"Kotelniki" állomás: a megnyitás dátuma, az építési szakaszok

A "Kotelniki" állomás 2015 - ben indult ésa moszkvai metró 197. A polgármester megindításával reményét fejezte ki, hogy sokkal könnyebb utazni Moszkvába és vissza, valamint megállítani a délkeleti irányú pontokat is. Van egy állomás a Moszkva Kotelnikov környékén. Ez az utolsó a Tagansko-Krasnopresnenskaya ágon.

történet

A "Kotelniki" állomás építése 2012-ben született. Metropolitan polgármester SS Sobyanin megbízta ezt a küldetést helyettese, Sh. Khusnullin helyettesének.

Október 2012, az első munkák a kerületben"Zhulebino" és a "Kotelniki" állomás. A telek intervalluma 900 méter volt. Nyitott módszerrel építettünk. Az állomás hossza 374 méter. A "Kotelniki" állomás megnyitása 2015. szeptember 21-én történt.

Az erekció lépései

Az állomás több lépcsőben épült:

• Az ősszel a 2012-es felmérés kezdődött a munka, bekerített terület az építőipar, az importált gépek, megtette a szükséges épületből a föld alatt dolgozó.
• 2013 telén elkezdtek építeni egy állomást.
• 2013 tavaszán megkezdődött az állomás betonalapjának megalapozása, a Zhulebino baloldali alagútját helyezték el.
• 2013 nyarán egy jobb oldali alagút épült.
• 2013-2014 telén az összes munkát felfüggesztették.
• 2014 februárjában a munka folytatódik. Teljesen betonozott a fő rész.
• 2014 tavaszán és nyárán minden munkálat folyamatban van. Villanyszerelőt tartanak.
• 2014 őszén és télen a munkálatok befejeződnek, a pavilonok elkészültek, a belsőépítészet befejeződött.
• 2015 tavaszán a befejező munka végső szakaszba kerül.
• 2015 augusztusában indult egy próbaidős csapat. Megkezdődik a zeneszámok lejátszása.
• Szeptemberben a "Kotelniki" metróállomás diadalmas megnyitása nyílt.

Építészeti részletek

A "Kotelniki" állomás a sekélység típusát jelentitömítések. 15 méter mélységben fekszik. A "Zhulebino" -hoz hasonló konfigurációnak köszönhetően különbözik ettől a "ragyogó" design stílustól, a kerek oszlopok, a páros mennyezeti mennyezet jelenléte. Az állomás padlója vörös színű gránitkővel van ellátva.

Az állomás csarnokát granit és márvány díszíti. A színpaletta világos szürke tónusú, a dekoratív acélelemekkel összhangban.

Az állomásnak két előcsarnokai vannak,a föld alatt található. Két kimenetük van. Az északnyugati kilépés Zhulebino 6. kerületében található. A keleti irányú kilépés Novoryazanskoye autópályához vezet.

A nyugati lobbiban három mozgólépcső található, keleten - négy. Vannak liftek az alacsony mozgékonyságú utazók számára.

Az állomáson néhány technológiai újítást használnak, amelyeket később terveznek más metróállomásokra is kiterjeszteni. Ezek a következők:

• Italok, desszertek és rágcsálók automaták;
• csomagolóeszközök csomagolóeszközök csomagolása;
• telepítő kártyák olvasására szolgáló létesítmények.

A mobil szerszámgépek feltöltésére is fel vannak szerelve eszközök, de a vandálok miatt el kellett távolítani őket.

számadatok

Az állomás elindításának napján 13 200 ember vett részt.

2016 tavaszán az utasforgalom 41 ezer főre emelkedett.

Az induláskor az állomás:

• az egyik, amely egyszerre három városhoz fér hozzá (Kotelniki, Lyubertsy és Moszkva);
• a második Moszkva adminisztratív jellemzői mögött;
• A második, amely hozzáférést biztosít Moszkva és a régió számára.

A Zhulebino - Kotelniki szegmens hossza 1,53 km.

érték

Az állomás építése segített csökkenteni az utastfolyik a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonalon. Így a moszkvai kormány törekszik a moszkvai és a moszkvai délkeleti kerületek közlekedési berendezéseinek optimalizálására.

A moszkvai kormány aktívan támogattaegy új "Kotelniki" állomás elindítása, melynek megnyitásának időpontja korábban neveztük. Moszkva polgármestere S. Sobyanin aktívan együttműködik a kormányzó a régió A. Vorobyov.

A "Kotelniki" metró megkezdéseegy közös sikeres projekt a moszkvai kormány, valamint a regionális vezetés a közlekedés fejlesztése. A projekt keretében új utak épülnek fel, csomópontok jelennek meg, elővárosi utakat rekonstruálnak, és új autópályák épülnek.

A moszkvai kormány kifejezi reményét, hogy ez az állomás nem lesz az utolsó a moszkvai régióban. A tervek szerint új metróállomások indulnak.