Hogyan készítsünk egy motoblokkot a saját kezünkkel?

Nagyon sok honfitársunk,élnek a vidéken, nagy kertek, a terület 20-25 hektár. Egy ilyen nagy darab földet igényel időben ellátást, mert ha nem kerül feldolgozásra, a gyomok nem tart sokáig, és az egész föld borítja sűrű növényzet. Kézi ásatás egy ilyen négyzet szinte lehetetlen, és nem racionális. Sokkal pontosabb lesz a motoblokk kialakítása a saját kezével, amely után minden a rajzon végzett munka kivételesen kellemes érzelmeket kölcsönöz.

Szóval, mit kell végrehajtani egy kisa motoblock, amely az első asszisztens lesz, nem csak a talaj megmunkálásában, hanem a jövőbeli betakarításban is? Belső égésű motorként a VP-150M moped motorja a legmegfelelőbb, hiszen a kapacitása elég ahhoz, hogy nagy területet ássanak és gyomláljanak. A motor további előnye a kényszerített léghűtés, amely lehetővé teszi hosszú üzemidejű üzemelés mellett, alacsony fordulatszámon. Általában a saját kezű motorblockja egy önjáró típusú, két részből álló konstrukció, amely nagyrészt az iparban gyártott. A régi robogóból kettős ívet is használhat a keretből, a motor tartóelemekből, vezérlő kábelekből, fogantyúkból és láncokból. Ennek a mechanizmusnak a fennmaradó részeit függetlenül lehet megtenni. A tartószerkezet és a csomagtartó 50 mm-es csövekből hegeszthető, a keréktengely pedig esztergán megmunkálható. Lehetőség van a vontatási mechanizmusok három fő csatlakozásának (szabályozó és fő vontatás) elvégzésére is. Jó lenne bekapcsolni a motoblokkba saját kezével egy sebességváltó készüléket is, mert ennek köszönhetően hosszabb ideig meghosszabbíthatja a motor élettartamát. Forgó gombként egy régi csődarabot lehet hegeszteni a lengőkarhoz.

A motoblock a következő módon halad. Egy csillagot hegesztettek a hajtótengelyre, miután az előhúzó tengelykapcsolók (differenciálként működnek), a csapágyakkal, a kerekekkel és a kerettel rendelkező test is megerősödik. Ezenkívül az eke és a teleszkópos kormánykerék is magához a kerethez kapcsolódik. Ami a kerekeket illeti, a kerekeket a kerekeken kell használni, a hajlított alakú hornyokat. Ennek köszönhetően a motoblock a saját kezével nem tömöríti össze a talajt, viszont éppen ellenkezőleg teljesen ellazítja.

Most telepítse a motort. Ehhez a keretet a keret bal oldalára hegesztjük, amelynek végén egy keresztirányú acél tengely van, amelyre a felfüggesztésű motor szilárdan van felszerelve, és a keret ív alakú csövei biztonságosan támaszkodnak. Ezután csatlakoztathatja a másodlagos tengelyt és húzza a láncokat, és szerelheti a vezérlőkábeleket is.

Összefoglalva, mindenképpen hangsúlyozni kella fentiek alapján megtanulhatjuk, hogyan készítsünk motoblokkot saját kezünkkel. A tervezési elv ismertté vált, és most már csak türelmesnek kell lennie, végre kell hajtania a projektet, össze kell írnia mindent, ami szükséges a munkához, és hogy az üzlethez jusson. Ez a motoblock számos tervezési előnyökkel rendelkezik, amelyek közül a legfontosabb nem a munkaeszközök merev csatolása, hanem egy csuklós, amely megkönnyíti a motoblokk mozgásának megváltoztatását anélkül, hogy eltávolítaná az eke a talajról. Ezenkívül egy speciális eke kialakítás lehetővé teszi a szántás mélységének megváltoztatását, a kényelmes szög a horonyhoz pedig lehetővé teszi a megadott mélység megtartását az egész munkafolyamatban.

Most nincs kétségmit kell tenni. Szükséges egy egyszerű elv elfogadása - hajtsa végre a motoblockot és könnyebbé tegye életét sok évig. Sok szerencsét neked!