A korai középkor legjobb tengerészei. A középkor hajói

A korai középkor - évszázados időszakV-ről XI-re. Ez az az idő, amikor a világ megjelenése nagymértékben megváltozott a barbárok és a Nemzetek Nagy Migrációja miatt. Az európai ókori kultúra helyett egy új, részben elnyelt könnyű tudást szerez Görögországról és Rómáról. Azonban még ezeken a sötét napokon is, definíció szerint, az előrehaladás nem állt meg. Azok a folyamatok, amelyek arra kényszerítették a törzset, hogy új helyet keressenek, szükségessé tette a katonai hatalom és készségek fejlesztését, amelyek mind a csatában, mind a gyors elterelésben járulnak hozzá. Ezért a hajózás és a hajóépítés aktívan fejlődött. A korai középkor legjobb navigátorai elsősorban azért jöttek létre, mert új területekre kellett telepedni, gazdag vadban, halban, prémes állatokban, ásványokban. Egyes népek számára az ellenség támadásának állandó veszélye ösztönözte a tengeri elemek megszelídítését.

Kelet-római birodalom

A bizánci az ókori kultúra utolsó erődítménye. Itt, a Nyugat-Római Birodalom bukása után több évszázaddal a görögök és a rómaiak ismerete megmaradt. A bizánci joggal nevezhető országnak, ahol a korai középkor legjobb tengerészei éltek. Itt folytatódott a római hajógyártás hagyománya, de jelentős különbségek is voltak. A védelemben játszott római flotta nem az első szerep. Azonban földrajzi helyzetének sajátosságai miatt Bizánc kénytelen volt felépíteni a haditengerészeti erőt. A középkori hajókat eredetileg római modellek építették, de nagyon gyorsan javultak.

Az arab invázió fenyegetése

A modernizációt militáns módon támogattákakik aktívan haladnak az állam határain. Szükség volt egy erős flottara, amely képes visszavetni a hódítót. A Rómából örökölt egyrétegű dromonok kétszintes hajókon kezdtek újjászületni, mindegyikükben 25 evezőt és ferde latin vitorlákat. A módosítástól függően a dromónia 100-200 embert tartalmazhat, akik közül néhánynak vitorlázni kellett, és néhányan a csatában harcoltak. Kezdetben a dromonok kosokkal voltak felszerelve, de a harc fogalmának megváltoztatásával helyettük nyilakkal, majd - a görög tűzzel, a bizánci flotta legerősebb fegyverével.

A bizánciak a bizánciak az arab támadásokkal szemben támadtak, védelmezték területüket a mediterrán medencében, és nagyszámú támadást indítottak Konstantinápolyra.

Kívánt zsákmány

Bizánci dromonok, valamint olasz gályáknem csak a mesterek, hanem az ellenségeik is értékelték. A korai középkor egyik vitorlázója, a vandál, gyakran használt hajókat támadott az európai hatalmak ellen. Heiserich király által, ilyen hajók használatával Szicíliát szedte, roncsot rontott, és néhány évvel később legyőzte a bizánci flottát.

A barbárok nem tudtak az évszázadosok büszkélkednia hajógyártás hagyományait, gyorsan kellett elsajátítaniuk az ősi világban kifejlesztett technológiákat, hogy tapasztalt módon megtalálják a hajó optimális paramétereit. Nem meglepő tehát, hogy aktívan igyekeztek ellenséges dromonokat és gályákat szerezni. A bizánciak a lehető legnagyobb mértékben igyekeztek lassítani a navigátorok fejlődését a barbárok által. Ennek egyik következménye a törvény volt, amely szerint bárki, aki barbár hajóépítést tanult, halálra ítélték.

Vandals Flotta

A népek nagy migrációja ismerősévé váltEurópai országok különböző barbár törzsekkel. Köztük volt a vandálok nem lehet a legjobb vitorlázók korai középkorban, de nagyon gyorsan tanul. Az V. században feldúlták Galliát elfoglalták Spanyolország és elment Afrikába az év 429, ahol egy évtizeddel később Alan megalapította a királyságot, amely elnyeli területén a modern Tunézia, Líbia északnyugati és északkeleti Algériában.

Az 5. század elejétől kezdve a vandálok aktívan kifejlesztették a tengeri hajókatkiterjedésű. Az észak-afrikai királyság megalakulása idején meglehetősen hatékony flotta volt. A hajókra vonatkozó parancsok többsége külföldi harcosokból és tengerészekből állt. Maguk a vandálok voltak a csapat vezetői. Hajóik, amelyeket fosztogatásra és rabszolgákra alakítottak ki, akár 40-50 embert is elszállásoltak.

frízek

Gyakran a korai középkorban lévő frankok rendezkednek ela vandálokkal harcoltak, szintén nem érdemlik el a legjobbak címét. Körülbelül a XI. Században véletlenszerű hajókat használtak. És csak egy kicsit később a frankok hajóképeket kezdtek építeni, magas szárú hajókat, fedélzeti felépítéseket és két szigorú kormányt. A frank környékén frieze található, sok kutató szerint a korai középkor legjobb vitorlázóinak. A frankok többször megpróbálták meghódítani őket. A frizereket csak a VIII. Század végén állították alá a birodalomnak.

Az ókori idők óta gyönyörűnek ismertekkereskedők. A furgonok monopolizálták a Rajnán és az Északi-tengeren végzett összes szállítást, a kereskedelemben a legjobb közvetítőként ismerték. Bíztak benne, mert nem vettek rablást, ellentétben a vikingekkel. Ez lehetővé tette, hogy a frízek jelentősen gazdagítsák magukat és ténylegesen az északi-tengeri kultúra alapítóivá váljanak.

A kereskedők hajói

A frizikát használják a koggi és az hylki. Az első típusú hajók lapos fenekűek voltak, és ez előnyös volt a part menti hajózásban. A hajó üzletének parancsnoka lehetőséget nyújtott arra, hogy az alacsony dagály alatt vitorlázás nélkül elpusztuljon, és lebegjen, amikor a dagály elkezdődik.

A Hulks gömbölyű, alacsony oldalú, hosszú volttartály és tat, amelyek szükségesek a hajó kezeléséhez. A Hulks nem volt felszerelve kormánnyal, két evező irányítása alatt állt, csak a tatán és az orrán. Az Északi-tenger feltételeihez igazodva a hajók lehetővé tették, hogy a friezeiket ne csak pénzügyileg, hanem kulturálisan is felemeljék.

Vikings

Azonban az első helyen a listán a "legjobb tengerészekKorai középkor „is elfoglalják a vikingek. Azok, akik lakott Skandináviában, az európaiak kapta a nevét „Norman”. A tenger a gyermekkortól fontos része volt az élet minden Viking. Az eredmények a navigáció terén nemcsak a számos és nagyon sikeres razziák Nagy-Britannia, Franciaország és a Földközi-tenger partján, hanem a fejlesztés területén Izland és Grönland, valamint az Amerika felfedezése.

A korai középkor legjobb navigátorai, a normannoktudta, hogyan navigálhat a nap és a csillagok között. Emellett a ságokban említést tesz egy "napkőről", amely lehetővé tette a Vikingek számára, hogy megtalálják a megfelelő irányt. A tudósok szerint ez egy tábla volt, amelyen egy mágneses vas vasaló erősödött rajta. A Grönlandon 1951-ben felfedezett leletek tanulmányozása arra utal, hogy a Vikingek egy olyan eszközt ismertek, amely nagyon hasonló az iránytűhöz. Valószínűleg egy 32 féle, a középen rögzített fogantyúval forgó fából készült lemez volt. A világ vége felé orientált, a csillagokat és a napot erre a célra használva, és meghatározta az irányt.

Drakkar

A Vikingek haditengerészeti ereje nem lenne ígylenyűgöző, ha nem rendelkeznek a szükséges ismeretekkel a hajógyártás területén. Drakkary, hadihajók, példát mutattak a kiváló képességre. Magasra emelkedtek az orr és az orr, oldaluk pajzsokkal árnyékolt. A tatát sárkányfej díszítette, amely a hajó nevét adja. A Drakkerek a vitorlával és az evezõkkel költöztek, akár 10-12 csomót is fel tudtak gyorsítani. Számukra a Vikingek tönkretették a támadást, és ismeretlen partra utaztak.

Hajógyártás és hajózás fejlesztése az időszakbana korai középkor fokozatosan emelkedett. A nyitott terek orientációjának felhalmozott ismerete és az óceánváltásokhoz alkalmas hajók létrehozása megalapozta a néhány száz éven belül eltelt nagy földrajzi felfedezéseket.