Az SU-27 világ legjobb versenyzője: a teremtés története, érdekes tények

Nagyon profi csapat a szerzők,mérnökök, művészek és történészek - ez a stúdió "Orosz szárnyak", amely több tucat dokumentumfilozófiát teremtett a repülés történetéről. A filmográfia egyik különleges helye egy mini-sorozat az SU-27-es harcosról, amelyre a cikket szentelik.

Röviden a stúdióról

A stúdió megalapításának időpontja 1984. Ez annak köszönhető, hogy létrehozták a Burana videó nyomkövető részlegét, a szovjet korszak egyedülálló projektjét. S. Zhadovsky operátor eltávolította az MTKK leszállását a MiG-25 vadászgép pilótafülkéjéből, ami valóban professzionális anyag.

Ezután a videó stúdió elkészítette a programokat és filmeketTV-csatornák "orosz egyetemek", "Oroszország" (RTR), ORT. Csak a "Kultúra" négyéves televíziós csatornán készültek el 100 sorozat "A repülés világa". 2005 óta a csapat kezdett részt venni a felvonulás a Vörös téren. A stúdió a közelmúltban együttműködött a Zvezda csatornával.

Ez volt a megrendelése 2010-ben készültdokumentumfilm sorozat „A legjobb harcos a világon”, amely az egyik legigazabb történeteket az előfeltételek, és különösen a létrehozását a negyedik generációs vadászgép, leírása és újítások által végrehajtott tervezők.

A harcos létrehozásának története

A harci repülőgépek szakasza erre a célra történtAz első világháború. A légi közlekedés zászlóshajójai, amelyek a vonzalom erejét harcolják, harcosokká váltak. Az egyre kifinomultabb légi járművek megteremtésénél a tervezőknek mindig valamit fel kellett áldozniuk: a sebességet a kormányozhatóság, a repülés tartománya a harci terhelés mellett.

Miután a második világ dugattyús motorjai kimerültekmagukat a repülőgépek váltották be a sugárhajtású motorok. Az 50-es években átnyúló szárnyú monoplanák legyőzte a hangsebességet, tökéletesen megoldva a levegő-levegőben való küzdelem problémáját. A vietnami háború kimutatta, hogy a gyorsaságra feláldozható manőverezés szükséges a közelharchoz, lehetővé téve az ellenséges rakéták elkerülését.

A dokumentumfilmek a születési problémára vonatkoznakúj repülőgép az akut közötti versenyt a Szovjetunió és az Egyesült Államokban, ahol az első lépésben nyert az amerikaiak, aki elindította a fejlődés egy többcélú harci komplex a levegőben már a 60-as (F-15).

A feladat az orosz fejlesztők előtt volt1971-ben született meg, és a legjobb projektet a Pavel Sukhoi Design Bureau nyújtotta. Elképzelésük egyik sajátossága egy hegyes orrú repülőgép alapvetően új kialakítása volt, ahol nem csak a szárny, hanem a törzs többi része is reagált az emelőerőre, ami beáramló hatást váltott ki. 1977 tavaszán a pilóta repülőgépet felemelték a pilóta V. Ilyushin. Meg lehet érvelni, hogy ma ezen a napon született meg a világon a legjobb harcos, az SU-27.

A vezetés harca

A pilóta több mint száz repülőgépet emelt fel az égre, deelőször bevallotta, hogy ő találkozott az autó okosabb pilóta. Amellett, hogy az aerodinamikai újítást vezettek összegyűjtöttük a legjobb neki, mint abban az időben rendelkezett harci repülőgépek: a tolóerő AL-31F magasabb, mint a repülőgép súlya, elektromos rendszer nem igényel fizikai erőkifejtés, légi utántöltés rendszer lehetővé teszi, hogy növelje a repülési tartományban, a radar észleli a cél a parttól 100 km-en belül.

De a legfontosabb dolog a páratlan manőverezhetőség,mondván, hogy a világ legjobb harcosja jött létre. Az SU-27 már kész volt a sorozatgyártásra, amikor világossá vált, hogy jellemzői nem haladják meg az amerikai F-15 teljesítményét.

M. Simonov, aki abban az időben a fő tervező volt, elkezdte lebontani a repülőgép tervét a gyártási folyamat elején. 1978 januárjáig óriási munkát végeztek az aerodinamikai húzás csökkentése érdekében: más módon a motorszerkezeteket elrendezték, az orrrészet megváltoztatták, az alváz szerkezetét megváltoztatták.

Mindez 1986-ban lehetővé tette, hogy több mint három tucat világrekordot hozzon létre, és teljes körű konfrontációt folytasson az amerikai harcosokkal az égbolt felett.

A négy független film dokumentumfilmje meggyőzően bizonyítja az 1985-ben belépő belföldi repülőgép előnyeit.

Érdekes tények

• Az SU-27 tesztlövések során több tesztpilótát öltek meg. Közülük Alexander Komarov és Evgeny Soloviev a legjobbak a szakmájukban.
• Az SU-27 alapján számos módosítás történt, többek között fedélzeti repülésnél.
• A Su-30 bombázó tömege 8 tonna, ami példátlan jelző. Ez a legjobb harcos a világon. A Su-27-nek egyedülálló lehetősége van a további fejlesztésnek és korszerűsítésnek.
• "Az oroszországi sólymok", a "Swifts", az "orosz lovagok" elvégzik az aerobatika számát az SU-27-ben.
• Az Interceptor SU-30 a 4+ vadászok generálásának tulajdonítható. Az egyedülálló radarberendezésekkel rendelkező gépek már megjelentek a csapatokban.

A légiközlekedési ágazat megőrzése 2008 - bannehéz 90-es években, az állam úgy döntött, hogy külföldön értékesíti a világ legjobb harcosait. A Su-27 üzemel Kínával, Indiával és más országokkal. A legfontosabb, hogy a modern fegyverek elrettentő fegyverek, amelyek nem vesznek részt a modern világ nagyobb katonai csatáiban.