Nabucco gázvezeték: útvonal, útvonal

A Nabucco gázvezeték (Nabucco) egy autópályaa hossza 3,3 ezer kilométer. Ezzel lehetséges az Azerbajdzsánból és Közép-Ázsiából az EU-országokba szállítani az üzemanyagot. A Nabucco olyan gázvezeték, amely először Németországot és Ausztriát kívánta szállítani. Nevét a híres zeneszerző Giuseppe Verdi nevéből kapta. Opera fő témája a felszabadulás, amelyet egy új autópályának kell elősegítenie, amely üzemanyagot szállít Európába.

A projekt története

Egy új autópálya kialakulásának kezdete kezdődöttFebruár 2002 "Nabucco" néven. A csővezeték eredetileg két vállalat közötti tárgyalások tárgyát képezte: az osztrák OMV és a török ​​BOTAS. Később még négyet csatlakozott hozzájuk: magyar, német, bolgár és román. Együtt aláírták a szándékaik jegyzőkönyvét. 2003 végén a szükséges költségek kiszámítása után az Európai Bizottság a teljes összeg 50% -át biztosított. A projekt kezdeti fejlesztését követően a partnerek végleges megállapodást írt alá. 2008 júniusában az Azerbajdzsánból Bulgáriaba szállították az első üzemanyagot a Nabucco gázvezetéken keresztül.

A projekt stratégiai jelentősége

2009 tavaszán az EU ismét megvalósultkatasztrofális energiafüggését az Orosz Föderációtól. Az orosz-ukrán konfliktus következtében az európai országok egyes részeinek lakói otthonukban hő nélkül éltek. 2010 elején budapesti csúcstalálkozót tartottak, amelynek fő kérdése a Nabucco gázvezeték volt. Fő feladata az üzemanyag-áramlás diverzifikálása volt. Júliusban öt miniszterelnök írt alá egy különleges kormányközi megállapodást.

Szintén érdekeltek a projektbenaz EU képviselte M. Barroso elnök és A. Piebalgs energiaügyi biztos, valamint az Egyesült Államok képviseletét az eurázsiai energiaügyi küldött, R. Morningsar és a Sen. R. Lugar külügyminiszter. Magyarország ratifikálta a megállapodást 2009. október 20-án, Bulgária - 3.02.2010, Törökország - 4.03.2010. A Nabucco gázvezeték további támogatást kapott az abban részt vevő valamennyi állam közötti további kormányközi megállapodás közzétételével.

Jelenlegi állapot

2012 májusában a Shah Deniz konzorcium újat vezetett bejavaslat - a Nabucco-West gázvezeték. Már egy éve aláírták a finanszírozásról szóló megállapodást. Szerint a Shah Deniz konzorcium az új projekt költségeinek 50% -át fizeti, és a tranzit ország a fennmaradó felét fizeti. 2013-ban aláírtak egy memorandumot, de nyáron bejelentették, hogy beruházásokat fognak végrehajtani a Trans-Adria gázvezetéken. Az OMV osztrák vállalat ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a projektet felfüggesztették. Ezért a Nabucco gázvezeték ma elvesztette stratégiai jelentőségét, de a közelmúltban Bulgária és Azerbajdzsán ismét felszólította az EU-t újjáélesztésére. Mi fog származni - az idő fogja megmondani.

Nabucco gázvezeték: rendszer

Az útvonal tervezett hossza 3893 voltkilométert. Az Ahibozban (Törökországban) kezdődött, és a Baumgarten-letét (Ausztria) véget ért. Három másik országon is átmenne: Bulgária, Románia és Magyarország. De valójában nem a gázcsővezeték "Nabucco" -nak kellett volna lennie Akhibozában. A projekt útja között szerepelt Grúzia és Irak is. Az Ahibozban pontosan kapcsolódnia kellett az autópályájukhoz. A módosított Nabucco-Nyugat gázvezeték szerényebb projekt volt, és megkezdődött a török-bolgár határon. A becsült hossza 1.329 kilométer volt. A rövidített gázvezeték négy ország: Bulgária, Románia, Magyarország és Ausztria területén kellett áthaladnia. A lengyel PGNiG vállalat egyszer tanulmányozta az államnak a Nabucco-hoz való kapcsolódásának lehetőségét.

Műszaki adatok

Feltételezték, hogy a Nabucco-West gázvezeték nem volta bevezetés időpontjától számított 25 évig adózik. Átlépése évi 10 milliárd köbméter volt. A szállított gáz fele a projektbe közvetlenül nem érintett országokba kerül. Ha van kereslet, a kapacitást további 13 milliárd köbméterrel lehet növelni.

építés

A Nabucco projekt része aa transzeurópai energiahálózat fejlesztését, és annak fejlesztését a támogatásból származó pénzzel végezték el. Amikor átalakultak, az összes mérnöki munkát folytatni kellett. Az építkezést 2013-ban kezdték meg. A Nabucco-nak 2017-re kellett volna teljesen működnie. De a Shah Deniz konzorcium újabb finanszírozási projektet választott, így ez mostanáig fagy marad.

finanszírozás

A Nabucco projekt költsége soha nem esiknyilvánosságra hozták, de 2012-ben R. Michek szerint sokkal kevesebb, mint 7,9 milliárd euró. A végső számítás várhatóan 2013 végére várható. Ma Bulgária és Azerbajdzsán különleges tanulmányokat végez a gázvezeték építésének jövedelmezőségének bizonyítása érdekében.

A gázvezeték feltöltésének forrása

A projekt alapja a már megépített fővonalBaku - Tbiliszi. Közép-Ázsiából, elsősorban Türkmenisztánból származó árukat is ott kellett szállítani. Volt egy javaslat, hogy Örményországon gázvezetéket helyezzenek el, de ez rendkívül negatív reakciót váltott ki Azerbajdzsánban. Lengyelország azt tervezte, hogy fiókját a Nabucco területéről Szlovákia területére költi.

Kezdetben a tervezett csővezetéken keresztülhogy üzemanyagot szállítson Iránból, de konfliktus volt. A budapesti csúcson ez az ország nem volt képviselve. A töltés egyetlen forrása, amely 2013-ig maradt, Azerbajdzsánban található - a Shah Deniz mezőben. De most a kaszpi-tengeri gázvezeték tartalékai vonják le. Nabucco ügyvezető igazgatója, R. Mitschek szerint lehetséges csatlakozni Türkmenisztánhoz, Üzbegisztánhoz, Egyiptomhoz és még Oroszországhoz is.

Kilátások és problémák

A projektfejlesztés kezdetétől kezdve aA "Nabucco" számos nehézséghez kapcsolódott. A beszerzési forrásokat a becsült kapacitás legfeljebb negyedére határozzák meg. Ez veszteségessé teszi. A helyzetet bonyolítja a Kaszpi-tenger bizonytalan állapota, amelyhez az orosz csapatok alapulnak. Az ötnapos háború után Grúzia tranzitállamnak való megfelelősége szintén jelentősen csökkent, az Örményországban való részvétel pedig Azerbajdzsán negatív reakciójához vezet. Sok probléma társul Törökország részvételével.

A mai napig a Nabucco maradegy megvalósíthatatlan álom, és geopolitikai jelentősége drámaian csökkent. A legtöbb nagy európai állam, és még inkább Oroszország nem érdekli a hatalmas pénzösszegeket.