Ulan-Ude repülőtér - oroszszövetségi jelentőségű légiforgalmi szállítási csomópont. Itt belföldi és nemzetközi járatokat szerveznek. Nem található messze a Buryatia és Baikal tó fővárosától.
1925-ben a modern repülőtér területénUlan-Ude landolt repülőgépeket Volkonov és Polyakov, akik részt vettek a járat Moszkva-Peking útvonalon. 1926-ban elindultak az első Ulaanbaatar-i járat, valamint repülőgépek, amelyek Moszkvából Vladivostokba és Irkutszkból Chitába indítottak járatokat.
1931-ben kezdődött egy új repülőtérkomplexum építése, 1941-ig a köztársasági légi közlekedés aktívan fejlődött.
1971-ig új beton futópálya épült. Ekkor az Ulan-Ude repülőtér elkezdi elfogadni a hazai Il-18 repülőgépeket. 1981-re a kifutópályát korszerűsítették (0,8 km-rel növelték), a repülőgépek parkolója épült, ami lehetővé tette a Tu-154 légi járművek szállítását.
Az új terminál épület volt1983. augusztusában. Ugyanarra az év októberéig a Chita repülőtérről a javítással kapcsolatban átadott járatokat kezdték ápolni. Az 1988-1989-es években. Megkezdődik a nemzetközi tranzit és idegenforgalmi járatok szolgáltatása, amelyet az Irkutsk repülőtérről újjáépítés miatt szállítottak át. Ebben az időszakban megfigyelték a légcsatorna maximális torlódását: naponta akár 70 járatot is kiszolgáltak.
1990-ben az utasforgalom éves volumene elérte800 ezer ember. 2001-ben a légitársaság több szervezetbe osztotta a légitársaságot, amelynek eredményeként létrejött a JSC Ulan-Ude nemzetközi repülőtér.
2007-ben a kifutópályát korszerűsítették ésfényjelző berendezéseket, amelyek lehetővé tették bármilyen típusú légi jármű fogadását és küldését, tekintet nélkül a felszállási tömegre és a napszakra. 2010. június 1-jén nyílt meg Ulaanbaatarra rendszeres járatok. 2011/10/29 járat Bangkokba. 2012-ben indult útnak Pekingbe, Antalyára és Cam Ranhba. 2014-ben a kiszolgált utasok száma több mint 312 ezer fő volt.
Kezdetben Buryatia fő repülőtérét hívtákMukhino (a legközelebbi település neve). 2008-ban új nevet adtak Ulan-Ude-Baikal repülőtérnek. Ennek ellenére a szövetségi hatóságok továbbra is Mukhino-nak nevezik. A Baikal nevet rendszerint beszélő beszédként és a köztársasági tömegtájékoztatásban használják.
A kifutópálya 2997 km hosszú és 45 m széles. Van is egy taxi. A kifutópálya óránként legfeljebb 10 repülőgépet képes kiszolgálni. A kötény 22 parkolóhellyel rendelkezik. Ezenkívül van egy üzemanyag-ellátó komplexum a repülőtér területén.
A terminál épület óránként legfeljebb 100 utast képes kiszolgálni, de manapság újjáépítésre van szükség.
Mukhino érvényes belépést kap a helikopterek, valamint a következő repülőgépek módosítására és átvételére:
A Mukhino repülőtér (Ulan-Ude) a Buryat Airlines és a PANH bázisállomása. Szintén itt szolgálnak a következő légi járművek repülőgépei:
A rendszeres belföldi járatokat a következő helyszíneken üzemeltetik:
Ezenkívül a Manchuria, Peking és Szöul rendszeres nemzetközi járatai, valamint a Cam Ranh, Bangkok és Antalya járatokra szezonális járatok indulnak.
Air átjáró Burjátia csak 15 kma központtól Ulan-Ude, valamint 75 km-re a híres Bajkál-tó. A város azt közvetlenül kapcsolódik egy autópálya, amely végigfut a Selenge hídon. Get a repülőtérről taxival, az egyéni közlekedés és a buszok 28, 55, 77 és 34, és azt elküldik a vasútállomás épülete. A teljes pálya idő körülbelül 20 perc alatt. service taxi költség 200-500 rubelt. Mukhino a következő címre: Oroszország, Ulan-Ude Airport, Building 10, irányítószám 670018.
Ulan-Ude repülőtér - a fő levegő kapuBuryatia és a fő keleti szibériai csomópont. Ez a közlekedési csomópont összeköti a középső és az urál régiókat a Távol-Keleten, Szibériában. Az orosz telepeket a délkelet-ázsiai és óceániai államokkal is összekapcsolja. A repülőtérnek két neve van: Mukhino és Baikal. A légi közlekedési csomópont nagyon előnyös helyet foglal el és fejlett infrastruktúrával rendelkezik, amely lehetővé teszi repülőgépek műszaki kirakodását a tankolás céljával. A jövőben a repülőtér felújításra és fejlesztésre kerül, mivel a Baikal-tó vonzza a turistákat a világ minden tájáról.
</ p>