Gryazi-Voronezh állomás

Gryazi-Voronezh - Gryazi város csomópontjaLipetsk régió, amely a délkeleti vasúthoz tartozik. Két fő útvonal metszéspontján található: Moszkva - Rostov-on-Don és Smolensk - Volgograd. Ez meghatározza az utasok napi nagyfokú átjárhatóságát, ami körülbelül 6 ezer fő.

Az állomásnak három dupla sávja vanvillamosított vonalakon - az Elec, Liski és Michurinsk - és egy egyvágányú, fut a Povorino és a kiszolgáló csak dízelmozdonyok, amelyek a sár az állomáson Voronyezs biztosított változás mozdonyok.

A teremtés története

Megkezdődött a Gryazi-Voronezhsky állomás építéseabban a pillanatban, amikor megnyitották Ryazan-Kozlov (ma Michurinsk) vonalát, 1866. szeptember 4-én. Ugyanakkor az első kő a jövőbeli állomás alapjaira került. Az első állomás építése 1868 januárjában fejeződött be, és akkoriban egy faházat képvisel, amelynek második osztályú mezzanineje volt. Egy faplatform épült 90 és 2,5 szélességű, és az útvonalak csak az északi oldalon találhatók. Az állomás akkoriban jellemző volt: a földszinten az 1. és 2. osztály várakozóhelyei, valamint büfé, konyha, pénztárcák és távírók voltak. A második emeleten volt az állomásvezető lapja.

Az állomás két hónapig dolgozott, és világossá vált,hogy az állomás építése túl kicsi, ezért rekonstruálni kell. 1870-ben egy egyemeletes faépületet adtak hozzá. Az elégtelen finanszírozás miatt azonban csak délután 1875-ben kezdődött a déli útépítés. Abban az időben új vasútállomást építettek Szentpéterváron, így az építkezés nem a régi állomás helyén kezdődött, hanem a pályák áttervezése volt szükséges. 1883-ra elkészült a munka, és az állomás az oroszországi teljes vasúti hálózat egyik legjobbja lett.

A háború utáni helyreállítás

Körülbelül 30 éve az állomás virágzikés elfogadta az utasokat, köztük olyan híres írókat, mint LN Tolstoy, AM Gorky és IA Bunin. De 1919-ben a falut mamutok elfogták, az állomás megsérült, a kár ez idő alatt körülbelül 900 ezer rubel volt.

A Nagy Honvédő Háború alatt az állomás isbombáztak a német katonák, és teljesen megsemmisült, mintegy 350 bombát esett rá, több száz ember megsérült. Egyes jelentések szerint 189 lakost és a falu látogatóit ölték meg.

Az állomás helyreállítása csak az 50-es években kezdődötta huszadik század éveiben. Teljesen épült 4 év alatt, teljesen új és javult, naponta újra megkapta az utasokat. Az állomás villamosított, amely lehetővé tette, hogy hosszú távú vonatok és növelje áteresztőképességét. 1984-ben is volt javulás, április 15-én egy földalatti gyalogos kereszteződést (korábban csak földi kereszteződést) nyitottak meg, amelyet a tolatás módszerével építettek, ami lehetővé tette a vonatok mozgásának megállítását.

A mai napig 24 állomás, 4 platform: 3 sziget és 1 oldal. A Gryazi-Voronezh-en keresztül 27 nagy távolságú vonat, 30 állomással és 3 külvárosgal.

Érdekes tények

• A város címerképe a kereket ábrázoljaa város csak a vasútállomásnak és a vasútnak köszönhetően jelent meg. A település fejlesztését főként az Oroszország térképén található kényelmes elhelyezkedés és egy szerencsés esemény segítette elő.
• Van egy változata, melynek neve Mud City(Akkor falu) van a látogatás után császár I. Péter út jött egy esős ősz, és az út annyira piszkos, hogy a babakocsi belecsúszni sár és kitört a kerék. Mert amit a király megállt itt megjavítani a járművet. Ez volt az incidens után az ember ment a pletyka, hogy Nagy Péter elrendelte a falu neve Dirt.

• Az állomás elnyerte a leghíresebbetemberek, mint például GI Uspensky, M. Gorky, GV Plekhanov. A világhírű LN Tolstoy író szerette a teát a Gryazi állomáson. Az állomás többször is meglátogatta IA Bunin Nobel-díjas, aki meglátogatta húgát, aki korábban Gryaziban élt.
• A falu állomásának megjelenésével a látogatottság 20-szorosára nőtt, és csak az Mud állomásnak köszönhetően most város.

Vonat menetrend

Részletes vonat menetrend az Mud-Voronezh megtalálható a rasp.yandex és tutu oldalakon. Nyomokban szennyeződés útvonalak Anapa, Ryazan, Borisoglebsk, Adler, Cseljabinszk, Voronyezs, Volgograd, Szentpétervár, Moszkva, és mások. A legnépszerűbb útvonalak követte az irányt Moszkva, házigazdák, Lipetsk, Novorossiysk, Ryazan, Adler, Volgograd, Voronyezs és Michurinsk.

Jegyek a legnépszerűbb útvonalra Moszkva -Gryazi-Voronezh 900 dollárba tehette a jegyet 2 osztály, 1500 rubel. - 1 osztály esetében. A főváros kényelmes vonatokon 5 óra alatt érhető el, ahol az autók osztályokra vannak osztva. Mindenki kiválaszthat egy kényelmesebb mozgást.

Gryazi-Voronezhskie elektromos vonatok menetrendje

Három villamos vonat naponta elhagyja az állomást,a Voronezh felé vezető irányba. A vonatok 5:53, 14:17 és 18:38 között indulnak. Az utazási idő 2 óra és 18 perc. A jegyek árát mindig a pénztárban kell megadni, mindegyik az utazás időtartamától és a végső célállomástól függ.

Az állomáson nyújtott szolgáltatások listája

• Súgó és információ az állomás munkatársairól a vonatokról, az utazásuk idejére, a jegyek áraira és másokra.
• Szükség esetén orvosi ellátás.
• A közrend fenntartása az állomáson.
• Visszatérő jegyek, újbóli kiadás, az interneten keresztül lefoglalt jegyek kiadása, elektronikus jegyek szolgáltatása, valamint jegyek bankkártyával történő fizetése az állomás összes jegyirodajánál.

</ p>