Miért van Dorothy Car Insurance

2011-ben az autótulajdonosok többször is észrevették az OSAGO értékének növekedését, és nagyon aggasztják ezt. Ugyanakkor új áremelkedés várható. Mi ez az oka?
Szerint az orosz Unió a motorbiztosítók,A biztosítási díjak emelkedése, amely 2011 júliusában történt, meglehetősen várt. Ugyanakkor a vállalatok úgy vélik, hogy a tarifák növekedése elégtelen, és új változásokra készül.
A jelenlegi jogszabályok szerint,A kormány 6 havonta egyszer módosíthatja a kötelező motoros TPL biztosítás díját. Ugyanakkor az on-line számológépet gyakran használó gépkocsi-tulajdonosok csak két, az OSAGO-törvény utolsó 8 évében áremelkedés eseteit jegyzik meg. Az orosz flotta nagymértékben megváltozott az évek során, valójában felújításra került sor. Következésképpen a vas-biztosítási díjak átlagos nagysága nőtt. Ezenkívül az infláció a pótalkatrészek árának növekedéséhez és a töltőállomás normálórájának költségéhez vezetett.
Az évente értékesített járművek mennyisége30-40% -kal nő, de a közúti infrastruktúra változatlan marad. A fogyasztói hitelezés a növekedési szakaszban van, így sok fiatal, nagyon alacsony képzettségű vezetők ülnek az autó kereke mögött. Mindez hozzájárult a balesetek növekedéséhez az utakon, ezért az OSAGO biztosítók elvesztéséhez vezetett.
A közelmúltban a kötelezettségek köre a biztosítóknőtt. Az RSA képviselőinek véleménye szerint a vállalatok kötelezettségei és a biztosítási kötet közötti különbség csak a tarifák és azok együtthatóinak kiigazításával kiegyenlíthető. A múltban az autótulajdonosok, akik használtak CASCO biztosítás számítása és az OSAGO, veszélyes tendenciát vélt. Az elmúlt évben 26 cég hagyta el a piacot, és nyolc év alatt a RAR sorai jelentősen elhagyták, mivel az Unió 60 társaságot hagyott el. A biztosítók többsége csődbe ment, mert a kifizetések növekedési üteme jelentősen meghaladta a biztosítási díjak növekedési ütemét.
Következésképpen, ez a kellemetlen áremelkedés aaz OSAGO politikája szükséges volt. Ha ez nem történne meg, akkor a piacon szánalmasabb lenne a kép. Biztosítótársaságok szerint csak a következő évben lehet majd beszélni az új tarifák hatásairól, amikor minden autó tulajdonosának ideje lesz a politikák átszervezésére. Ugyanakkor az RSA résztvevői megjegyzik, hogy a tarifák és a vámtarifák egyetlen kiigazítása nem elegendő. Ha a vállalatok úgy döntenek, hogy növelik a biztosítási követelések korlátait, ez a biztosítási díjak új árnövekedéséhez fog vezetni.