Az északi flotta az orosz polar pajzs

Az északi flottát sokkal később hozták létreBalti, fekete-tengeri és csendes-óceáni térségben. A katonai műveletek poláris színházának jelentősége a huszadik század eleji harmincas években jelentősen megnőtt. A légi közlekedés és a hajógyártás eredményei lehetővé tették, hogy következtetést vonjanak le azon területek védelmének kiemelt fontosságáról, amelyekről korábban nem lehet katonai műveleteket végrehajtani.

Szovjetunió polgári védelmi biztosa Klim Voroshilov 1933 áprilisábanegy évig aláírta a parancsot, hogy átruházzák a "Kuibyshev" és "Uritsky" rombolóktól származó két osztagot és két partiőrét az Északi-sarkvidéken. A hajók lakókocsiját EON-1-nek nevezték el (különleges célú expedíció). A hajók képezték a Murmanskban kialakított katonai flotta alapját. Augusztusban megkezdődött egy új tengerészeti bázis nagyszabású építése Polyarny városában.

1935-ben kezdődött az északi flotillaképzés és harci munka. A rövid távú, mind a szervezett háztartási és támogató infrastruktúrát két évig elkövetett sok hosszú részeket, különösen az Új Föld és az északi-tengeri útvonal, a megszerzett tapasztalatok jeges búvár tengeralattjárók épített repülőtér Naval Aviation. 1937 májusában az Északi Flotta épül a flottilla.

A harmincas évek lettek az Északi-sarkvidék fejlődésének korszaka. Az ID Papanin expedíciójának megmentése a tengerészek és az északi flotta pilóták aktív részvételével zajlott.

Az északi flotta részt vett a finn télenháborúban. A fő bázis stratégiai szempontból előnyös elhelyezkedése lehetővé tette az ellenség ellátásának a tengerből való megzavarását. A Petsamo és Liinakhamari kikötőket a szovjet tengerészek elfoglalták.

1941 júniusa óta a szovjet északi fontosságaszigetek jelentősen megnőtt. Arkhangelsk és Murmansk a Szövetségesek segítségét vitte el, védelmük létfontosságú feladat volt. A négy háború alatt az Atlanti-óceán fölött több mint 1.500 konvoj érkezett, amelyek mindegyike több száz mérföldre találkozott a hajóinkkal, a rendeltetési kikötőkkel együtt, visszaszorítva a német torpedó bombázók, tengeralattjárók és bombázók támadásait.

Az északi flotta aktívan ellenezte a németeketerők Kriegsmarine. A nácik több mint hatszáz hajót és 1300 repülőgépet vesztettek el a sarki szélességi körzetben. Heroes-tengeralattjárósok Nikolai Lunin, Ivan Kolishkin Izrael Fisanovich Mohammed Gadzhiev és sokan mások tették, hogy nyerni minden tőlük telhetőt, ajándékozó, ha szükség volt rá, él. Pilóták Severomorsk Boris Safonov Ivan Katunin Peter Sgibnev vörös csillag szárnyai alá tartozó, hogy halhatatlan dicsőség a sarkvidéki égen.

Az ötvenes évek óta az északi flottanem csak óceáni, hanem rakéta is. A világ első hajó ballisztikus bevezetése 1956-ban készült a Fehér-tengeren. Három évvel később az Északi-tenger a tengeralattjáró K-3-as tengeralattjárót "Leninsky Komsomol" -ra emelte. A 1960-ban megjelent a világ első, víz alatti ballisztikus interkontinentális rakéta elindítása.

1962-ben az Északi Tengeralatti Flotta meghódította a Pólust. A "Leninsky Komsomol" rakétahordozó felszíni helyzetbe került, megtörte a jég testét, és a tengerészeket egy 90 fokos koordináta pontra telepítették. w. a Szovjetunió és a haditengerészet zászlai.

A XX. Század második felében, a XXaz északi flotta összetétele repülőgép-hordozókat tartalmazott. Az első ilyen volt a kijevi "Kijev", 1991-ben a repülőgép-hordozó Kuznetsov admirális ébresztett.

A történelmi valóságok megmutatták, mennyire körültekintőekaz orosz haditengerészet alkotója, Nagy Péter. Több mint három évszázaddal ezelőtt, amikor az első orosz hajókat az északi vizeken töltötte, prophetikusan megértette az északi stratégiai jelentőségét az ország védelmében.

Ma Oroszország északi flottájának felelősségi területe az egész világ óceánja. A Severomorsk és a Severodvinsk bázis korlátlan operatív teret kínál.