A kötőelemek általános csoportjában, szegecsaz egyik legmegbízhatóbb rögzítési lehetőség. Megkülönböztethető a zárt rögzítőszalag kialakításának lehetősége, amely meghatározza a csatlakoztatott szerkezet erősségét és tartósságát. Más kérdés, hogy az átmenő rögzítés elve nem mindig technikailag megvalósítható. Azonban vannak különböző típusú szegecsek, amelyek eltérnek a formatervezési és egyéb jellemzőktől, lehetővé téve a különböző területeken való hatékony felhasználást.
A hardver kiválasztása szempontjából a főa jellemző méret. Számos paramétert veszünk figyelembe, köztük - a rúd átmérőjét. 1-2 mm és 180 mm közötti lehet. Ebben az esetben ne gondoljon arra, hogy a nagy vastagság közvetlenül kapcsolódik a szegecs erősségéhez. A 10 mm vastagságú acél magrészek sokkal erősebbek lehetnek, mint a réz csőszerű elemek, amelyek átmérője meghaladja a 20 mm-t. Azonban sok a rakomány természetétől függ - néha jövedelmezőbb a vékonyfalú csőszerű részek használata.
Alacsony félköríves fejjel rendelkező szegecsek mintegyszer egy kis vastagsága van - 1-10 mm-re, és a hosszúság ebben az esetben 4-80 mm. A lapos kalapos termékek vastagsága 2-36 mm, 4-180 mm hosszúságú. A leghosszabb részleteket félig rejtett szegecsek képviselik, amelyek 200 mm mélységben használhatók.
Számos változat és módosítás vanmetiz. A szabvány a távtartó elem, amelyet laza, lágy és törékeny építőanyagok összekapcsolására használnak. Ennek a szegecsnek a hátsó fejezete összecsukható az összeszerelési folyamat során, amely lehetővé teszi, hogy a terhelést egy nagy terület felett terjessze a hátoldalról. A fa használatához szálas modelleket használnak. A szerelés idején a rúd kinyílik és formálja a szirmai hajtásokat, amelyek viszont visszaállítják az anyagot és rögzítik az anyagot. Rendszerint ezek alumínium szegecsek, amelyek könnyű panelekkel kezelhetők. Érdekes és többcsíptetős termékek, amelyek különböző vastagságú anyagok összekötésére szolgálnak. Az ebben az esetben létrehozott csomópont univerzális, ezért gyakran használják, ha nincs egyértelmű elképzelés a vakok dimenzióiról. A legtechnológiaiabb megoldást a kazettás modellek fejlesztői kínálják. Ebben a kialakításban a lezáró stop elemek több tucat szintet képviselhetnek. Ekkor csak egy rúd fog viselkedni.
A legtöbb szegecs fémből készült. Különösen alumínium, acél, sárgaréz és réz. Az ilyen típusú szinte minden modell magas követelményeket támaszt a korrózióvédelem ellen. Az alumínium és a réz szegecseket a duktilitás és a kis tömeg is jellemzi. Az acél kötőelemeket gyakran olyan szerkezetekben használják, ahol elegendő szilárdságot kell biztosítani.
A műanyag szegecsek használata szintén gyakori. Alapjában véve poliamidból készülnek, amely képes erős összeköttetést biztosítani. Természetesen az erő indexében ez a lehetőség elveszíti a fémeket. De ha hosszútávon galvanikus rozsdamentes szegecsek nem képesek folyamatosan védeni a nedvességet, akkor a műanyag eredetileg nem robbant le ilyen kontaktusokkal. Ezenkívül a poliamid nem vezet elektromos áramot, és optimálisan kölcsönhatásba lép a kompozitokból és üvegszálas anyagokkal. Ma a technológusok kidolgozzák a műanyag szegecsek és fix kompozit anyagok meleg forrasztására szolgáló módszereket, amelyek monolitikus szerkezetet hoznak létre.
A szálak jelenléte a szegecseket másoknak szegezihardver, de ebben az esetben egy kétirányú rögzítési módszert alkalmaznak. Ez azt jelenti, hogy az elem teste be van helyezve az előkészített lyukba, amely után viszont a hüvely második része csavarással van beillesztve. Ennek a módszernek előnyei vannak a megbízhatóság és a végrehajtás könnyedségében, de nem mindig lehetséges megvalósítani. Ezért a kipufogógáz modelleket gyakrabban használják. Ha a menetes szegecsek szükségessé teszik a segédelem csavarását a merev rögzítés biztosítására, akkor a kipufogó elv feltételezi a szerkezet szerkezetének deformációját a végén, hogy abutmentet hozzon létre. Ez lehet a fent említett távtartó elv és a csőszerkezet megvastagodása, valamint a szegecs csúcsa deformálódásának más módjai annak biztosítására.
A művelet több lépésben történik. Mindenekelőtt egy lyukat hoz létre a fúró, amelynek során a beillesztése a rész lesz. Gyakorlatilag az összes típusú szegecsek kell telepíteni egy mélyedésben, amelynek átmérője 10-15% -kal nagyobb, mint a vastagsága a rúd használt. Az esemény sűrűsége ebben az esetben nem számít. Az előkészített lyukban a rögzítőelem úgy van integrálva, hogy a sapka a munkafelület alsó oldalán helyezkedjen el.
Ebben a szakaszban a telepítéskülönböznek. A menetes modelleket saját kezűleg lehet rögzíteni, speciális eszköz nélkül. Azonban az acél robbanásveszélyes típusú vagy szétterjedő vasalat szegecsek deformálódnak csak speciális készülékek segítségével. Rasklepka által gyártott elektromos dobosok vagy dugattyús kalapács, attól függ, hogy milyen típusú rögzítő.
Többnyire ezt a rögzítőt használjáképítési és javítási munkák. Az ilyen technológiával készült masszív konstrukciók nem köthetők össze, de a díszítőanyagok befejeződését panelek, lemezek és lemezek formájában gyakran rögzítik. A rögzítés gyárthatósága és pontossága lehetővé teszi az ilyen hardverek gyártás során történő használatát. Például az alumínium szegecsek megbízhatóan összekapcsolják a faforgácslapokat. A fémlemezek és alkatrészek beszerelésekor ugyanazok az acélelemek használatosak a gépgyártó szállítószalagokon.
A kétoldalas rögzítés módszere sokelőnyökkel jár, mint más kötőelemek. De ő is hiányosságai vannak. Az a tény, hogy az ilyen típusú rögzítők többségét nem szétszerelésre tervezték. Például, a robbanásveszélyes típusú szegecseket eldobhatónak lehet nevezni - abban az értelemben, hogy csak egy helyen telepíthetők újratelepítés nélkül. Ez a tény fontos nem annyira gazdaságilag, mint technikailag - mint állandó eszköz és a cél hardver. A szegecs eltávolítása csak az egyesített termékek deformálásával lehetséges, de ebben az esetben is lehetetlen lesz a lefoglalt fémszerkezet szegecselésére szolgáló további eszköz.
</ p>