Az üzemanyagszűrő mindig is volt és szerves részeaz autó tüzelőanyag-rendszerének egy része, amely teljesen minden modern gépen telepítve van a szállítószalagon. Ennek a résznek a fő célja az, hogy por és rozsda részecskéket szűrjen ki a tüzelőanyagból, amely a hálózati feszültségen át áramlik a motor égési kamrájába. Az utak körülményei között ez a részlet különösen fontos, mivel a különböző benzin koncentrációja messze meghaladja a normál értékeket. Ha nem lenne az üzemanyagszűrő, a Ford Focus 2 régen régen nagy üzemanyag-ellátási rendszert igényelne.
Összesen kétféle adat létezikeszközöket. A durva és finom tisztítás szűrője megkülönböztethető. Az utóbbit minden modern autóra telepítik. Ami a durva szűrőt illeti, ez az elem tartalmaz egy rézből készült hálót és egy reflektort. Ennek a kialakításnak köszönhetően a szűrő nem teszi lehetővé 0,1 mm-nél nagyobb részecskék és részecskék lerakódását. Az ilyen típusú készüléket nagy szennyeződésekből származó üzemanyag tisztítására tervezték. Maga a szűrőelem az üveg belsejében helyezkedik el, amelyet nyomáscsavarok és csavarok rögzítenek a testhez. A test és az említett tartalék rész közötti rés paronita tömítéssel van feltöltve, és az eszköz alsó részén egy úgynevezett korom.
Ami a finom szűrőket illeti, azoka második akadály a törmelék eltávolítása és az üzemanyag szennyezettsége miatt. A tartály és az autó motorja között helyezkednek el. Leggyakrabban ez a szűrő egy nejlon házban van csomagolva.
Általában a szakemberek javasolják a csereprogramotminden 60 ezer kilométert kiszűr. Azonban kiderül, hogy még a legminõségesebb elem sem képes ellenállni 10-15 ezer kilométernyi tesztünket utakon. Ezért a 60 ezer km-es szám csak Németországban fogadható el, amely az Euro 6 szabványnak megfelelő benzint értékesít.
Vegye figyelembe, hogy eltömődött szűrő is okozhatjelentős bajokra. Például ez a benzinszivattyú további terhelése lehet. Ha a szűrő cseréjére nincs idő, a szivattyú hamarosan meghibásodhat. Emellett a törmelék jelentősen súlyosbítja a motort. És ha a motor elkezd leállni, háromszoros, és néha nem indul el, ez egyértelmű jel, hogy itt az ideje az üzemanyagszűrő megváltoztatása. A "Ford Focus" 1 és 2 generáció - hasonlóan az európai piac többi külföldi autójához - hasonlít az alkatrész cseréjéhez, így nincs semmi nehézség a fenti adatok bontására és telepítésére.
A csere érdekében olyan eszközökre lesz szükségünk, mint példáulegy 8 literes dízel üzemanyagot, egy tartályt a folyadék leeresztésére, valamint magát a szűrőt. A szűrők (a "Ford Focus" 2 generáció idejére) gyakran körülbelül ezer rubelre kerülnek. Ebben az esetben érdemes odafigyelni a cég gyártójára. A "Focus" eredeti szűrőit egy vállalat - Delphi gyártja. Mi irányítjuk.
Hogyan cserélhetem ki az üzemanyagszűrőt? A "Ford Focus" 2 generációt különféle motorok különböztették meg, amelyek dízel- és benzinegységekként voltak jelen. Azonban a helyettesítő algoritmus nem különbözik egymástól, így ez a kézikönyv bármely erőműhöz használható.
Ehhez a következő műveleteket kell elvégeznünk. Először távolítsa el a szűrő biztosítékát. Ezután indítsa el a motort, és adjon neki lehetőséget arra, hogy készenléti állapotban dolgozzon. Várakozunk, amíg a műszerfal érzékelője 80-90 Celsius fokot nem mutat.
Amikor telepítünk egy új szűrőt, vegye figyelembe a nyíllal jelzett a testét. Megmutatják az üzemanyagáramlás irányát. Ne keverd össze őket, különben a szennyeződés bejut a motorba!
Amint látja, a szűrők cseréje ("Ford Focus" másodika generáció példaként értelmezendő) - ez nem olyan bonyolult folyamat, amely teljes mértékben megvalósítható a saját kezünkkel. Ráadásul minden manipuláció még az úton is megvalósítható.
</ p>