Az Irkutsk régióban található az Angara-folyóaz ország egyik kevés vízerőművének egyike, amely az építkezés befejezése előtt fizette magát. Ez az Ust-Ilimskaya-vízerőmű, a harmadik lépés az Angara állomásainak kaszkádjában.
A múlt század 30-as évében a tudósok és aOrosz mérnökök érdekli a tanulmány az üzemanyag és az energia, ásványi és erdészeti erőforrások, a Irkutszk régióban. A régió potenciáljának tanulmányozására létrejött a Szovjetunió Állami Tervezési Bizottságának Angarsk Irodája. Ez az, ahol a projektek születtek vízkészlet a folyó néhány szektorban az energia-intenzív termelés - Kémiai fa-, vegyipar, kohászat és az energia. 1936-ben jóváhagyta a döntést, hogy építsen a Angara kaszkád hat erőművek, az első és a legnagyobb az volt az Ust-Ilim vízi erőmű.
A vízerőmű építési területe egyenértékűa Távol-Észak felszíne, ahol az éghajlat élesen kontinentális. Az átlagos éves hőmérséklet -2,8 ° C. Emellett az abszolút értékek -53,9 ° C-on, minimum és maximum + 41 ° C között mozognak. A hőmérsékleti időszak évente 0 és 214 nap között van. A hótakaró október elején fedezi a talajt, és március végéig nem jön le. A hőmérséklet télen -45 ° C, a szél pedig akár 11 km / h sebességgel is fúj.
A hely, ahol az Ust-Ilimskaya HPP találhatóa célt 20 km-re az Ilim-folyó alatt választják meg a sziklás köpenytől, amelyet Tolsty-nak hívnak. 1962-ben meghatározták az Ust-Ilimskaya hőerőmű építésének feltételeit, a beépített kapacitást és az ugyanolyan műholdas város infrastruktúrájának előkészítésére vonatkozó előzetes terveket. A projekt valamennyi építési munkálatát két fázisra osztották.
Ez az előkészítő munka színvonala. 1963 és 1967 között tartott. Ebben az időszakban elkészítették az Angara bal partján fekvő építési területet és segédüzemi létesítményeket. És ez konkrét és megerõsítõ gyárak, autójavítási workshopok, építõk telepítése. Egy erőátviteli vonalat helyezték el, és 1966-ban egy folyamatos járaton keresztül nyílt meg a Bryansk legközelebbi nagyvárosától.
1966. március - a második szakasz kezdetének dátuma ésa hidrogénrendszer építésének hivatalos kezdési időpontja. Ez a szakasz hét évig tartott. És az Angara első blokkolása már 1967 februárjában történt. Nagyon gyors ütemben nagyszerű építés volt. A dömperek maximális sebessége, fél és fél műszakban és ebédekkel dolgozik a munkahelyen - és 2 év és 7 hónapban a siket gát utolsó barlangblokkja. Az Ust-Ilimskaya-i HPP fotót nézve nehéz elhinni az ilyen építési feltételeket.
1968-ban megkezdődött a beton beépítése a gátba. 1974 és 1977 között az Ust-Ilim tározót tovább töltötték. Ugyanabban az évben 1974-ben üzembe helyezték az állomás első egységet, és 1975 májusában a vízerőmű óránként az első milliárd kilowattot termelte. Négy évig négy egység került üzembe. A 15. egység elindításával az Ust-Ilimskaya hőerőmű teljes kapacitással kezdte működését az első szakaszban - 3600 MW. 1979-ben a 16. aggregátumot üzembe helyezték, 1980-ban a hidroelektromos komplexum állandó működésbe lépett.
Az Ust-Ilimskaya vízerőmű beépített kapacitása 4.3GW, ami összehasonlítható a Bratsk hőerőmű paramétereivel. Átlagosan az üzem évente 21,7 milliárd kW / h energiát termel. Az állomás mind a 16 egysége 240 MW kapacitással rendelkezik, és 90,7 méteres vízfelületen működik. A 3,84 km hosszú nyomónyílás az 1922 négyzetkilométeres vízfelület és az 59,2 köbméteres vízmennyiségű névadó tározót alkotja. km.
Az Angara vízének gátja gravitációsegy gát 105 méter magas és egy hosszú 1475 méter. 365 méter hosszú állomásból, 242 méteres leeresztő gátból és siket tengerparti gátakból áll. A gát bal partján fekszik, sziklaföld, hossza 1780 méter, magassága 28 méter. A jobb parttól a gát homokos, magassága 47 méter, hossza 538 méter. A felső farok magassága 296 méter, nincs hajózható zsilip, de hajóliftet terveznek.
A negyedik kapacitás tekintetében Oroszországban, az Ust-Ilimskaya-i HPP-ben- fontos kapcsolat a szibériai energia rendszerben. A régió fémipari és erdészeti vállalkozásai a villamos energia fő fogyasztói. Ez volt az állomás építése, az első az Angara vízerőmű kaszkádjában, amely lehetővé tette az Ust-Ilimsky területi termelési komplexum kialakulását. Napjainkban vannak korlátozások a hatalom kibocsátásával kapcsolatban, az állomás átlagosan a bejelentett 32,3% -ot adja ki. Mindazonáltal fontos forrása az orosz energiarendszernek.
Minden egység, emlékszik, a tizenhat éves,több mint 40 éve dolgozik. Az állomás projektje további két egységet biztosít, alatta vízvezetékeket helyeznek el és egy hely marad. De tizenhat az üzembe helyezés idején elég volt. 2017-ben négy egység forgócseréit helyettesítették, ami 4,5% -kal növelné a villamosenergia-termelést. Az új kerekeket a leningrádi fémmegmunkáló üzemben gyártják a "Power Machines" ügyben, és 83 tonna súlyúak. És az utat az üzemtől az orosz utakon lévő állomásig közel négy hónapig tartották, és körülbelül 7 ezer kilométert tettek ki. A régi kerekek egyikét emlékezetessé teszik a talapzatra.
Egy kis faluból a vízépítők számáraUst-Ilimszk Irkutszk régió egyik legjelentősebb önkormányzati központjává nőtte ki magát, 82.820 fős népességgel. És a büszkeség a lakók az Ust-Ilim vízi erőmű, amelynek címe: 666.683, Irkutszk régióban, Ust-Ilim és / I 958. Ez a város három sokk épületek az egykori Szovjetunió: a város maga, vízenergia és a faipar területén. Ez a város a romantika tajga 60-70-es években a múlt század, amelyen ő énekelte a dalt Pakhmutova Alexander, ismert az ő idejében az egész országban, „Levél a Ust-Ilim.”
Amellett, hogy az említett dalt a Maya végezteKristalinskaya (1963), a híres város hozta a történet Alekszandr Valentyinovics Vampilov „jegyet Ust-Ilim”, amely leírja a történetét a hatása áll. Gyermek film „The Fifth negyed”, forgatták 1972-ben, tizenhárom éves rezidens Anton Leningrád, amely ahelyett, hogy egy utazás a nyári vakáció, a tenger jött sógorának gidrostroevtsu Ust-Ilim, elkötelezett a gyermekek az országban, különösen az élet és a hősiesség a tajga építők.
És bár a modern ifjúság nem tudja, kiMaya Kristalinskaya és Alexander Pakhmutova, de a város lakói büszkék dinasztiák gidrostroevtsev sokk és hősi történetét földjüket. A Ust-Ilim vízerőmű annak nagyságát és mértékét továbbra is meghökkent mindenki, aki először látta ezt mérnöki csoda, az akarat és a vágy, hogy a célok elérése érdekében az ember körül tajga jellege ebben a durva régióban.
</ p>