Audi R8 - német sport tökéletesség

Nyolc év óta a németaz Audi cég bejelentette az Audi R8 luxus sportkocsi kiadását. 2005-ben a legmagasabb minőségű európai gépek gyártói tájékoztatták a világot egy új modell megjelenéséről, amelynek alapja a Le Mans Quattro koncepcióautó. Ez a sportautó sikeresen debütált a 2003-as Frankfurti Autószalonon mutatja be a világ a hatalom és a szépség, a négykerekű „fenevad”, hogy ez a sikeres teljesítményt a verseny „24 órás Le Mans-i versenyen.”

Audi Р8 összegyűjtötte magát minden hatalmasennek a sport egységnek a jellemzői, ötvözve őket a mérnökök 70 éves tapasztalatával a versenyautók létrehozása érdekében. Az erőteljes sportkocsi megismerése egy merev, de teljesen könnyű alumínium testtel kezdődik, amelyen helyet foglal. Érdekes tulajdonsága az Audi P8 testnek a Lamborghini Gallardo testével szinte azonos tulajdonsága.

A német mérnökök újdonsága a dobogóra érkezetta "szív" két változata. Az első motor - a V8-as motor közvetlen befecskendezéses, a második - a V10 változat, amelyre jellemző a kenési rendszert száraz olajteknő. Valamelyik lehetőség kétféle aktív lengéscsillapítóval volt felszerelve. És persze, az öröm a rajongók és versenypályák, ez a nagy karizmatikus jármű volt összkerékhajtás.

Magas szintű kényelem, meglehetősen tágasbelső, szuper-modern design - ezek az Audi R8 megkülönböztető jegyei. Ennek a sporteszköznek a jellemzői meglepően összhangban vannak a sportos gondossággal.

Most szép és erőteljes szeretőAz acél "fenevad" megvan a lehetősége a test két változatának megvásárlására: egy kupé vagy egy kabrió. Ugyanakkor a vas "ló" két motor közül van választva. Így van lehetőség arra, hogy az Audi R8 autójának tulajdonosává váljon, 4,8 lóerős "4,8 lóerős" V8-os lángoló szívvel. A motor maximális nyomatéka 317 Nm.

A második "szív" 5,2 l-es tüzelőberendezéssel, 525 lóerővel és 391 Nm nyomatékkal rendelkezik.

A motor teljesítményét a teljes rendszer továbbítjahajtsa meg a készülék minden kerekein, valamivel nagyobb töltéssel, a hátsó párra koncentrálva. Az egység motorja harmonikusan működik a hagyományos hatfokozatú kézi sebességváltóval vagy az "R-Tronic" módosítással.

A rajongó ennek a csodálatos készüléknekadni a lehetőséget, hogy megvásárolja exkluzív változatát Audi R8 - Audi R8 GT 5,2. Ehhez azonban szükség van a sok kemény: amellett, hogy a költségek a jármű felett a standard változat P8 5.2 50000 „zöld”, így is a kibocsátás ez az egység korlátozott - mindössze 90 példányban kiadott, kifejezetten az amerikai kiterjedésű.

Felár ellenében az ügyfél többet kapKönnyű súlycsökkentő egység, csökkentett hangszigeteléssel és szűkítéssel. A továbbfejlesztett modell motorja ugyanaz marad, mint az előző verzióban - a V10 5,2 literes térfogata. Azonban a motor teljesítménye 560 "lóvá" nő. Ebben az esetben az ügyfél csak az ellenőrzőpont egyetlen változatával rendelkezik - egy mechanikus, hatfokozatú "R Tronic" doboz.

Ez a ragadozó berendezés már 6 éve hagyja el a német ügyfelek szállítószalagját. Ezzel egyidejűleg 2013-ban is elindult ez a modell új generációja - az Audi P8 Spyder.