A "Valery Bryusov" motoros hajó: történelem, fotó, modern valóság

"Valery Bryusov" - három fedélzetű utasA gazdag múltú motoros hajó már szolgálta idejét, mint úszó létesítményt. Miután Oroszország egyik legkomfortosabbnak számított, és a turisták, köztük a külföldi turisták utazásaira is vándorolt. Ezután szállodává és étteremből, valamint a világ első nyilvános játszótérévé vált moszkvai lakosok és városi látogatók számára. De most a hajó elhagyta a fővárost, és Kimry város kikötőjének viccén hajózik. A tengerjáró hajó történetéről és múltjáról az alábbiakban leírjuk.

Hajóépítés

"Valery Bryusov" - a létrehozott hajóOsztrákok. Hazája Korneuburg városa, a hajógyárban, amelyik a fényt látta. A hajót 1985-ben építették és eladták a Moszkvai Folyó Hajózási Társaságnak. Van azonban valamilyen információ, amely szerint mind az öt hajó, amely Oroszországot "egyébként" terheli, más megrendelésekhez kapta. Végül is a projektet a Szovjetunióban tervezték, és számos más gazdasági számítás is történt. Kezdetben a hajót turisták és körutazások céljára tervezték. Nevezték el a híres orosz költőt, Valerij Bryusovot. Ezekben az években a hajó egyike volt a magas osztálynak, és egy jól ismert osztrák hajógyárra épült, amely ilyen hajókra szakosodott.

Q-065 projekt: mi ez?

Ez volt az azonos típusú design nevetengerjáró hajók. Ausztriában 1984-1986-ban hozták létre kifejezetten az orosz hajózási társaságok számára. Összesen öt épült. Moszkvai, Ob-Irtysh és Lena gőzhajók szolgáltak. Ők: Sergey Yesenin, Alexander Blok, Demyan Bedny, Mikhail Svetlov és a motorhajó Valery Bryusov. A projekt hajói a moszkvai és lena turisztikai flották tulajdonát képezték. A projekt akkoriban rendkívül modernnek számított és az úgynevezett "kék gyűrűt" szolgálta.

"Valery Bryusov" a körutazás során: a hajó leírása

Ez a hajó, mint minden öccse,száznyolcvan ember befogadására képes. Belföldi folyami hajózásra volt szánva. A fedélzeten kabinokat helyeztek el, amelyeket egy, két és négy ember számára terveztek. Volt még luxus szobák is. Minden kabinban zuhanyzók, WC-k és mosdókagylók, valamint rádiók voltak. A lakosztályokban kanapék, valamint hűtőszekrények és televíziók voltak. "Valery Bryusov" - egy motorhajó, amelynek felszerelése a különböző fedélzeti szolgáltatások nyújtását is előírta. Az utasok rendelkezésére áll: vasaló, mozi, szauna, táncparkett, bár és étterem 80 fő számára. A hajón egy szalon is volt, panorámás ablakokkal.

A hajót 1985-ben indították el. Hosszúsága 90 méter, szélessége 15 óra. Felgyorsíthatja a 22 km / óra sebességet, és elmozdulása 1342 tonna. A tervezet a navigáció során valamivel több mint egy méter és fél méterre volt.

"Valery Bryusov" (motorhajó): útvonal

A turisztikai vonalon a hajó dolgozott1991, és egyes adatok szerint - 1992-ig. Sétapályákat, valamint körutazásokat indított a moszkvai-pétervári útvonalon. Ezen a hajón az oroszországi európai partok folyóin és tavain járhatott. Volga, az Oka, a Neva, a Kama és a Don volt a hajó. A Ladoga, az Onega és a fehér tavak mentén sétáltam. A hajóutak különbözőek voltak - 1 (séta) és 22 nap között. A program magában foglalta az ősi városok és az orosz kulturális és történelmi központok látogatását - Ples, Nizhny Novgorod, Kazan, Murom, Szentpétervár, Rostov-on-Don, Yaroslavl.

De a hajó gazdaságilag nem volt nyereséges. Elite szép motoros hajó "Valery Bryusov" (fénykép 1985-1989 tanúskodik erre) túl sok üzemanyagot töltött. Bár a mérete kicsi volt és a folyók mentén utazhatott, néhány év elteltével felhagytak a szolgáltatásai. A problémákat is javították pénzügyileg. Oroszországban hiányzott a megfelelő típusú pótalkatrész. Az osztrák vagy a németek hiányosak voltak, és a csere nem volt megtalálható. Végül könnyebb lett a motoros hajók munkából való kivétele. Az egyetlen olyan típusú hajó, amelyet még mindig az Oroszország európai részében rendeltetésszerűen használnak, "Sergei Yesenin" maradt.

A motoros hajó a "nyugdíjba vonulás"

1993 óta nem használták a hajótminőségi körutazás. Nem változtatta meg a tulajdonosát, hanem a Moszkva folyó úszó szállodája és étterme lett. Új címe volt a Kreml közelében, a megnyitó nap és az alkotóház közelében: a krími töltés, 10. A "Valery Bryusov" motorhajó leszállási szakaszba került. Érdekes, hogy annak érdekében, hogy a hajót Moszkva központjába szállítsák, külön erre felkészült, és a folyó szintjét csökkentették, hogy a hajó áthaladhasson a hidak alatt. Az utóbbi kedvéért a hajózási társaság ügyvezetése még kötelességszegést követett el. 1994-ben minden szükséges munka befejeződött a kommunikáció összekapcsolásához, és egy szálloda, étterem és kaszinó nyitotta meg a fedélzeten. Ebben az esetben sok pénzt és munkát fektettek be. De a 2000-ben a fővárosban épült sok szálloda, tiltotta a szerencsejáték üzlet. A szálloda veszteségessé vált, és a kényelem színvonala nem felel meg a modern igényeknek. Végül csak a költségvetési turisták és a diákok használhatják a szolgáltatásait, és még ritkábban is. 2009-ben lezárult, és az étterem - 2011-ben.

A rekonstrukcióval kapcsolatos viták

Amikor a töltés újraépülni kezdett, a hajószámos megbeszélést okozott mind az építészek, mind a nyilvánosság körében. Vannak javaslatok arra, hogy távolítsák el őt a folyóról. De 2014 óta két vállalat - a Drimerz United és a Vials - úgy döntött, hogy valami különlegeset tesz belőle. Ezt a koncepciót a túlélő idegenforgalmi karrier, de még mindig működőképes "Valery Bryusov" motoros hajó tartotta szemléltetőnek, olyan ábrázolt fényképeket, amelyek ezt a cikket új mintázat köztereként illusztrálják. Tematikusan és építészetileg Moszkva központjának új stílusához kellett illeszkednie, és a közeli "Museon" park részévé kellett válnia. Ezt a koncepciót a városi hatóságok hagyják jóvá és hajtják végre.

Nyilvános hely

Ami a közelmúltig volt amotoros hajó "Valerij Bryusov"? Étterem, múzeum, előadóterem, sétálóhely, bevásárló- és edzőközpont? Összességében apránként. Vannak kreatív stúdiók és mozik, és szinte minden nap különféle kulturális programok voltak. Elmondhatjuk, hogy ez volt a világ első példa arra, hogy a hajó, amely meghatározott fel. Butikokat, fodrászatot és egészséges éttermet találtak a fő fedélzeten. A hajón - különböző irodák, ügynökségek, oktatók és képzési központok. Felsőfokú műhelyek, gyorsétterem görög konyhával, valamint panorámás területek, ahol kulturális és ünnepi rendezvényeket tartottak.

Jelenlegi állapot

Mindazonáltal a közelmúltban kiderült, hogya főváros hatóságai úgy döntöttek, hogy vontatják a hajót a krími töltésről. Ezt a döntést olyan bíróság hozta, amely a hajótulajdonosokat azzal vádolta, hogy megsértették Oroszország vízkódexét. A hajón lévő irodák és nyilvános területek bérlői, az ügyészség ügyében, aki elégedett volt, idén május 27-ig kellett elhagyni területét. Most a hajó sok éven át először adta át a kikötőket a Krím-parton. Ezúttal, hogy a főváros hidak alatt töltsék, elbontották a kabinet. A hajót Kimry város kikötőjébe vitték, ahol helyreállítják a közterület állapotát. De nem Moszkvában. Vannak feltételezések, amelyek szerint a hajó újra használható úti célokra, új motorok beszerelésére és javításra. Végtére is ez már megtörtént olyan hajókkal szemben, amelyek szemetet váltottak ki. Nos, ahogy mondják, várjon és nézze meg!