Hogyan működik az autóipari membrántartály (tágulási tartály) és milyen funkciókat hajt végre?

Furcsa módon az interneten több ezercikkeket a termosztátokról és a radiátorokról, de kevesen emlékeznek ilyen fontos részletekre a hűtőrendszerben, mint a tágulási tartály membránja. Vizuálisan egyszerű kialakítású és primitív funkciók, de jelenléte nagyon jelentős minden autó számára. Gyakran előfordul, hogy az autósok olyan esetekre esnek, amikor a belső égésű motor hõmérsékletérzékelõje határértékeket ad. De kevesen gondoltak az okokra. Ezért ma arról beszélünk, hogy mi a membrán tágulási tartály és hogyan vannak elrendezve.

Tervezési jellemzők

Ez a rész egy tartályMűanyag, speciális gumi tömlőkkel szerelve, amelyeken keresztül a folyadék kerül kiszállításra, és érzékelők, hogy meghatározzák a tartályban lévő szintjét. Ezenkívül minden membrántartály nyomásszabályozó szeleppel van ellátva. Rendszerint a tartály felső fedelén látható. Miért van szükség? A jelenléte nagyon fontos minden egyes tágulási tartály számára. Ez az áteresztő szelep szabályozza a tartályban lévő nyomást különböző hőmérsékleteken. A hűtőfolyadék, mint a víz, tulajdonsága, hogy magas hőmérsékleten tágul. Tehát, ha a motort 110 vagy több fokig hevítik, a fagyálló nyomás jelentősen megnő. És hogy nincs robbanás a tartályban, van egy speciális szelep, amely szabályozza ezeket az értékeket. Ezért, amikor a motor túlmelegszik, nem kell azonnal megnyitnia ezt a részt - nem csak az ismeretlen irányba ható nyomás hatására jelenik meg, a forró fagyás fröccsenése a vezetőn, így a motor sem hunyt le.

Hogyan működik az autó tágulási tartálya?

Amikor a motor fut, mindenalkatrészeket. Ennek megfelelően a hűtőközeg hőmérséklete is nő. És mivel ez a rendszer teljesen le van zárva, benne van egy kritikus nyomás. A motor hűtőberendezése fokozatosan kibontakozik, és felgyülemlik a felesleges levegő a membrános tartályban, ami hőmérsékleti ugrásnál keletkezett. Miután a kritikus nyomás a tartályban keletkezett (de nem olyan, hogy a tartály fel fog robbanni), a szelep elkezd kinyitni, és felszabadítja a felgyülemlett levegőt. Fokozatosan csökken a folyadék kompressziójának mértéke. A tartály falai viszont nem engedik a folyadék elpárolgását vagy elpárologtatását.

Télen a membrántartály is nagy szerepet játszik. Alacsony hőmérsékleten a motor azonnal lehűl. Ugyanakkor csökken a motor hűtési rendszerében a nyomás. Annak érdekében, hogy ez a védjegy ne legyen túl alacsony (kevesebb, mint a légköri), a tartályban lévő beömlőszelep kinyílik és beleveti a levegőt a rendszerbe. Emiatt a műanyag tartály nem tömöríti a cső alakját, és a hűtőfolyadék szintje normális marad.

következtetés

Mint látható, a membrán tank, annak ellenére, hogy primitív szerkezet, végrehajt egy nagyon fontos funkciója, és jelentős szerepet játszik az életében az autó.