Pneumatikus aljzat: eszköz és előnyök
A pneumatikus aljzat összetett technikaOlyan eszköz, amelyet bármely nehéz teher gyors emelésére terveztek. Ez vonatkozik elsősorban a töltőállomás-állomások és garázsok, de néha ez is látható az oldalon. Ez azonban nem meglepő, hiszen mindkét esetben nehéz teherre van szükség. Függetlenül attól, hogy ez egy autó vagy egy betonlap, nem számít, a pneumatikus aljzat képes bármilyen terhet kezelni. Természetesen anélkül, hogy meghaladnák a gyártó kapacitásának megengedett határait.
vonás
Pneumatikus aljzatok autókhozegy lapos eszköz, amely alapja: tartós polimer anyag, tartócsavar, légvezeték és fogantyú. Ezenkívül számos olyan mechanizmus van a készülék belsejében, amely a lehető leggyorsabban teszi a járművet.
A működés elve
Az eszköz működésének algoritmusa alapulsűrített levegő elvét (ritkábban - gáz). A mechanizmusok működési fázisai a következők: először, a rendszernek egy speciális légvezetéken keresztül történő belépése a rendszerbe töltse be a készülék lapos kamráját. Ebben az esetben nagy nyomás keletkezik a mechanizmuson belül, ami kiterjeszti az aljzat gumi párnázatát. Ezután az autó aljára vagy valamilyen más felületre támaszkodnak, ezzel felemelve a járművet. Akkor hogyan jár le az autó? Itt is nincs semmi bonyolult. A kívánt kar a rendszerben megnyomva egy speciális szelepet indít, ami enyhíti a rendszer nyomását is. Így az autó visszaszáll a kerekekre.
Műszaki adatok
Pneumatikus jack lehet eléga besorolás és a típus függvényében. Ebből kiindulva a rendszerben kialakított üzemi nyomás szintje 2-9 atmoszféra és az emelés magassága 37,5-56 centiméter. Azonban ezek maradnak ugyanazok, így ugyanaz a magasság (15 centiméter) és alacsony hasznos terhelés. A modelltől függően az autók pneumatikus aljzatai képesek 1-től 4 tonnáig terjedő eszközöket felemelni. De mi a helyzet a gyártó ajánlásával, hogy egy 4 tonnás mechanizmust biztonságosan használhatunk a hatalmas teherautó-traktorok felemelésére? Végül is, ne felejtsük el, hogy a fizika törvényeit nem törölték, és az autó 4 kerekein épített tömeg az autó felemelése után a 3 gumiabroncs "vállára" és ugyanazon emelőberendezésre esik.
