RunFlat technológia - mi az? Runflat technológiájú gumiabroncsok

Sok vezető, aki régóta vezet, biztoslegalábbis akkor, amikor a tervek összeomlottak a törött gumiabroncs miatt. Természetesen ezt követően meg kell rendetlenné tenni a kerék cseréjét vagy hívni a vontatót. Az ilyen műveleteket azonban nem lehet visszaküldeni. Ezért az autósok javasolják a gumiabroncsok használatát RunFlat technológiával. Mi ez és mi haszna van, tovább olvashatsz. Elemezzük az ilyen gumiabroncsok használatának és felhasználásának célszerűségét.

A technológia leírása

Szabadalmaztatott technológia RunFlat, amelytovább fog szólni a cikkben, amelyet a használt gumiabroncs oldalirányú éleinek megerősítésére hoztak létre. Amikor megszokja a szokásos gumit, azonnal lefújja. Míg az ismertetett opciók tartják a levegőt, késleltve a veszteség pillanatát, hogy egy személy eljuthasson a legközelebbi autóápolási központba. A hatás több kilométerre is eltelik.

Helyezzen be merev gumiabroncs-vezetéketa RunFlat technológiája nem rendeződik, így a járművezető továbbra is normál üzemmódban mozoghat. A korlátozások természetesen vannak, de nem súlyosak. A vezető nem lépheti túl a 80 km / h maximális sebességet. Egy ilyen gumiabroncs normál üzemmódban való átkapcsolása 100 km. Általánosságban ez a mutató kiválónak tekinthető, mivel a biztonsági rendszerek aktívak maradnak.

Az is ismert, hogy korszerűsítetttechnológiát. Hogyan különbözik a megszokottól? Az egyetlen különbség az, hogy a perem körül speciális betétek - félgyűrűk poliuretán. Ennek köszönhetően a design ugyanolyan merev marad.

teremtés

A gumiabroncsok Run Flat használatának tapasztalata 1974-ben kezdődöttév, amikor a Mini 1275GT megjelent. A létrehozás technológiája nagyon különbözik a korszerűbbektől. Ezután speciális kerekeket kellett alkalmazni, és ultra-alacsony profilt kellett bevezetni.

A progenitor a Denovo cég,amely ezt a rendszert egy kicsit másképpen nevezte el - Dunlop. Az ilyen gumiabroncsok tömegtermelésében a múlt század 80-as évek elején érkeztek. Ez az ötlet a korlátozott lehetőségekkel rendelkező emberek figyelembevételével készült. Ők járultak hozzá a technológia kifejlesztéséhez, hiszen a többieknek nagy szükségük volt arra, hogy eljussanak a műszaki szolgálathoz a gumiabroncs feltörése során.

1987-ben az alap teljes készletben Porsche 959 lépett be a RunFlat technológiába. Mi az, akkor, amikor senki sem tudta. Ezért, tisztázás után, az ilyen gumi népszerűsége drámaian megnőtt.

Előnyök és hátrányok

Természetesen a technológia legfontosabb előnyei azonnal láthatók. Ez a vezetési biztonságról szól, valamint az útviszonyoktól függetlenül bármilyen útvonalon.

Az ilyen modellek hátránya azonban soktöbb mint előnyök. A RunFlat technológiával készült gumiabroncsok meglehetősen drágák. Árkategóriájuk a szabvány több mint 25% -át teszi ki. Ezért gyakran ezeket a lehetőségeket vásárolják prémium autókhoz. A hasonló technológiájú gumiabroncsok zavarják és rontják az autó kezelését. Tekintettel arra, hogy ezeknél a kerekeknél merev keretet használnak, a tengelykapcsoló csökken. Ez befolyásolja a kormányzási válasz sebességét, növelve a terhelést. A kormány a szó szoros értelmében kiment.

Hogy vannak a RunFlat gumik, a kényelem szempontjából? Sajnálatos módon ebben a szempontban hátrány is van. Az autó minden fovea-ra ugrik.

Mit tegyek?

Mi a teendő a mínuszok felfedezése után? Sok vezető azt tanácsolja, hogy az ilyen gumiabroncsokat csak olyanok számára szerelje fel, akik megerősített felfüggesztéssel rendelkeznek. Ezután sokkal könnyebb lesz a hazai utakon utazni. Ha önálló vagy pneumatikus alvázot helyez el, akkor minden utas kényelmesen érezheti magát.

Meg kell érteni azonnal, mi nemjavítható gumi RunFlat technológiával. Erről a megjegyzések megerősítik. A gumiabroncs újratelepítéséhez vagy cseréjéhez meg kell felvennie a kapcsolatot a gumiabroncs-szervizközponttal, nehéz lesz önállóan kezelni. Egyébként nem szabad megfeledkezni arról, hogy sem az egyes benzinkútok sem tudnak pótlási szolgáltatást nyújtani az ilyen gumiból. Néhány mester nem tudja, hogyan kell ezt az eljárást elvégezni. Azt is érteni kell, hogy ha egy ilyen gumiabroncs eltörik, meg kell változtatni a gumiabroncsot. Szinte lehetetlen a fúrt lyukasztani.

Figyelem! Ha a járművezető adaptív típusú felfüggesztéssel rendelkezik, akkor a RunFlat technológiája, amelynek tárgyalásait a cikkben végezzük, kiválóan meg fogja menteni az orosz utak forgalmát.

árnyalatok

Még a korlátozásokkal isa hasonló kerekekkel felszerelt, magas költségekkel rendelkező járművezetőkre van szükség, meg kell jegyeznünk minden további árnyalatot, mivel a gumiabroncsok még mindig igényesek. Minden járműre telepíthető, és nem számít, milyen típusú meghajtót tartalmaz.

A vélemények szerint a vásárlók nem javasoljákgumiabroncsok közepes osztályú autókhoz merev zsinórral. Annak érdekében, hogy a kerekek tökéletesen viselkedjenek az úton, szükséges, hogy az érzékelők, mint az RDC, a TPMS és így tovább aktívak legyenek.

Ha a kerekeket RunFlat technológiával építik be,amelyek felülvizsgálata ellentmondásos, egy olyan autóban, amely nem rendelkezik ilyen érzékelőkkel, a vezető nem kockáztathat változásokat. Ráadásul egy személy nagy sebességgel mozoghat úszókkal és hosszú fékezési távolsággal. Ennek eredményeképpen a vezető váratlan balesetet vár.

Híres gyártók

A RunFlat technológia első bevezetése után sok gumiabroncsgyártó kezdte alkalmazni azt, mind az autók, mind a teherautók esetében. Ez a Continental, Toyo és így tovább.

Bár a közös technológiaugyanaz marad minden gyártó számára, a gumi más. Mi a RunFlat technológia? Ez a speciális hőálló gumi alapanyagként és poliuretán betétek használata a perem közelében. Továbbá minden gyártó eldönti, hogy létrehozza-e a kerék javításának képességét vagy sem, és meghatározza azt is, hogy a már megtört gumiabroncsot milyen mértékben tudják leküzdeni.

Fontos tanács az ilyen gumi tulajdonosainak: Lehetséges, hogy a V / W / Y indexekkel rendelkező modellekre javításokat alkalmazzanak. Azt is érteni kell, hogy a gumiabroncsokat nem lehet megjavítani, még akkor sem, ha az oldalfal vagy a vállrész sérült.

Zavartság a jelölésben

Bár minden gyártóugyanazt a létrehozási technológiát használja, a megjelölés más számukra. Ez egy reklámmozgásnak számít, ami nagymértékben bonyolítja a sofőrök életét. Rengeteg ideje van megérteni a gumiabroncsok jellemzőit és tulajdonságait. Nevezzük meg és röviden jellemezzük a legnépszerűbb jelöléseket:

• Az RSC-t olyan modellekre használják, amelyeket kifejezetten a BMW autókhoz, a Rolls-Royce-hoz és a Mini-hoz terveztek.
• MOE - gumiabroncsok a "Mercedes" német cég járműveihez.
• AOE - gumi, amelyet az "Audi" autókon használnak.

Számos más hasonló technológiájú jelölés van, de csak a népszerűek nevezik. A szimbolikus jelölések általában közvetlenül a gyártótól függenek.

találatok

A cikk a RunFlat technológiát vizsgálja. Mi az, mi az előnye és hátránya, amit fent olvashatsz. Általában az anyag elolvasása után az ember meg tudja érteni, hogy ez a gumiabroncs-változat alkalmas-e rá.