoly probléma, hogy szembe kellett néznie a WC emeletes vonatok. Az a tény, hogy a dohányzás tilalma a tambours, néhány utasok csinálni csendben. És természetesen a WC-ben. Természetesen a füst maradványainak is belélegezniük kell, beleértve a gyermekeket is. Így talán vezető vasút és a kocsi építők kell gondolni ezt a problémát, és még mindig fel kell szerelni egy hely szerelmeseinek cigaretta ugyanazon a helyen volt a másodosztályú kocsik, azáltal, hogy a motorháztető. Ezen kívül, ebben az esetben az emeletes vonat Moszkva - St. Petersburg az utasoknak ne kelljen lélegezni a platform a klub hagyja ki a füstöt.

ebédlőkocsi

Ebédeljen ebben a kompozícióban, a bírálatok alapjánutasok, kényelem mellett is lehetséges. Kétszintes vonat Moszkva - Szentpétervár az utasok véleménye megérdemelt, beleértve az elég kényelmes asztalokat az étkezőkocsiban. Maga a szoba a második emeleten található. A konyha az első vonaton van az új Moszkvai-Szent Pétervári vonaton. Felszerelve a legújabb technológiát. Az étteremben felszolgált ételekről az utasok nagyon finomak. Levesek, saláták, gyümölcslevek stb. Egy speciális kis liftben kerülnek fel.

Kétemeletes vonat Moszkva - Szentpétervár: az utasok véleménye

Így az oroszok véleménye az újrólkétemeletes vonatok többnyire pozitívak voltak. Természetesen nem olyan kényelmes, mint a hétköznapi csészékben. De a kényelem szempontjából jobbak a fenntartott üléseknél. A mínuszok mellett, a megfelelő felszerelésű dohányzási és hiányzó hely hiánya mellett, sok utas nem tartalmaz nagyon jó mikroklímát az ilyen személygépkocsikban. Az orosz vasút vezetése szerint minden új vonat fel van szerelve modern klímaszabályozó rendszerekkel. Azonban a klímaberendezések az ilyen kocsikban szerepelnek, nyilvánvalóan, ritkán. Sok utas úgy véli, hogy a kétemeletes vasúti kocsi túlságosan zavaros mind nyáron, mind télen.

Ár a jegyért

Ami a jegyek árát illeti, akkor e tekintetbenAz orosz vasút ügyfelei gyakorlatilag nem tesznek említést. Ha egy kétemeletes Moszkva-Szentpétervári vonatot veszel előre (az utazás előtt egy hónappal vagy fél hónappal), akkor nem fog többet költeni, mint egy fenntartott helyet. És még akkor is, ha az utazási dokumentumot az utazás előtt vásárolják meg, akkor még egy kicsit kevesebbet kell fizetnie, mint egy hasonló rendszeres rekeszben.